Yüksek sıcaklıklar ve havaalanlarında kaos. Vatandaşların hayatlarını daha da karmaşık hale getirmek üzeredir. taksi genel grevi İtalya genelinde 5 ve 6 Temmuz'da planlandı. 48 sendika tarafından protesto için 14 saatlik ajitasyon ilan edildi Rekabet Kanunu'nun 10. Maddesi Odanın Üretken Faaliyetler Komisyonunda görüşülmektedir.
Taksi: 5-6 Temmuz grevi hakkında bilgi
Lo grev iki gün sürecek Özellikle, 5 Temmuz Salı gece yarısından 23.59 Temmuz Çarşamba 6'a kadar. Protesto 14 farklı sendika tarafından düzenlendi: Usb-taxi – Uti – Ugl-taxi – Un'impresa – Fast Confsal – Satam – Tam –Claai – Unica Cgil Taxi – UilTrasporti – Uritaxi – Or.SA-Taxi -Federtaxi Cisal . Muhtemelen, derneklere göre, taksi şoförlerinin büyük bir yapışması İtalya'nın her yerinden, özellikle büyük şehirlerde rahatsızlıkla.
Taksi: Rekabet Kanunu'nun 10. maddesi neyi gerektiriyor?
L '10 makalesi "hizmet teklifinin, yolcuların ve sürücülerin birbirine bağlanması için teknolojik platformları kullanan web uygulamaları aracılığıyla gerçekleşen hareketlilik biçimlerine uyarlanması" ile ilgilidir. Taksicilere göre yasa, "sektörün yönetiminin işçilerin sırtından zenginleşebileceğini düşünen aracılara devredilmesini ve taksi şoförünün işlevini bir mobilite binicisinin işlevine havale etmeyi öngörüyor". Referans, özellikle Uber hizmeti geçen Mayıs ayında ülkenin en büyük rezervasyon operatörü olan IT Taxi ile anlaşma imzaladı.
Taksi: grevin nedenleri
Altyapı ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Teresa Bellanova'nın yürüttüğü arabuluculuk girişimlerine rağmen, taksi şoförleri sendikaları ihtarı onayla 5 ve 6 Temmuz olarak planlanmıştır.
tarafından imzalanan bir notta 14 sendika derneğiUsb-taxi, Uiltrasporti ve Federtaxi Cisal dahil olmak üzere, "grev şu şekilde hareket edecek: taksicilerin akıbetiyle ilgili bir dönüm noktası. Yaptığımız işi ve yürüttüğümüz kamu hizmeti işlevini satmayı düşünenlere yönelik sert ve sarsılmaz bir yanıttır” dedi.
Bu 48 saat içinde kategori olarak hiçbir geri adıma, hiçbir anlaşmaya, hiçbir teslimiyete açık olmadığımızı ve meyveyi çalmak isteyen tüm asalaklara karşı son nefesimize kadar mücadele edeceğimizi göstermeliyiz. - not devam ediyor - Gerçek şu ki, savaşımız 40.000 işçinin mücadelesi finansal spekülasyona karşı değil, aynı zamanda kamu hizmeti kullanıcılarının ihtiyaç anında onları boğacak algoritmalar ve serbest piyasa gibi mekanizmalara karşı savunulması”.
“Birine karşıyız sektör reformu Yapılan kamu hizmetiyle hiçbir ilgisi olmayan, sektörün yönetimini aracılara devreden, taksicinin işlevini dört tekerlekli, sömürülen ve haklarından yoksun bir ulak çocuğuna havale eden, ancak ekonomik mantıklara dayanan ama CNA Piemonte'den Claudio Bontempi, "bir girişimci tarafından ödenen tüm risklerle" diyor.
