Bakanlar Kurulu, otomobil ve motosikletlerin önemli bir bölümü için yol vergisi muafiyeti sağlayan önlemi onayladı. Bu düzenleme 2027 yılında yürürlüğe girecek ve küçük ve orta güçteki otomobilleri etkileyecek. benzin veya dizelHibrit araçlar (80 kW'a kadar) ve motosikletler de dahil olmak üzere, hükümet tahminlerine göre bu önlem toplamda yaklaşık 14,5 milyon aracı, yani halihazırda yollarda bulunan araçların %70'inden fazlasını etkileyecek.
Sağlanan muafiyet, normal vade tarihine sahip ödemeleri kapsamaktadır. 1 Ocak - 31 Aralık 2027 Bu muafiyet, vatandaş başına yalnızca bir araç için geçerli olacaktır. Birden fazla araç şartları karşılıyorsa, muafiyet en düşük beygir gücüne sahip olana uygulanacaktır; beygir gücü aynıysa, en düşük yol vergisine sahip olan dikkate alınacaktır. Motosikletler için otomobillerde olduğu gibi bir güç sınırı yoktur.Ancak bu kolaylık, tek araç kuralına bağlı kalmaya devam ediyor.
Meloni: "En nefret edilen vergilerden birini kaldıralım."
Kararı Başbakan Giorgia Meloni de destekledi. "Hükümet bugün İtalyanların en çok nefret ettiği vergilerden birini kaldırıyor."Başbakan, önlemin onaylanmasının ardından yaptığı açıklamada, bunun hükümetin aileler üzerindeki vergi yükünü azaltma stratejisinin bir parçası olduğunu belirtti. Meloni, bu önlemi hükümetin stratejisinin bir parçası olarak sundu.
Başbakan sosyal medyada yaptığı açıklamada, "Diğerleri emlak vergilerinden bahsederken, biz emlak vergisini kaldırıyoruz" dedi. Meloni, hükümetin şimdiye kadar yüksek yakıt maliyetleriyle mücadele için kullanılan kaynakların bir kısmını bu amaçla tahsis etmeyi tercih ettiğini açıkladı. daha yapısal olarak değerlendirilen bir önlem ve her şeyden önce, otomobil ve motosikletleri günlük olarak "işe gitmek, çocuklarına eşlik etmek veya ulaşım sağlamak" için kullananlara yöneliktir.
Bölgeler için 80 kW eşiği ve telafisi
Daha önce de belirtildiği gibi, otomobiller için Belirlenen sınır 80 kW olup, bu yaklaşık 109-110 beygir gücüne eşdeğerdir.Bu avantaj, benzin veya dizel yakıtla çalışan araçlar için geçerlidir, hatta başka bir yakıt kaynağıyla birlikte kullanıldığında bile. Bu nedenle, belirlenen eşiği aşan araçlar ile kanun hükümlerine göre kanunla belirlenen koşulları karşılamayan araçlar bu avantajdan yararlanamaz.
Kararnamede ayrıca şunlar da öngörülüyor: 2027 yılı için bölgelere devlet tarafından 2.293,5 milyon euro aktarılması.Bu vergi, araç vergisinin ödenmemesinden kaynaklanan gelir azalmasını telafi etmeyi amaçlamaktadır. Yol vergisi aslında gelirlerinin büyük bir kısmını bölgesel bütçelere aktaran bir vergidir.
Berlusconi emsali ve bunun sonraki yıllara olası uzantısı
Meloni, öneriyi sunarken merkez sağ hükümetlerin tarihindeki bir emsali de hatırlattı. Başbakan, "Plan, benim de üyesi olduğum bir başka merkez sağ hükümetin konut için kullandığı plana benziyor," diyerek, konutların yoğunlaştırılması kararına atıfta bulundu. aile hayatı için hayati önem taşıyan bir varlık üzerindeki vergi indirimi.
Bakanlar Kurulu aynı anda ÖTV indirimleri uzatıldı Dizel yakıt üzerindeki indirim, 5 Ekim'e kadar kademeli olarak azaltılacak ve ardından mobil özel tüketim vergileri uygulanacaktır. Ancak damga vergisiyle ilgili önlem 2027 yılında yürürlüğe girecek ve teorik olarak sadece bir yıl geçerli olacaktır. Onaylanan metin, yıl içinde ödenmesi gereken ödemeler için bir muafiyet öngörmektedir; bu nedenle, sonraki yasal gelişmelerde bunun doğrulanması gerekmektedir. söz konusu yardımın sonraki yıllara uzatılması olasılığı.
İşte yol vergisinden muaf olan araç modellerinin listesi.
2027 yılı için öngörülen yol vergisi muafiyetine dahil edilecek, gücü 80 kW'ı geçmeyen araçlar arasında şunlar yer almaktadır: hyundai 46 kW ve 63 HP gücündeki i10 1.0 MPI, Kia picanto 46 kW ve 63 hp gücündeki 1.0 MPI Renault Twingo 48 kW ve 65 hp gücündeki 1.0 SCe Dacia Sandero 48 kW ve 65 HP gücündeki SCe 65, Fiat Panda 51 kW ve 70 HP gücündeki 1.0 Hibrit Fiat 500 51 kW ve 70 HP gücündeki 1.0 Hibrit Mitsubishi Uzay Yıldızı 1.2, 52 kW ve 71 HP gücünde, Toyota Aygo 53 kW ve 72 hp gücündeki X 1.0, Peugeot 208 PureTech 75 (55 kW ve 75 HP), Kia Picanto 1.2 MPI (58 kW ve 79 HP), Hyundai i20 1.2 MPI (58 kW ve 79 HP) Volkswagen Polo, 59 kW ve 80 hp gücündeki 1.0 MPI SEAT İbiza 59 kW ve 80 hp gücündeki 1.0 MPI Skoda Fabia 59 kW ve 80 hp gücündeki 1.0 MPI Suzuki Swift 61 kW ve 83 HP gücündeki 1.2 Hibrit Suzuki Ignis 61 kW ve 83 HP gücündeki 1.2 Hibrit Citroën C3 61 kW ve 83 HP gücündeki PureTech 83 Mazda2 66 kW ve 90 HP gücündeki 1.5 litrelik Hyundai i20 1.0 T-GDi, 66 kW ve 90 HP gücünde, Renault Clio 66 kW ve 90 hp gücündeki TCe 90, 66 kW ve 90 hp gücündeki Dacia Sandero TCe 90 ve 66 kW ve 90 hp gücündeki Dacia Sandero Stepway TCe 90.
Ve ayrıca: Renault Captur TCe 90, 67 kW ve 91 HP gücünde; Volkswagen Polo 1.0 TSI 95, 70 kW ve 95 HP gücünde; SEAT Ibiza 1.0 TSI 95, 70 kW ve 95 HP gücünde; KOLTUK Arona 70 kW ve 95 HP gücündeki 1.0 TSI 95 motorlu Skoda Fabia, 70 kW ve 95 HP gücündeki 1.0 TSI 95 motorlu Skoda Kamiq 70 kW ve 95 HP gücündeki 1.0 TSI 95 Skoda Skala 70 kW ve 95 HP gücündeki 1.0 TSI 95 Dacia Logan Eco-G 74 kW ve 101 hp gücündeki Dacia Sandero Eco-G 100, 74 kW ve 101 hp gücündeki Dacia Sandero Stepway Eco-G 100, Dacia Duster 74 kW ve 101 HP gücündeki Eco-G 100, Dacia koşucu 74 kW ve 101 HP gücündeki Eco-G 100, Fiat Grande Panda 74 kW ve 100 HP gücündeki 1.2 Turbo motor, Lancia Ypsilon 74 kW ve 100 HP gücündeki 1.2 Hibrit, 74 kW ve 100 HP gücündeki Citroën C3 1.2 Turbo, 74 kW ve 100 HP gücündeki Peugeot 208 1.2 Turbo, Opel Corsa 74 kW ve 100 HP gücündeki 1.2 Turbo motor, Fiat 600 74 kW ve 100 HP gücündeki 1.2 Turbo motor, cip intikamcı 74 kW ve 100 HP gücündeki 1.2 Turbo ve 74 kW ve 101 HP gücündeki Renault Clio TCe 100.
