Gaz arayışı, son zamanlarda İtalyan ve Avrupa stratejilerinin ana temasıdır. 2021'in ikinci yarısından itibaren fiyatlardaki baş döndürücü artış, Ukrayna'daki savaş ve Moskova'nın sürekli "düşman ülkelerden" talep etme tehditleri Ruble cinsinden sarf malzemeleri için ödeme, tüm Avrupa'yı, özellikle de gazının hala %34'ünü Rusya'dan ithal eden İtalya'yı alarma geçirdi. Ancak İtalya gaz maçında ne yapabilir? Ülkemizin oynayabileceği iki kart var: Afrika ve Orta Doğu - orada sorunlar olsa bile - ve Amerikan sıvılaştırılmış gazı kısa vadede geçerli bir alternatif gibi görünse de uzun vadede ekonomik olarak sürdürülebilir değil. Bu, Federpetroli Başkanı Michele Marsiglia tarafından Il Sussidiario.net ile yapılan bir röportajda ifade edildi.
Gaz maçı: İtalya, Cezayir ve Libya'ya güvenebilir
Rusya'nın ani bir şekilde durması durumunda ise Cezayir ve Libya ülkemiz için en iyi olasılıklar olmaya devam ediyor. Bu senaryoda bir Eni önemli bir rol oynuyor, iki ülkenin mükemmel bir ticaret ortağı. Altı bacaklı köpek, Marsilya'nın işaret ettiği gibi, birkaç ülkede faaliyet göstererek "dünyanın önde gelen petrol şirketlerinden biri" haline geldi ve Orta Doğu ve Afrika söz konusu olduğunda, İtalya diğerlerinden daha fazla koruma altında. Tunus'tan Mazara del Vallo'ya ulaşan doğal gaz boru hattı üzerinden Cezayir'den 9 milyar metreküp daha gelecek. Ve Libya daha istikrarlı üretim seviyelerine geri dönüyor.
Ancak bu, İtalya'nın dışa bağımlılığını azaltmayacağı anlamına gelir. Ancak Rusya veya Azerbaycan'dan gelen gazın aksine ülkemizin (Eni üzerinden) Afrika'da kuyuları var ve bu nedenle Marsilya'nın da işaret ettiği gibi üretim fiyatında söz sahibiyiz. Ayrıca, İtalya'nın birçok Afrika ülkesiyle "mükemmel işbirliği ilişkileri" ile övünebileceğini, bu nedenle "tarlaların, kuyuların ve siyasi ilişkilerin geliştirilmesinde tercih edilebileceğimizin" altını çizen Federpetroli bir numarası. Ancak, mevcut gaz boru hatları için değil, çeşitli eyaletler arasındaki bağlantılar için hala yatırımlara ihtiyaç duyulacaktır. Bununla birlikte, "bireysel eyaletler içindeki bağlantı ağları veya farklı lojistik ulaşım biçimleri geliştirilebilir". Ardından Marsilya, Saipem'in Mozambik'te LNG için geliştirmekte olduğu proje örneğini getiriyor: "Saipem'in şimdiye kadar inşa ettiği dünyanın en büyüğü".
Azerbaycan'dan gelen gaz: O zaman TAP güçlendirilebilir mi?
2020 sonunda devreye giren ve geçmişte çok tartışılan Trans-Adriyatik Boru Hattı'nın stratejik önemi artık yüksek. Gaz maçında maç büyük katkı sağlayabilir ama sorunu çözemez. Geliş terminallerinin arzı ve gaz taşıma kapasitesi artırılabilse de altyapı güçlendirilememektedir. Boru hattı, yılda 10 milyar metreküpten daha fazla metan taşıyacak şekilde tasarlandı, ancak her durumda gaz sıkıştırmasını artırmak için bir dizi müdahale gerektiriyor. Ve bu zaman alır. Federpetroli başkanına göre en az 5 yıl.
Tap nedir? Bu, Avrupa'nın Azerbaycan'da çıkarılan doğal gazı ithal etmesini sağlayan boru hattıdır - sermayesinin %20'si İtalyan şirketi Snam'a ve ardından BP (%20), Socar (%20), Fluxys (%19), Enagás (%16) ve Axpo (%5) - 878 km uzunluğa sahip olup, bunun 550'si Yunanistan'da, 215'i Arnavutluk'ta, 105'i Adriyatik Denizi'nin altında ve sadece 8'i İtalyan gazı dağıtım ağına bağlandığı Puglia'dadır.
Her zaman bir sorun vardır. Orada Türkiye Bu gazın geçişinden kesinlikle vazgeçmeyecektir” dedi. Ardından Marsilya, Türkiye'nin Akdeniz'deki yayılmacı emelleri konusunda uyarıyor. "Erdoğan, bizden bazı sözleşmeleri çaldığı Libya'da da bir petrol genişletme politikası uyguluyor ve bu, İtalya'nın siyasi olarak Libya'dan uzak kaldığı son iki yılda bize çeşitli sorunlar yaşattı." Aynı şeyi Kıbrıs açıklarında da yapıyor” dedi.
Amerikan LNG: Avrupa için bir sıva, ABD için bir anlaşma
Gaz oyununda, LNG arzındaki artış, Eski Kıta'nın enerji arzını çeşitlendirmek için izlediği yollardan biridir. Bu senaryoda, 15'a kadar 50 milyar metreküpe ulaşma hedefiyle yıl içinde 2030 milyar metreküplük ek sıvılaştırılmış doğal gaz arzı için ABD ile AB arasında varılan anlaşma geçici bir çözüm olabilir "ancak ucuz değil" hepsi, ”Marsilya'ya göre. İlk önce LNG, boru hattıyla taşınan gazdan daha pahalı (Şubat ayı AB verilerine göre +%15/20), ardından gazı sıvı halden gaz haline getirmek ve ortak kullanım için kullanılabilir hale getirmek için yeniden gazlaştırma tesislerine ihtiyaç vardır. Metan gemileriyle nakliyeden bahsetmiyorum bile. Sıvılaştırılmış gazın maliyeti, Amerikan gazı söz konusu olduğunda zaten çok yüksek üretim fiyatlarıyla tüm Atlantik'i geçmesi gereken birincil unsurdur.
New York Times'ın da hatırlattığı gibi, ABD'li ihracatçılar halihazırda maksimum üretim kapasitesinde çalışıyorlar ve diğer müşterilerle halihazırda tedarik sözleşmeleri var ve bu müşterilerden ihracatlarının bir kısmını Eski Kıta'ya yönlendirmek için onlardan almaları gerekiyor. 2021'de Japonya ve Güney Kore gibi ABD gazı ithalatlarını azaltmayı kabul eden ülkelerde olduğu gibi: Amerikan LNG ihracatının %34'ü Avrupa'ya ulaştı.
Ancak bir sorun daha var: LNG, soğutularak sıvılaştırılan ve bu nedenle özel tankerlerle ihraç edilen metandır. Bu, LNG'yi geleneksel gaz boru hatlarına pompalayabilmek için hem tank yükleme hem de LNG'nin boşaltılması, depolanması ve yeniden gazlaştırılması için yeterli donanıma sahip terminaller gerektirir. Yeni tesisler inşa etmek çok fazla zaman ve para gerektirecektir.
Bu nedenle en hızlı çözüm, Fsru gemileri (Yüzer Depolama ve Yeniden Gazlaştırma Üniteleri), sıvı doğal gazı tekrar gaz haline dönüştüren yüzer üniteler. Sorun şu ki, çok azı var (dünya çapında 50'den az) ve onları ele geçirme yarışı çoktan başladı. İyileşmek için harekete geçen Almanya gibi bazı ülkelerde hiç yok, ancak bunun yerine toparlanmaya çalışan İtalya da var. üç yeniden gazlaştırıcı (Halihazırda bir FSRU gemisinin bulunduğu La Spezia, Rovigo ve Livorno) ulusal ihtiyacın yaklaşık %20'sini karşılamaktadır. Hükümet, diğer iki yeniden gazlaştırma gemisinin satın alınması için Snam'ı görevlendirdi. Maliyetlere gelince, Ekolojik Geçiş Bakanı Roberto Cingolani, kiralama için yüz milyonlardan bahsetti. Aslında Ukrayna savaşıyla birlikte FSRU'nun kiralama oranları en az %50 arttı.
