мы получаем e мы публикуем следующее пресс-релиз.
Франкетти С.П.А. (Тикер BIT: FCH), многонациональная компания, специализирующаяся на передовых решениях в области диагностики, цифровизации и прогнозирующего технического обслуживания инфраструктуры, объявляет о завершении этапа запуска своего железнодорожного подразделения в Бразилии и его полной работоспособности. пять заключенных контрактов в компаниях, принадлежащих четыре крупнейшие железнодорожные группы страныКомпания, активно занимающаяся перевозкой грузов и пассажиров и осуществляющая свою деятельность в целом на более чем... 23.000 километров сети.
Три из пяти контрактов многолетние рамочные соглашенияНовые заказы, активированные посредством последующих сервисных заказов, уже завершены и утверждены в рамках договорных условий, а два проекта уже реализованы и одобрены. В совокупности новые заказы имеют ценность. более 1 млн евро и представляют собой первую операционную базу бразильского железнодорожного подразделения, которое теперь может развивать дальнейшую деятельность в рамках уже установленных отношений с основными операторами в этом секторе.
Подразделение функционирует посредством специализированных инженерных служб, интегрированных с собственные технологии Группа компаний оказывает поддержку в проведении изысканий, инспекций и проектировании железнодорожной инфраструктуры. В рамках этой деятельности используются следующие методы: LiDARлазерные сканеры и дроны, а также собственные запатентованные платформы. StrucInspectдля структурной инспекции с использованием машинного зрения, и Боковая проверка e Арганадля прогнозирующего технического обслуживания и цифрового двойника. Проект также разработан с использованием методологии. BIMэто позволяет систематизировать и использовать данные, собранные в ходе работ, также на последующих этапах управления и технического обслуживания.
Среди уже достигнутых результатов проект, реализованный для... ЮдольОдна из крупнейших в мире горнодобывающих групп и ведущий мировой производитель железной руды. Инженерные проекты Группы позволили увеличить пропускную способность четырех железнодорожных проектов. от 27,5 до 32,0 тонн на осьс увеличением, превышающим 16%, не вмешиваясь в фундамент и поддерживая его в надлежащем состоянии. линия в эксплуатацииПолученный результат является конкретным примером способности Группы вмешиваться в существующую железнодорожную инфраструктуру, повышая ее эффективность за счет специализированных инженерных решений, без прерывания работы.
В настоящее время они работают три контрактаОдна из них — с крупнейшим в стране оператором грузовых железнодорожных перевозок, а две — с концессионерами железнодорожных компаний, входящих в одну из основных частных платформ железнодорожной мобильности Бразилии.
Вступление в состав четырех крупнейших железнодорожных групп происходит на особенно благоприятном для сектора этапе. В Бразилии насчитывается приблизительно 30 000 километров железнодорожной сети Федеральные власти предоставили разрешение, и новый режим авторизации железных дорог уже привел к созданию приблизительно 12 000 километров новых железных дорогдля частных инвестиций в порядке 241 миллиард реаловК этому сценарию добавляются продление существующих концессий и новый цикл планирования, изложенный в Национальном плане логистики (НПЛ) до 2050 года, недавно представленном правительством Бразилии, который определяет долгосрочное видение развития национальной транспортной сети.
Паоло Франкетти, президент и генеральный директор Franchetti Group, прокомментировал: "Полноценная работа бразильского железнодорожного подразделения представляет собой важный шаг в международном развитии компании Franchetti. Мы успешно вышли на рынки четырех крупнейших железнодорожных групп страны в то время, когда бразильский рынок готовится к новому и значительному инвестиционному циклу, включающему расширение сети, продление концессий и масштабные программы развития инфраструктуры. Стоимость первых заказов, превышающая 1 миллион евро, свидетельствует о том, что мы уже полностью готовы к работе. Однако наиболее стратегически значимым аспектом этого достижения является прежде всего качество созданной нами позиции, включающей пять контрактов и три многолетних рамочных соглашения. Бразилия представляет собой рынок, представляющий большой интерес для Группы, и сегодня мы можем использовать его возможности, объединив опыт ECR, историческое присутствие Franchetti & Merola Engenharia Ltda и собственные технологии Группы. Именно на этой интеграции мы намерены и дальше развивать наш рост в стране.».
Александр Диттер, генеральный директор Franchetti & Merola Engenharia Ltda и генеральный директор ECR, он заявил: "Результаты, достигнутые в Бразилии, обусловлены нашей способностью интегрировать инженерный опыт наших местных предприятий с собственными технологиями Группы. Наша цель — не ограничиваться одной инспекцией или проектом, а оказывать поддержку операторам в понимании и управлении их инфраструктурой в долгосрочной перспективе. Благодаря нашим платформам данные, собранные в ходе эксплуатации, становятся информационным активом объекта и могут использоваться для принятия решений по последующему управлению, техническому обслуживанию и планированию ремонтных работ. Уже полученные нами квалификации от крупных железнодорожных операторов и три многолетних рамочных соглашения представляют собой прочную основу для дальнейшего развития отношений с этими клиентами и постепенного расширения предлагаемых услуг. Сегодня мы представлены в четырех крупнейших железнодорожных группах страны и можем предложить этим операторам модель, сочетающую местную техническую ответственность, инженерные решения и собственные технологии.».
