Антимонопольное законодательство против Autostrade per l'Italia (Aspi). Снова. В марте прошлого года Управление по вопросам конкуренции и рынка наложил на Аспи штраф в размере 5 миллионов евро, требуя от него снизить размер платы за проезд на участках с проблемами движения из-за работ по техническому обслуживанию, которые проводит компания.
Autostrade per l'Italia, концессионер по управлению и обслуживанию более трех тысяч километров сети автомагистралей в нашей стране, которые перешли от управления Benetton на орбиту Cdp-Fondi, однако проигнорировала это обязательство, оставив цены без изменений. После напрасного ожидания в течение четырех месяцев Управление решило отреагировать, открыв процедура несоблюдения к предупреждению, которое требовало от компании «прекратить недобросовестную практику, установленную в марте 2021 года, учитывая, что ASPI не снизила стоимость дорожных сборов и / или не приняла какую-либо процедуру признания тарифных льгот и возмещений для участков автомагистралей, на которых они проверить существенные критические моменты в дорожной системе из-за чрезвычайных работ по обеспечению безопасности инфраструктуры, на которые влияют серьезные недостатки в управлении и техническом обслуживании».
В марте прошлого года, в конце расследования, Антимонопольное управление оштрафовало Autostrade на 5 миллионов евро, максимальный закон, за без снижения дорожных сборов на наиболее загруженных автомагистралях, таких как A/16 Неаполь/Каноса, A/14 Болонья/Таранто, A/26 Генуя Вольтри-Гравеллона-Точе и, на участках, входящих в его компетенцию, A/7 Милан-Серравалле - Генуя , A/10 Генуя-Савона-Вентимилья и A/12 Генуя-Розиньяно, в нарушение статей 20, 22, 24 и 25 Кодекса прав потребителей. «На этих участках, — подчеркивает Антимонопольный орган, — произошло значительное сокращение полос движения и/или конкретные ограничения максимально разрешенной скорости, с последующим неудобство не только для потребителей, но и для перевозчиков, с точки зрения очередей, замедлений и значительного увеличения времени в пути.
Прибытие не заняло много времени Ответ Аспи, которая со своей стороны утверждает, что она «уже активировала снижение или отмену платы за проезд с 2020 года в пользу пользователей на участках, подверженных значительным неудобствам из-за ремонтных работ, в общей сложности на 77 миллионов евро более низких доходов в период 2020 года -21 ». Согласно Autostrade, участки, подлежащие сокращению, «включают в себя, кроме того, именно те, о которых в свое время сообщило Антимонопольное управление (где имелись сокращения полосы движения, позднее разрешенные, наложенные судебным органом), производство по которым касается событий, не являющихся текущими, но произошло в период с декабря 2019 года по январь 2020 года». Аспи также апеллирует к недавнему решению Регионального административного суда Лацио, в котором говорится, что «соблюдение предписаний антимонопольного законодательства в отношении компании, прежде всего априорное определение общей системы критериев для принятия уступок, определены, что делает невозможным их выполнение». Тем не менее, концессионная компания сформулировала конкретное предложение обязательств, а также планирование и разработку первая система «кэшбэк», целью которого является восстановление пользователей в случае задержек,
