Продолжающийся извержения ЭтныВыброс пепла продолжается, и, следовательно, они продолжаются. неудобства в аэропорту КатанииПосле частичного возвращения к нормальной работе вчера, утром в понедельник, 17 августа, было вновь отдано распоряжение о закрытии зон полетов, соответствующих секторам B1 и B2. «До 14:5 сегодня количество прибывающих самолетов ограничено пятью в час», — сообщает компания SAC, управляющая аэропортом Катании. Ограничений на вылеты нет, но администрация аэропорта предупреждает о возможных последствиях для пунктуальности из-за невозможности передислокации экипажей и самолетов. «Пассажирам рекомендуется уточнять статус своих рейсов у своих авиакомпаний перед поездкой в аэропорт. Обновленная информация будет предоставлена в ближайшие часы», — заключает SAC.
Этна: новое извержение в долине Валле-дель-Бове
На Этне в кратере Вораджине сохраняется интенсивная взрывная активность. Вулканический тремор, сигнализирующий об энергии, присутствующей во внутренних магматических каналах, усиливается и остается на очень высоком уровне.
L 'Национальный институт геофизики и вулканологииОбсерватория Этнео сообщает, что «по изображениям с камер видеонаблюдения в 06:09 UTC было зафиксировано землетрясение». раскрытие восторженного рта в Валье-дель-Бове, На высоте от 2200 до 2350 м в результате этой активности образовался лавовый поток. Сотрудники INGV-Oe проводят полевые исследования, а выброс пепла из кратера Вораджине продолжается, рассеиваясь в юго-восточном направлении.
«С точки зрения сейсмический – продолжает ИНГВ – После вчерашнего дневного увеличения средняя амплитуда вулканического тремора достигла максимального значения около 17:40 UTC прошлой ночью и впоследствии, до настоящего времени, слегка снижалась со слабыми колебаниями, всегда оставаясь в диапазоне высоких значений. Центры источников тремора, по-видимому, расположены в районе кратера Ворагине, на высоте приблизительно 3000 м над уровнем моря.
«Со вчерашнего дня, инфразвуковая активность На низких и средних уровнях наблюдалась значительная изменчивость. Инфразвуковые явления низкой и средней амплитуды были локализованы и по-прежнему происходят в основном в кратере Вораджине; в меньшей степени инфразвуковые источники также были обнаружены в Северо-восточном кратере. Сигналы клинометрической сети показывают небольшие колебания порядка 0.5 микрорадиан, что соответствует продолжающемуся процессу дефляции. Большие колебания наблюдаются на станции Кратере-дель-Пьяно, где, начиная с 16:30 16 августа, накоплено приблизительно 2 микрорадиана. Высокочастотные сигналы сети GNSS в настоящее время не показывают значительных колебаний за пределами погрешности измерений», — заключает Национальный институт геофизики и вулканологии.
Активность Этны не является «исключительной», необходим план действий.
Тем временем мы уже думаем о том, что будет дальше. О следующем извержении, о следующем выбросе пепла. О Сицилии и Катании. Необходим структурный план. Речь идёт о явлении, которое с каждым годом проявляется всё чаще. Реальность, которая сейчас проявляется 3-4 раза в год, нельзя игнорировать, просто говоря о ней. «Чрезвычайная ситуация» или «исключительная ситуация». Единственным исключительным аспектом является зрелище, которое гора Этна предлагает жителям и гостям, в то время как неудобства теперь стали ожидаемым фактором для любого, кто планирует поездку в главный аэропорт Сицилии или из него, который в 2025 году обслужил 12,5 миллионов пассажиров и, согласно планам развития, в ближайшие годы должен достичь 20 миллионов. Не говоря уже об экономических последствиях: по предварительным расчетам, длительное закрытие аэропорта, именно в пиковые туристические дни, привело бы к... потери для сектора туризма, равный как минимум 24 миллионов евро.
«Не вулкан здесь не на своем месте, а аэропорт», — заявил несколько дней назад министр гражданской защиты Катании. Нелло Мусумечи, который еще в 1999 году, будучи президентом провинции Катания, продвигал документ, в котором подчеркивались риски, связанные с близостью вулкана к аэропорту Фонтанаросса, и предлагалось строительство новый «центральный» аэропорт на равнине между Катанией и Энной. Однако в последнее время учреждения Тринакрии сосредоточились на укреплении существующего порта, в частности, путем захоронения Железнодорожная линия Аккичелла-Бикокка, в качестве подготовки к«расширение взлетно-посадочной полосы» с нынешних 2.436 до 3.100 метров. Однако этот проект не решает и не устраняет проблемы, возникающие из-за близости к вулкану.
Все выдвинутые гипотезы, находящиеся на предварительной стадии, говорят о более активном участии аэропорта. Комизов связи с исключительным гражданским использованием военной базы Sigonella, которая расположена в более защищенном от преобладающих ветров месте, или при восстановлениибывшая заброшенная военная взлетно-посадочная полоса Гербини, на равнине Катании. Нам предстоит увидеть, какой из этих вариантов (или даже нескольких) окажется наиболее жизнеспособным. Одно можно сказать наверняка: мы не можем продолжать ждать. Потому что Этна не уважает бюрократию, тем более халатность властей и институтов.
