O întâlnire este programată mâine dimineață la Ministerul Dezvoltării între managerii Italiaonline, care anul trecut a încorporat Seat-Pagine Gialle, cu sindicatele și reprezentanții guvernului pentru a ajunge la o definiție a lunguluio dispută a muncitorilor afectați de declinul de neoprit al paginilor galbene de hârtie înlocuit de internet. Și, mai mult, este clar că firma nu poate face față provocării noului purtând toată greutatea unei producții învechite care nu mai găsește interesul consumatorilor.
Declinul Seat – Pagine Gialle este neîndoielnic și de neoprit. Între 2007 și 2015, cifra de afaceri a trecut de la 1.445 de milioane de euro la doar 365 de milioane de euro. Și mai impresionantă a fost scăderea Ebitda care a trecut de la 648 milioane în 2007 la doar 17 milioane în 2015. O cifră care nu a fost suficientă pentru a susține investițiile care fie nu puteau face față inovațiilor tehnologice, fie aveau nevoie de numerar proaspăt pentru a le putea finanța.
Această schimbare dramatică de peisaj s-a produs în principal din cauzaapariția noilor tehnologii digitale care au înlocuit treptat hârtia. Compania a încercat să reacționeze oferind produse noi, dar această evoluție nu a fost suficient de oportună în măsura în care înrăutățirea continuă a declarațiilor de venit a determinat compania însăși să declare insolvență.
În 2016, Italiaonline a preluat vechiul Seat și a început o restructurare și lansare de noi produse care par competitive pe o piață care între timp fusese complet monopolizată de giganții digitali internaționali.
Au fost ani de greutăți serioase pentru toți angajații. Chiar și directorii de vârf au suferit o reducere a salariilor care, de fapt, a scăzut între 2011 și 2016 de la peste 8 milioane la 2,7 milioane.
Acum a sosit momentul să luăm decizii. Oportunitățile pe care le oferă transformările digitale pot fi profitate dacă ne concentrăm pe investiții și dacă putem angaja tineri „nativi digitali” poate care au absolvit excelenta noastră Politehnică, care în schimb dacă compania nu reușește să decoleze nu vor găsi debușeuri în această țară și sunt nevoiți să privească dincolo de graniță.
Tehnica de amânare continuă riscă să facă industria italiană să piardă oportunități și să lase piața complet la cheremul marilor companii internaționale.
Ceea ce este cel mai regretabil este reducerea salariilor de top management. Știți dacă există o modalitate de a face o colecție?
De ce nu o lovitură binemeritată spre ieșire? Dacă compania se află într-o situație dificilă, e vina lor că nu au observat vremurile în schimbare sau că au reacționat ca burozaurii cu proceduri complicate și rigide.