În lumea înotului există disciplina scufundări, olimpică din 1904, unde cel mult sportivii se scufundă de pe platforme de 10 metri. Ieșit din programul olimpic, dar inclus în acest an și pentru prima dată în paradigma de campionatele mondiale de înot, la Barcelona din 19 iulie până în 4 august, există așa-numitele „scufundări de la mari înălțimi„. În acest caz, sportivii se lansează din cote care încep de la 20 și se apropie de i 30 de metri, dar fără a economisi în evoluții, picături sau răsuciri.
De obicei, aceștia sunt foști scafandri care participă la competițiile clasice de circuit sau sportivi din lumea gimnasticii și în unele cazuri chiar acrobați de circ sau parcuri acvatice. rampa de lansare poate fi naturală sau artificială. Orice structură cu vedere la apă care nu are obstacole subiacente împreună cu o adâncime de cel puțin 4-5 metri în ceea ce privește corpul de apă reprezintă un teren de competiție perfect pentru ceea ce în afara Italiei se numește "Cliff diving".
A susține cheltuielile uriașe pentru organizarea etapelor mondiale ale competiției este Taur rosu, brandul de băuturi energizante care nu ratează niciodată ocazia de a sponsoriza sporturi extreme sau fapte. Conducerea unui astfel de eveniment, de fapt, vede posturile bugetare „siguranță” și „prim ajutor” pe primul și al doilea în ceea ce privește costurile. De exemplu, fiecare scufundare este de obicei supravegheată de până la patru scafandri: doi scufundați și doi la suprafață, gata să intervină în caz de probleme.
Anul acesta, alături de i zece temerari care au participat dintotdeauna la circuit, vor fi și ei acolo cinci sportivi admis la licitație în afara regulilor normale de participare. Printre aceștia apare pentru prima dată în istoria Red Bull Cliff Diving și un italian, tânărul de 21 de ani. Alexander DeRose, care deține și recordul pentru cel mai tânăr scafandru a ediţiei 2013. Va fi şi surpriza de bun venit participarea feminină care va vedea șase scafandri angajați într-o competiție redusă la 20 de metri înălțime.
Tânărul promițător italian este antrenat de campionul mondial, deja cascador profesionist, Simone Bonelli. Cariera sa de scufundări a început la vârsta de 5 ani în cel mai clasic mod a Cosenza, apoi moartea tatălui său, o oprire forțată din competiții, prima scufundare „înaltă” la parcul acvatic ZooMarine și acum marile înălțimi. În realitate, Italia se poate lăuda cu cucerirea Cupa Mondială de două ori, mulțumită antrenorului lui De Rose. Circuitul sponsorizat de Red Bull, pe de altă parte, nu a cunoscut niciodată participarea sportivilor italieni, în ciuda faptului că World Series s-a concentrat recent asupra Italiei atât în ceea ce privește alegerea celei mai sugestive locații de pe întreg circuitul, cât și în alegerea tehnic și adică firma de îmbrăcăminte pentru înot sportiv”Arenă„, cu sediul în Tolentino.
Pentru a doua oară, după cea din 2011, va fi așadar trambulină naturală a Castelul Scaliger din Malcesine să găzduiască evenimentul, pe 13 și 14 iulie. Juriul va fi compus din cinci judecători internaționali, conduși de Claudius de Miro, fost campion italian la scufundări. Printre ei și de patru ori medaliat olimpic Greg Louganis.
Scufundarea de la mari înălțimi înseamnă inevitabil luarea în considerare a unor traume grave. Mai devreme sau mai târziu, în timpul antrenamentului sau uneori chiar în competiție, ajungi în spital. Concentrarea, pregătirea fizică, curajul și determinarea sunt esențiale pe parcursul aprox trei secunde de zbor care separă scafandru de intrarea în apă. O mică greșeală plătește scump când călătorești în viteza intre 80 si 90 km/h. Mai ales când se pierde poziția corectă.
Protagonistul istoric al evenimentelor de scufundări Red Bull, columbianul Orlando Duque, explică: „De la 27 de metri nu poți sări de zece ori într-o zi. Mai mult decât un sport, al nostru este un mod de viață. Trebuie să fii puțin nebun, dar foarte lucid. Nu ne place să murim, ci să trăim și să respirăm din fiecare por. Nu urâm adversarii, dimpotrivă înainte de a sărim ne îmbrățișăm".
Atașamente: Red Bull Cliff Diving World Series 2013
