Pod peste Strâmtoarea Messina: ipoteza prinde din nou formă după ce guvernul Monti și-a suspendat construcția? Să auzim de la ministrul Transporturilor, Maurizio Lupi: „Ideea unui pod peste Strâmtoarea Messina nu poate fi considerată, la nivel strategic și de transport, arhivată”. Cuvinte care se apropie de controversele ridicate cu privire la „descoperirea”, în meandriile Def-ului, a unui fond de peste un miliard pentru lucrare, bani justificați de minister ca sume înscrise la rubrica revocări și reutilizare, „nu alocarea de resurse unei lucrări, ci indicarea istorică a resurselor revocate și neutilizate sau utilizabile”.
Ministrul Lupi își prezintă aprecierile în scris în răspunsul la o întrebare adresată Camerei. Între timp – spune el – construcția podului „ar avea ca efect creșterea coeziunii economice, stabilizarea accesibilității interne a teritoriilor din Sud, un impuls pentru a crea acea verigă lipsă de mare viteză și practicabilitate frecventă a conexiunilor interne către teritoriile Siciliei și Calabriei”.
Pe scurt, insistă ministrul, „construirea podului peste strâmtoare oferă un răspuns pentru că este identificat, fără prea multe ideologii, ca un invariant infrastructural pentru dezvoltarea durabilă a Sudului, o oportunitate unică de apariție a subdezvoltării urbane. in sud". Ba mai mult: Lupi nu omite să sublinieze „valoarea strategică în proiecția continentului european și a Italiei către întreg bazinul mediteranean”, și avertizează pentru că „sunt în teren ipoteze foarte ambițioase în zona mediteraneană care amenință să marginalizeze complet. nu numai Sudul, ci întreaga Italie”.
Iată deci motivele pentru care „ideea podului peste strâmtoare nu poate fi considerată amânată”. Iar în ceea ce privește proiectul tehnic, „ar putea fi revăzut – insistă Lupi – pentru a depăși lipsa de sustenabilitate financiară care a contribuit la întărirea pozițiilor opuse ideologic”. Desigur, ministrul nu ascunde că există legi aprobate de Parlament care au pus în lichidare compania Stretto di Messina.
Și aceste legi trebuie respectate. Dar Lupi subliniază: „Pentru a inova în acest sens, încă lipsește o componentă esențială pentru ca o lucrare ca aceasta să intre pe deplin pe agenda guvernamentală: partajarea convinsă și răspândită la toate nivelurile instituționale. Această componentă apare cu atât mai necesară într-o fază atât de delicată a vieții țării și atât de condiționată de urgențele finanțelor publice”.
