Logistica maritimă și trenuri de mare viteză: căsătoria a avut loc odată cu semnarea unui acord obligatoriu care vede MSc urca in trenuri Italo. Companie de transport maritim mediteranean, o companie elvețiană familia Aponte, va achiziționa astfel „aproximativ 50% în Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori” de la Parteneri globali de infrastructură (Gip) să „stabilim un parteneriat strategic pe termen lung pentru dezvoltarea viitoare a Italo”, spune o notă a MSC. Restul de aproximativ 50% din pachetul Italo va continua să fie deținut de Gip, care va avea guvernare comună cu MSC, cu unele entități ale Grupului Allianz și fonduri administrate de Allianz Capital Partners, precum și de alți co-investitori.
4,2 miliarde în farfurie, de 19 ori Ebitda
Operatiunea, incheiata dupa un an si jumatate de negocieri, are o valoare intreprindere de 4,2 miliarde de euro de Euro inclusiv cele 934 de milioane de datorii financiar net (la 31 decembrie 2022), i.e de 19 ori EBITDA.
„Acest acord demonstrează angajamentul nostru de lungă durată față de Italia și sprijinul pentru transportul feroviar de pasageri de mare viteză în țară”, a spus el. Diego Aponte, președinte de grup al MSC. „Credem cu tărie în potențialul Italo de a consolida în continuare conectivitatea feroviară în toată Italia, dar și pe piața națională de turism. În plus, acordul reflectă obiectivul grupului nostru de a dezvolta în continuare moduri de transport durabile, atât pentru pasageri, cât și pentru mărfuri.”
Italo are o flotă de 51 de trenuri de mare viteză
Italo, se amintește comunicatul de presă, „este unul dintre principalii operatori europeni privați de trenuri de mare viteză. De la debutul său în 2012, a crescut pentru a opera o flotă de 51 de trenuri vehicule electrice foarte eficiente din punct de vedere energetic, care conectează 51 de orașe din întreaga Italie și deservesc peste 20 de milioane de pasageri pe an”. „Suntem încântați să colaborăm cu MSC, cu care avem o relație strategică solidă și productivă, pentru a continua să sprijinim creșterea viitoare a Italo”, a declarat el. Bayo Ogunlesi, președinte și CEO al Global Infrastructure Partners. „Rămânem angajați să oferim servicii de înaltă calitate pasagerilor și beneficii pentru economia italiană. Suntem foarte mulțumiți că MSC împărtășește viziunea noastră asupra viitorului Italo, deoarece transportul feroviar de mare viteză este fundamental pentru atingerea obiectivelor de reducere a emisiilor și este în conformitate cu strategiile de tranziție energetică și de decarbonizare ale GIP.”
Montezemolo: „S-a născut primul grup intermodal european”
„Prin acest acord ia naștere primul grup intermodal din Europa, care să ofere un adevărat serviciu integrat de mobilitate, tren, navă, autobuz util țării, călătorilor și turiștilor”, a declarat el. Luca Cordero di Montezemolo. „Achiziționarea majorității NTV (Italo plus Itabus) de către MSC, un grup prestigios, lider mondial în transportul maritim, fondat și condus de un antreprenor italian, Gianluigi Aponte, pe care îl cunosc și pentru care am avut un mare respect de ani de zile, este o sursă de satisfacție și mândrie și va aduce creștere și dezvoltare.”
Italo a fost fondată în 2012 de Diego Della Valle, Luca Cordero di Montezemolo, Gianni Punzo și Giuseppe Sciarrone cu intenția de a concura pe liniile italiene de mare viteză cu Trenitalia, deținută de stat. În 2018, a fost vândut fondului Global Infrastructure Partners (Gip) pentru 2 miliarde de euro.
