Un viitor revoluționar pentru mașină prinde contur. După anunțul Volvo, care din 2019 va produce doar mașini hibride și electrice, ieri Franța a făcut o schimbare în sector: Parisul intenționează să interzică vânzarea de mașini pe benzină și diesel „până în 2040”. A spus ministrul francez al Mediului, Nicolas Hulot, propunând acest obiectiv și la nivel european. Măsura, a adăugat el, prevede „un bonus de tranziție” încă nedefinit, pentru a ajuta familiile să înlocuiască o mașină diesel care datează dinainte de 1997 sau o mașină pe benzină de înainte de 2001 cu un vehicul nou sau la mâna a doua mai eficient.
Această inițiativă se înscrie în planul climatic al noului guvern francez, care urmărește în special să pună în practică voința președintelui Emmanuel Macron de a apăra acordul de la Paris privind clima și de a permite Franței să găsească un echilibru între emisiile de gaze cu efect de seră și capacitatea ecosistemului. pentru a absorbi o parte din ea.
Hulot a confirmat, de asemenea, obiectivul ca Franța „să pună capăt întregii producții de energie din cărbune, principala sursă de emisii de CO2, până în 2022 și să aducă ponderea energiei nucleare de la 75% la 50%. electricitate până în 2025, ceea ce include necesitatea de a opri. un anumit număr de reactoare conform criteriilor de siguranță socială și economică”.
Pentru dezvoltarea energiilor verzi (în special eoliene și solare) Guvernul va lua și măsuri de simplificare a cadrului de reglementare, în timp ce clădirile care nu sunt izolate corespunzător și consumă prea multă energie vor trebui eliminate „în 10 ani”, a spus Hulot, referindu-se la utilizarea planului de investiții de 4 miliarde de euro anunțat de prim-ministrul Edouard Philippe.
Hulot a mai spus că va fi propusă o lege „la sfârșitul verii sau începutul toamnei” care să blocheze toate permisele noi de exploatare a petrolului, gazelor și cărbunelui, în timp ce „un preț pentru poluare” este prevăzut printr-o creștere a prețului unei tone de cărbune. , neînființată încă, dar cu scopul de a depăși 100 de euro în 2030.
Pe fața mașinii, linia de sosire este încă departe, dar nu prea departe, dacă sunt declanșate stimulente de mediu adecvate. Noutatea ajută la explicarea vivacității sectorului, unul dintre cele mai strălucitoare de pe Bătrânul Continent. Ieri la Milano Brembo a câștigat 4,5%, cu volume mult peste medie. Landi Renzo s-a descurcat și mai bine (+9,8%, astăzi +2,77% la o oră de la deschidere), una dintre alternativele veterane la benzină și motorină. Fiat Chrysler avansează (ieri +0,83%, astăzi +0,46%).
