Acțiune

Snam, 11,5 miliarde de euro investiții în noul plan strategic (+15%). Un parteneriat cu Heidelberg este în vedere pentru hub-ul Ravenna

CEO-ul Snam, Stefano Venier, ilustrează comunității financiare toate cifrele Planului 2023-27 - zero net până în 2050 privind toate emisiile și creșterea pentru toate părțile interesate. Venier: „Gazul rusesc a scăzut în Europa de la 45 la 14%”

Snam, 11,5 miliarde de euro investiții în noul plan strategic (+15%). Un parteneriat cu Heidelberg este în vedere pentru hub-ul Ravenna

Într-un joc internațional mai dur, SNAM decide să se concentreze mai departe asupra investiții în noul său plan strategic până în 2027 și îi aduce la 11,5 miliarde de euro (net de finanțare publică de aproximativ 900 de milioane), peste așteptările analiștilor. Aceasta reprezintă o creștere de 15% față de planul anterior 2022-2026 și în perioada următoare vor crește în continuare până la 26 de miliarde.

În ceea ce privește politica de dividende, Snam se așteaptă la o creștere anuală minimă de 3% până în 2027, pornind de la dividendul datorat în 2024, o creștere față de politica anterioară care prevedea un minim de 2,5%.Proiecția asupra profitului la sfârșitul anului 2027. este de aproximativ 1,33 miliarde de euro.

Acțiunea la bursă este grea, iar dimineața târzie se tranzacționa la 4,50 euro, în scădere cu 2,74%

Investiții axate pe tranziția energetică

Gli investiții sunt destinate consolidării infrastructurilor de transport, stocare și GNL și afacerilor de tranziție (biometan, CCS, hidrogen și eficiență energetică), explică o notă. În plus, 58% din investițiile nete sunt aliniate la Obiectivele de Dezvoltare Durabilă și 37% la Taxonomia Europeană.

Snam privește și dincolo de sfera noului plan strategic și pentru următorul, 2028-2032, și spune că sunt prevăzute oportunități de investiții de până la 14,5 miliarde, care se adaugă la totalul investițiilor pe perioada planului estimată a fi de 11,5, XNUMX miliarde, ajungând la unu total de aproximativ 26 miliarde.

În orizontul noului plan strategic, compania de infrastructură energetică listată la Euronext Milano se așteaptă la creșterea principalilor indicatori de performanță, respectând în același timp soliditatea și flexibilitatea financiară. „Într-un context energetic global care continuă să fie provocator și volatil – afirmă CEO-ul Stefano Venier – vom investi 11,5 miliarde de euro în dezvoltarea unei infrastructuri capabile să gestioneze o pluralitate de molecule într-un mod din ce în ce mai flexibil către neutralitatea carbonului a țării”.

În plan, rata tarifului este de așteptat să fie de +6% de la +5%, profitul net +4%, Ebitda +7,4%

În detaliu, compania se așteaptă la o creștere medie anuală a tarifului RAB de 6%, față de prognoza planului anterior (2022-2026) de +5%, datorită investițiilor mai mari și contribuției deflatorului. EBITDA ajustat este de așteptat să crească în medie cu 7,4% pe an, iar Profitul net ajustat să crească cu 4%, ca efect al contribuției solide a EBITDA parțial echilibrat de creșterea cheltuielilor D&A și financiare.

În 2024 dividend de 0,2820 euro pe acțiune. Previziunile privind profitul net pentru 2023 se îmbunătățesc

Pentru 2023 Snam a îmbunătățit îndrumări privind venitul net, egală cu aproximativ 1,14 miliarde de euro, față de cea precedentă de cel puțin 1,1 miliarde de euro. În plus, compania se așteaptă ca pentru exercițiul financiar 2023 să fie posibilă distribuirea, în 2024, a unui dividend total egal cu 0,2820 euro pe acțiune, din care 40% ca avans deja distribuit la 24 ianuarie 2024 (cu detașarea cuponului la 22 ianuarie 2024). Restul de 60% (de depus la adunarea acționarilor care va aproba situațiile financiare 2023) vor fi plătite la 26 iunie 2024 (data de înregistrare 25 iunie 2024 cu data ex-dividend 24 iunie 2024).

Din nou în raport cu 2023, Snam se așteaptă să încheie cu investiții pentru 2,1 miliarde euro, din care 1,9 miliarde în infrastructură de gaze (inclusiv 0,5 miliarde euro pentru achiziția BW Singapore și alte investiții în infrastructura GNL) și 0,2 miliarde pentru tranziția energetică. Tariful RAB 2023 este văzut la 22,4 miliarde euro, EBITDA ajustat la aproximativ 2,4 miliarde euro, profitul net ajustat la aproximativ 1,14 miliarde euro (comparativ cu estimarea anterioară de cel puțin 1,1 miliard euro) și datoria netă la 15,5 miliarde euro euro.

Pentru 2024 Profit net ajustat de aproximativ 1,18 miliarde

Pentru 2024 sunt așteptate: investiții de 2,9 miliarde de euro (din care 2,7 miliarde în infrastructura de gaze și 0,2 miliarde pentru tranziția energetică), tarif RAB de 23,8 miliarde de euro, EBITDA ajustat de aproximativ 2,7 miliarde de euro, Profit net ajustat de aproximativ 1,18 miliarde de euro și o datorie netă de aproximativ 17,6 miliarde de euro.

Ravenna Hub va deveni cel mai mare proiect CCS. Parteneriatul cu Heidelberg la vedere

Printre proiectele Snam se numără în special zona Ravenna, în care compania intenționează să investească fonduri și să se consolideze printr-un nou parteneriat. Răspunzând întrebărilor analiștilor după lansarea Planului strategic, Venier a subliniat căhub Ravenna este pe cale să devină „primul și cel mai mare proiect al Captarea și stocarea carbonului (CCS) în Marea Mediterană”, atât de mult încât „noul plan prevede dezvoltarea infrastructurii pentru transportul și stocarea CO2 investiții de aproximativ 350 de milioane de euro (net de granturi)”.

În decembrie 2022, Snam semnase un acord cu Eni să lanseze primul proiect CCS în Italia care, în faza sa 1, care va începe în următoarele câteva luni, presupune captarea CO2 de la uzina Eni din Casalborsetti (Ravenna) și injectarea într-un câmp epuizat din Marea Adriatică. Tot datorită dezvoltării fazei 2, deschisă entităților industriale emitente, proiectul Ravenna CCS este destinat să devină cel mai important din Marea Mediterană, cu zăcăminte cu o capacitate totală de 500 de milioane de tone. Venier a explicat astăzi că proiectul este „potrivit pentru un model hub”, precum și pentru un „model de dezvoltare progresivă și modulară”. "În 2024 va fi faza de lansare, cu eliberarea de 25 ktone/an – a explicat CEO – Nel 2026 va începe faza industrială (4 milioane de tone/an), pentru a sprijini decarbonizarea industriilor greu de diminuat din nordul Italiei, cu opțiunea de a primi volume suplimentare pe navă din Marea Mediterană”. De la 2030 va fi a doua fază industrială (până la 16 milioane tone/an)”.

„Industria cimentului va fi un omolog central în acest proiect – a spus CEO Stefano Venier – În acest sens, a parteneriat cu Heidelberg„. Heidelberg Materials a moștenit moștenirea mărcilor istorice precum Italcementi și Calcestruzzi în Italia. „Alte sectoare importante vor fi energie din deșeuri elindustria petrochimică. Pentru cei din urmă, este important să ne amintim că sunt acolo patru mari site-uri din nordul Italiei, adică la Ravenna, Ferrara, Mantua, Veneția”, a amintit Venier, răspunzând la întrebările analiștilor. „Un alt sector va fi oțelul și aici avem un mare jucător în zona Brescia”, a adăugat el. În plus, potrivit lui Venier, „nu trebuie să uităm sectorul de producere a energiei. Potrivit UE, generarea de energie nu ar trebui inclusă în industriile care beneficiază de CSC, dar cred că ar trebui să le includem.”

Admite: „Nu este inclusă nicio fuziuni și achiziții concrete în plan”

Parteneriate da, dar nu și achiziții, așa cum și-a emis ipoteza Venier în noiembrie anul trecut, cu ocazia datelor din trimestrul al treilea, când a spus că „M&A nu este în impas” și că compania monitorizează unele oportunități, citând Adriatic în special GNL și Edison. Dar directorul financiar a renunțat astăzi la aceste ipoteze. Luca Passa de fapt el a declarat comunității financiare că compania menține „flexibilitate strategică”, subliniind că „fără M&A concrete este inclusă în plan”.

Europa „și-a schimbat mixul de gaze”. Gazul rusesc a scăzut de la 45% la 14%, US LNG a crescut de la 6 la 20%

Apoi vorbind mai general despre piața globală, Venier a subliniat că panorama s-a schimbat în mod natural foarte mult și că sunt necesare noi strategii de investiții și toate tehnologiile disponibile. 2022 a fost un „punct de acord” pentru piața europeană de energie, cu războiul care a evidențiat subinvestițiile din sector”, a spus Venier în acest sens, răspunzând întrebărilor analiștilor. Acum criza energetică s-a atenuat, dar sistemul rămâne fragil și instabil din punct de vedere macroeconomic. Prin urmare, este mai important ca niciodată Invest pentru a consolida aprovizionarea de energie, cu accent pe siguranță de aprovizionare e diversificare".
„Pentru a atinge obiectivele climatice, acestea sunt necesare toate tehnologiile„, a susținut Venier, explicând că „ biometan este o opțiune viabilă, the CCS ia amploare, in timp ce productia de hidrogen este în faza incipientă, cu infrastructura ca factor cheie.” Odată cu criza energetică, Europa „are complet și-a schimbat amestecul de gaze„, cu ieșirea din Rusia – așa-numita Ruxit – care „a fost compensată de sosirea GNL din străinătate, dar aceasta duce la o dependență mai mare a Europei de piața GNL și o mai mare expunere la dinamica pieței globale”.

" ponderea gazului rusesc în UE importurile au scăzut de la 45% la 14% între 2021 și 2023”, a precizat CEO-ul. În detaliu, ponderea Norvegiei și a Regatului Unit a trecut de la 26 la 34%, în timp ce în Africa de Nord a trecut de la 13% în 2021 la 15% în 2023. gaz natural lichefiat (GNL) dă-l SUA, a crescut de la 6 la 20% iar cea din alte locații, inclusiv Australia, a crescut de la 11 la 17%.

Cererea de gaze a scăzut cu 7%, redresându-se pe termen scurt

cât despre cererea de gaze, UE s-a înregistrat o scădere de 7%. aproximativ 360 până la 335 de miliarde de metri cubi, care ar trebui să fie parțial recuperat pe termen scurt între 1025 și 1027, datorită redresării industriale și a cărbunelui la gaz în producția de energie, cu o perspectivă incertă a cererii pe termen mediu. „Acum este complex să facem prognoze privind cererea de gaze, și pentru că avem diferite scenarii în funcție de creșterea temperaturilor globale până în 2100. Avem o diferență semnificativă între diferitele scenarii și de aceea trebuie să recâștigăm flexibilitatea în infrastructură, adică să avem capacitate neutilizată în transport, depozitare, contractare, în timp ce acum funcționăm la 100% capacitate ” Venier spuse din nou. „Avem ani înainte în care piața globală de GNL va fi strânsă și vom avea nevoie de flexibilitate, așa că trebuie să reproiectăm infrastructura având în vedere acest lucru.”

cometariu