L "industria auto europeană accelerează planurile de eficiență și reducerea costurilorDupă Volkswagen, de asemenea bmw se pregătește să intervină asupra forței de muncă cu mii de plecări voluntare, în timp ce Porsche e Aston Martin Aceștia au confirmat programe de restructurare pentru a proteja marjele și lichiditatea. Mișcările producătorilor vin într-un moment dificil pentru sector, pe fondul încetinirii cererii chineze, al presiunii din partea mărcilor asiatice, al costurilor tranziției către industria electrică și al perspectivelor mai slabe pentru unele dintre marile grupuri germane: Mercedes, Volkswagen și Audi au raportat deja așteptări mai mici pentru 2026, în timp ce sectorul componentelor este, de asemenea, sub presiune, Bosch fiind angajată în reduceri de personal.
Reactia la bursă Perspectiva rămâne prudentă: acțiunile BMW au scăzut cu 0,24%, Porsche cu 0,11%, în timp ce Aston Martin a crescut cu 2,44%, susținute de îmbunătățirea rezultatelor operaționale și de așteptările privind planul de redresare. Prin urmare, investitorii nu se uită doar la situațiile financiare, ci mai ales la capacitatea grupurilor de a transforma programele de restructurare într-o competitivitate și o generare de numerar mai mari.
BMW pregătește un plan de reducere: 8.000 de plecări voluntare până în 2027
Grupul bavarez pregătește o plan de reducere a personalului care ar putea implica în jur de 8.000 de angajați la nivel global prin încurajarea ieșirilor voluntarePotrivit Deutsche Presse-Agentur (dpa), grupul bavarez a ajuns la un acord cu consiliul de întreprindere privind un program de reducere a costurilor, deși nu a confirmat încă oficial numărul total de concedieri.
Planul vine după săptămâni de zvonuri despre o nouă fază de eficiență operațională și prevede, potrivit Bloomberg, pachete de stimulente pentru ieșiri pentru angajații germani. Se așteaptă ca primele ieșiri să înceapă din octombrie 2026 și vor continua până la sfârșitul anului 2027, cu obiectivul de a genera economii anuale de aproximativ 1 miliard de euro până în 2028. Acordul privind punctele principale ar fi fost atins odată cu semnătura finală, marți, înainte de întâlnirea cu angajații, la care va participa și directorul general. Milan Nedeljkovic.
Planul de reduceri vine în ajunul conturilor: mâine producătorul auto german va prezenta rezultatele din trimestrul al doilea e din prima jumătate a anului 2026.
Porsche își îmbunătățește situațiile financiare, dar își continuă planul de restructurare.
Aceeași presiune împinge și Porsche accelerează restructurareași, în ciuda unei îmbunătățiri a conturilor sale, compania cu sediul la Stuttgart a încheiat prima jumătate a anului cu un profit operațional de 1,35 miliarde de euro, în creștere cu 33,9%, în timp ce marja de operare a crescut la 7,8% de la 5,5% datorită disciplinei în materie de costuri și a unei strategii mai orientate spre profitabilitate decât spre volume.
Recuperarea marjelor vine însă într-un context încă dificil: venituri a scăzut cu 5,1%, la 17,23 miliarde de euro, livrările au scăzut cu 16,5%, la 122.306 mașini, iar ponderea modele electrice sulle vânzări a scăzut de la 23,5% la 19,4%. Din acest motiv, Porsche a confirmat plan de reducere a costurilor, care prevede eliminarea a încă 5.000 de locuri de muncă până în 2035 și care, adăugată intervențiilor deja anunțate, aduce un total de aproximativ 9.400 de locuri de muncă mai puțin dintr-o forță de muncă de aproximativ 42 de mii de angajați.
Reducerea personalului se va produce în principal din cauza eșecului de a restabili pensionările și plecările voluntare, mai degrabă decât prin concedieri directe. Restructurarea Porsche face parte, de asemenea, din criza mai amplă cu care se confruntă Grupul Volkswagen, care se confruntă cu creșterea costurilor, tranziția dificilă către vehicule electrice și pierderea competitivității în China, o piață istorică pentru mărcile germane.
Planul de economii include și costul forței de muncă: Porsche va amâna 3,5% din creșterile salariale până în 2035 deja convenit, în timp ce în 2027 și 2028 managerii vor renunța la o parte din creșterile preconizate. De asemenea, se prevede o reducerea primei de CrăciunPe plan financiar, însă, reorganizarea începe să aibă efect: în primele șase luni, costurile nete ale planului au scăzut la aproximativ 100 de milioane de euro, față de 800 de milioane în anul precedent, în timp ce... fluxul net de numerar Fluxul de numerar al diviziei Automotive a crescut la 1,02 miliarde de euro, față de 394 de milioane de euro în prima jumătate a anului 2025, iar lichiditatea netă a ajuns la 7,3 miliarde de euro.
Aston Martin reduce pierderile, dar datoriile rămân problema
De asemenea Aston Martin urmărește o strategie de limitare a costurilor pentru a sprijini relansarea mărcii. În al doilea trimestru, producătorul britanic pierderea operațională ajustată a fost redusă la 52 de milioane de lire sterline, comparativ cu 57 de milioane în aceeași perioadă a anului precedent.
Îmbunătățirea a venit datorită creșterii venituri, în creștere cu 62%, până la 358,2 milioane de lire sterline, cu volume angro în creștere cu 43% și contribuția noului supercar hibrid plug-in Valhalla. În prima jumătate a anului, Aston Martin a livrat peste 220 de unități ale modelului special, contribuind la îmbunătățirea gamei de produse. marja brută a crescut la 33,1% de la 27,8%, în timp ce pierderea operațională ajustată pentru semestru s-a redus cu 10%, la 108,9 milioane de lire sterline.
Cu toate acestea, rămân următoarele: dificultăți Financiar. Pierderea brută pentru trimestru a crescut la 88,7 milioane de lire sterline, față de 61,2 milioane de lire sterline cu un an mai devreme, în timp ce pierderea netă a ajuns la 90,1 milioane de lire sterline. datoria netă La sfârșitul lunii iunie a ajuns la 1,545 miliarde de lire sterline, față de 1,38 miliarde la sfârșitul anului 2025.
Pentru a-și consolida structura financiară, Aston Martin a finalizat în iulie un nou împrumut de 550 de milioane de lire sterline, destinate și rambursării liniilor deja trase și consolidării lichidității. Planul de reducere a costurilor include și reduceri de personal, o revizuire a planului de cheltuieli pe cinci ani și o disciplină industrială sporită, cu scopul de a reduce investițiile totale în programul 2026-2030 de la 2 miliarde de lire sterline la 1,7 miliarde de lire sterline.
Pentru 2026, grupul se așteaptă la o „îmbunătățire semnificativă” a rezultatelor financiare, susținută de noul mix de produse și de programul de transformare în curs. Aston Martin confirmă volume angro substanțial în conformitate cu cele 5.448 de unități din 2025, inclusiv aproximativ 500 de livrări Valhalla, și vizează o marjă brută în intervalul superior de 30%.
