Am anticipat-o, în octombrie, și s-a întâmplat prompt. Regulamentul european F-Gas privind gazele noi pentru industria de înghețată și refrigerare - va intra în vigoare în februarie odată cu publicarea în Jurnalul Oficial - va fi o țiglă pe sectorul italian de mașini de înghețată. Un sector care, nu trebuie uitat, este numărul 1 în Europa și printre primele din lume pentru tehnologii, inovație și calitate și care deține 85% din piața mondială.
Gaz, noile reguli
Și, referitor la acest regulament, asociațiile de sector vorbiseră chiar, la primele semne ale acestui pericol, de „crima perfectă”. De fapt, Regulamentul Consiliului și Parlamentului European este o măsură de laț deoarece, prin interzicerea utilizării gazelor actuale pentru reducerea efectului de seră, atribuie câteva luni companiilor europene – aproape toate italiene – să înlocuiască echipamentele cu cele care folosesc gaze noi, propan și gaz de înaltă presiune.
Sigep, reactiile de la targul de la Rimini
„Suntem pregătiți pentru inovație. introducesau 1 ianuarie 2025 ar trebui de fapt să ne adaptăm cu utilaje noi - declară Marco Cavedagni, președintele Acomag, care reunește producătorii de mașini, vitrine și mobilier pentru magazinele de înghețată, la deschiderea târgului internațional al sectorului, Sigep din Rimini - It este o măsură prea grăbită, care nu ține cont de timpii tehnici necesari companiilor pentru a se adapta la noile reglementări. Vreau să subliniez că nu numai că nu suntem împotriva acestor măsuri, dimpotrivă, aici la Sigep unii dintre asociații noștri, prezentând câteva produse care folosesc noile gaze, acestea demonstrează cât de avansat din punct de vedere tehnologic este sectorul nostru. Dar termenele foarte strânse nu permit întregului lanț de aprovizionare să proiecteze și să producă toate componentele. Nici măcar nu există timpul necesar pentru a instrui și instrui în mod adecvat personalul și cu privire la utilizarea în siguranță a noilor echipamente, deoarece noile gaze sunt foarte inflamabile”.
O amenințare pentru exporturile italiene
Dar ceea ce este cel mai îngrijorător sunt riscurile care derivă din acest Regulament pentru 85% din piață controlată de exporturile italiene. Da, pentru că regulamentul interzice nu numai continuarea utilizării mașinilor actuale din ianuarie 2025 în Italia, ci și chiar să le exportăm pe piețe – toate cele din afara Europei – unde nu există interdicție și unde companiile de înghețată Made in Italy aveau să fie măturați și înlocuiți cu echipamentele concurenților chinezi și americani. Pentru că țările de destinație ale exporturilor noastre nu intenționează să permită utilizarea aparatelor pe gaz care sunt considerate foarte periculoase, atât de mult încât nici măcar nu au putut fi transportate pe calea aerului. Ce cer cele 22 de companii membre Acomag în fața acestei urgențe? „O scutire de cel puțin doi sau trei ani pentru a permite întregului lanț industrial și personalului să se adapteze la noile reglementări. Fiecare țară poate asigura acest lucru și miniștrii mediului din fiecare membru al UE sunt cei care pot face o cerere în acest sens”.
Mașinile consumatoare de energie trebuie înlocuite. Asociațiile din sector au fost alertate de câteva luni pentru a obține prelungiri necesare industriilor, dar totuși s-au angajat ferm în intervenții pentru reducerea emisiilor de CO2 și eficientizarea utilajelor vechi și consumatoare de energie, astfel încât exporturile noastre să poată menține acele recorduri pe care le-au deținut. pentru ani. A declarat-o cu luni în urmă la PRIMUL online Andrea Rossi, președintele Applia Efcem din care face parte Acomag și Cavedagni ne-a subliniat în mod repetat acest lucru. „Nu numai că nu suntem împotriva schimbărilor menite să reducă impactul sectorului asupra mediului, ci, dimpotrivă, intenționăm să confirmăm că înghețata Made in Italy se pregătește pentru aceste schimbări”.
Concurenții sunt pregătiți
Din 2014, standardele europene s-au angajat să elimine sau în orice caz să reducă dispersiile extrem de poluante ale gazelor frigorifice din industriile frigorifice. „Dimpotrivă, echipamentele noastre – subliniază Cavedagni – folosesc aproape în totalitate aceste gaze, nu le dispersează”. Sectorul emite cantități hotărât mici de CO2, în jur de 2,5 la sută, semnificativ mai mici decât cele produse de mașini. În sfârșit, trebuie subliniat că timpul necesar pentru obținerea prelungirilor necesare este limitat, deoarece, între timp, știm deja că din China și, de asemenea, din Statele Unite, unde există ambele centre de producție ale celor mai de temut concurenți, Multinaționalele chineze și americane, precum și fabricile companiilor italiene, pot aduce mașinile destinate saloanelor de înghețată pe acele piețe pe care, din cauza Regulamentului UE, Italia le-ar putea pierde.
