Tempos difíceis para quem busca um equilíbrio entre negação ambiental e justa luta contra a poluição e as mudanças climáticas. Porque o confronto entre diferentes teorias é acompanhado por uma competição menos nobre de absurdos de ambos os lados. Até mesmo o árbitro, ou seja, as instituições, não é alheio a isso. O exemplo mais recente e gritante vem da regulamentação das usinas de conversão de resíduos em energia. Essas usinas emitem grandes quantidades de CO2 e outros poluentes e devem ser fechadas, dizem muitos ambientalistas. Pelo contrário, insistem os defensores, confortados pela... ciênciaO equilíbrio entre a poluição que produzem e a poluição que evitam pende claramente para o lado desta última. Mas é a Europa que acaba por criar a confusão final.
A UE mantém-se formalmente comprometida com as suas políticas ambientais. Resiste veementemente aos apelos para suavizar a implementação do mecanismo obrigatório do Sistema de Comércio de Emissões (SCE), que prevê a dispendiosa troca de certificados de emissões como alternativa às elevadas multas previstas. E não cedeu um único passo em relação às obrigações previstas para as habitações ecológicas. Mas também cedeu significativamente no programa de substituição dos automóveis com motor de combustão interna por veículos elétricos a partir de 2035. Isto é umcontradição óbviaA isso se soma agora uma questão ainda mais séria e óbvia: a regulamentação das usinas de valorização energética de resíduos. Mais especificamente, a extensão do sistema ETS a essas usinas, que reciclam resíduos reutilizando a abundante energia que produzem.
A posição rígida da Europa em recusar o enfraquecimento do sistema ETS é absolutamente compreensível, visto que é considerado crucial desencorajar atividades poluentes em favor de investimentos em alternativas mais ecológicas, mas, justamente por essas razões, a extensão do sistema ETS às usinas de valorização energética de resíduos parece objetivamente descabida. contraproducente E isso não tem sentido.
Uma nova ameaça a um desafio já difícil.
As usinas de conversão de resíduos em energia exigem grandes esforços para conter a rejeição de muitos autoproclamados ambientalistas e, em qualquer caso, custos enormes para construí-las. E eis o novo problema: a extensão do sistema ETS a essas instalações, já desejada pela Europa a partir de 2028 com a Diretiva 959/2023, agora confirmada apesar dos apelos à reconsideração, poderá comprometer a sustentabilidade económica da operação. A acusação, com números em mãos, vem, entre outros, de UtiliItália, a federação que representa as empresas italianas que atuam nos setores de meio ambiente, energia e água.
Segundo a Utilitalia, a extensão do sistema ETS à conversão de resíduos em energia poderia, de fato, aumentar os custos Os custos operacionais de uma usina de médio a grande porte podem chegar a € 350 milhões por ano, comprometendo seriamente a viabilidade financeira dessa solução. Isso se deve ao aumento da taxa de descarte de resíduos em aproximadamente € 45 por tonelada, resultando em um aumento de cerca de 20% nos custos operacionais.
"A possível inclusão de usinas de valorização energética de resíduos no sistema ETS", explica Roberto Tasca, vice-presidente para Assuntos Europeus da Utilitalia, "correria o risco de gerar efeitos ambientais contraproducentes. Na ausência de alternativas tecnologicamente sustentáveis para o tratamento da fração não reciclável dos resíduos, um aumento nos custos acabaria por favorecer a reciclagem." recurso a aterros sanitários, que hoje representam a principal fonte de emissões do setor, responsáveis por 64% das emissões de gases de efeito estufa do setor". "As usinas de valorização energética de resíduos – insiste a Tasca – constituem atualmente a solução mais eficiente, segura e sustentável para a gestão de resíduos não recicláveis. Num contexto já marcado pelaemergência da planta e a falta de aterros sanitários, uma medida regulatória desse tipo correria o risco de causar danos concretos ao meio ambiente, além de determinar um ônus econômico inevitável para cidadãos e empresas."
O caso da fábrica "modelo" em Roma
Um exemplo disso? Aqui está, ao sul de Roma, onde a usina de valorização energética de resíduos de Santa Palomba está sendo construída após anos de lutas, conflitos e atrasos. A pedra fundamental foi lançada no final de maio pelo prefeito de Roma, Roberto Gualtieri, e pelo CEO da empresa de energia da cidade, Acea, Fabrizio Palermo. Com uma homenagem a benefícios prometidos da fábrica, que mobilizou investimentos de um bilhão de euros e que será, prometem, um "modelo de referência".
A partir de setembro de 2029, quando a instalação for inaugurada, 600 mil toneladas de resíduos não triados e não diretamente recicláveis serão transportadas anualmente durante a noite pelos trilhos da ferrovia. Para tranquilizar o público, haverá um grande parque e uma torre panorâmica. Enquanto isso, um plano de infraestrutura viária e de transporte de € 31 milhões compensará amplamente o aumento do tráfego, aliviando — segundo as promessas — o trânsito em toda a região. condições de estrada do quadrante sul da capital.
Um modelo de recuperação de eficiência energética, insistem eles. Uma usina. PV Abrangerá todas as superfícies e complementará a capacidade de produção de energia, que atingirá o equivalente a aproximadamente 540 megawatts-hora (MWh) anualmente. Uma rede de aquecimento urbano permitirá que esta solução, ainda pouco difundida no país, seja testada em áreas residenciais e industriais vizinhas. Haverá também um sistema experimental, não apenas para recuperar as cinzas pesado (independentemente do que for imposto pelos regulamentos), mas também para a captura e armazenamento de Co2.
O equilíbrio financeiro? Os arquitetos prometem que estará garantido. Embora não esteja claro se a fatura inclui as novas taxas do ETS (Sistema de Comércio de Emissões) ameaçadas pela Europa. Em todo caso, considerando os impactos ambientais, a economia, em comparação com as taxas atuais de aterro sanitário, é evidente. As entregas à usina de Santa Palomba evitarão 24 viagens de caminhão por ano para o transporte de resíduos para usinas não só no norte da Itália, mas também no exterior, remediando, pelo menos em parte, uma página sombria em nossa gestão ambiental. Penalizar tudo isso com o "imposto" do ETS parece, objetivamente, uma contradição imperdoável.
