Il Abril 10 1972 foi encontrado em uma casa nos arredores de Buenos Aires o corpo sem vida de
Oberdan Sallustro, gerente geral da Concórdia Fiat Argentina, sequestrado e assassinado porERP (Exército Popular Revolucionário). A homenagem de sangue que outros homens da Fiat, vítimas do terrorismo da Brigada Vermelha, derramariam na Itália nos anos seguintes começou do outro lado do mundo. A família de seu pai emigrou para a Argentina de Nápoles na segunda metade do século XIX. Gaetano Sallustro, com sua esposa Anna D'Amato, mudou-se para Assunção, no Paraguai, em 1899, onde iniciaram um negócio de produção e venda de joias, e em 1915 nasceu seu terceiro filho, Oberdan, em homenagem ao patriota irredentista Guglielmo Oberdan, enforcado em Trieste em 1882 pelos austro-húngaros.
Oberdan Sallustro, quem era ele?
A família Sallustro, agora possuidora de uma fortuna razoável, regressou a Nápoles no início dos anos vinte. E foi em Nápoles que seu primogênito Átila, traindo as expectativas do pai que o queria como advogado, seria o primeiro futebolista paraguaio no campeonato italiano, atuando como capitão por 11 anos com a camisa do Napoli, e fazendo , uma vez naturalizado, algumas participações na selecção nacional universitária da época e na selecção nacional sénior. Durante muitos anos, Átila Sallustro jogou de graça pelo Napoli porque seu pai considerava impróprio ser pago para jogar. Finalmente profissionalizado, casou-se com Lucy D'Albert, uma das dançarinas mais famosas da época, de origem russa e posteriormente naturalizada italiana.
Depois de colocar os sapatos nos pregos, e após um breve período como técnico do Napoli, ele seria o diretor do estádio San Paolo, em Nápoles, por mais de vinte anos. Apenas cinquenta anos depois os napolitanos se apaixonarão ainda mais por outro sul-americano, Diego Armando Maradona, mas Nápoles e seus arredores estarão atentos a Átila Sallustro dedicando-lhe uma rua no bairro Ponticelli, uma rua em Pomigliano d'Arco e uma praça em Casavatore, além do estádio municipal de Carbonara di Nola.
Oberdan Sallustro, o encontro com Gianni Agnelli em Torino
Oberdan também, seguindo os passos do irmão mais velho, iniciou a carreira como jogador de futebol. Depois de terminar o ensino médio em Nápoles, voltou ao Paraguai para jogar pelo Nacional de Assunção, mas com pouca sorte. Depois de alguns anos regressou a Itália e matriculou-se na Faculdade de Direito de Turim, onde conheceu Gianni agnelli, o futuro Advogado e dono da Fiat. Naturalizado italiano há algum tempo, no início da Segunda Guerra Mundial, Oberdan Sallustro era oficial da reserva na frente grega. Depois de 8 de setembro, ele se juntará às brigadas partidárias Justiça e Liberdade no Piemonte.
No final da guerra regressou a Turim onde em 1946 se formou em Direito e no mesmo
No ano seguinte iniciou sua carreira diplomática como adido comercial da embaixada italiana em Assunção, no Paraguai. Em 1949, a pedido de Valletta ao então Ministro das Relações Exteriores, Carlo Sforza, Oberdan Sallustro colaborou com o plenipotenciário da Fiat para a América do Sul, o Turim Aurélio Peccei, para a retomada das relações comerciais com a Argentina e a identificação de uma possível área industrial para estabelecer sua produção, dado o grande potencial que aquele país oferecia na época.
Oberdan Sallustro e a ascensão da Fiat na Argentina
Em Buenos Aires você também terá a oportunidade de conhecer Susana Agnelli e seu marido o conde Urbano Rattazzi, que se refugiou na Argentina por alguns anos, após a passagem de Rattazzi no batalhão X Mas da república social de Salò em 1944-1945. No mesmo ano, graças também ao trabalho realizado por Sallustro, foi alcançado um acordo entre a Fiat e as Fabricaciones Militares argentinas para a construção em Córdoba de uma fábrica para a produção de caminhões, tratores e material ferroviário.
Oberdan Sallustro é hoje parte plena da Fiat e com Peccei continua a construir relacionamentos com as autoridades governamentais para criar um centro de produção automotiva no país, apesar da oposição competitiva de empresas americanas que já estão lá há algum tempo, em particular o General Motors, preocupado com o papel que a própria Fiat poderia ter desempenhado no desenvolvimento industrial da Argentina.
Fiat, o ponto de viragem: sim à produção de automóveis na Argentina
O país, após a queda em 1956 Peron, passa um período de desenvolvimento económico, acompanhado pela substituição do transporte ferroviário pelo transporte automóvel de massa. Estabelecido o Concórdia Fiat, do presidente Aurelio Peccei e do diretor geral Oberdan Sallustro, os carros passaram a ser importados diretamente da Itália, em especial o ícone do milagre italiano, o Fiat 600. Graças ao trabalho de Peccei e Sallustro, em 1959 o governo argentino autoriza definitivamente a Fiat a produzir carros no país. Em 1960, o primeiro Fiat Concord 600, idêntico ao da controladora, saiu das linhas de montagem da fábrica de Caseros, na região de Buenos Aires. Três anos depois, a Peugeot também se instalou em El Palomar, ainda no interior de Buenos Aires. Sob a direção de Oberdan Sallustro, o Fiat Concord subirá ao topo das montadoras argentinas com uma produção que variará de 150.000 a 200.000 carros por ano, tendo identificado aquele segmento do mercado de classe média que as montadoras americanas tinham sobretudo negligenciado.
Argentina instável entre governos, golpes militares e sequestros
Além disso, na Argentina das décadas de 21 e 1972 reinava uma elevada instabilidade política e social: governos devidamente eleitos alternavam-se com golpes militares, na presença de uma guerra de guerrilha organizada por grupos de esquerda como os Montoneros de origem peronista ou o ERP (Ejército Revolucionario del Pueblo) de inspiração marxista-trotskista. Foi um comando do ERP que sequestrou Oberdan Sallustro em 3 de março de XNUMX, perto de sua casa, enquanto ele se dirigia ao escritório. A notícia também atraiu grande atenção em Itália, até porque três semanas antes, a XNUMX de Março, tinha ocorrido pela primeira vez um rapto pelas Brigadas Vermelhas, o do gerente do escritório de Milão da Sit-Siemens, Idalgo Macchiarini.
O sequestro durou apenas cerca de vinte minutos: tempo para colocá-lo em uma van, fotografá-lo e deixá-lo a algumas centenas de metros de sua casa. A fotografia foi enviada aos jornais com Macchiarini retratado com uma placa no pescoço com o que viria a ser a infame inscrição “Bata e fuja. Acerte 1 para educar 100." Os terroristas justificaram o sequestro de Sallustro acusando-o, como podem fazer tais personagens, de ser cúmplice do presidente da Argentina, general Alejandro Lanusse, na prisão de aproximadamente 250 membros do mesmo ERP presentes nas fábricas da Fiat Concord.
Oberdan Sallustro: o sequestro, as negociações rejeitadas e o resgate nunca pago
Como afirmado mais tarde, o seu objectivo era obter um resgate imediato de aproximadamente 2 milhões de dólares e a libertação de todos os funcionários da Fiat detidos. O General Lanússe ele recusará qualquer negociação apesar da pressão da Fiat, não só de Aurelio Peccei, mas também de Gianni Agnelli, amigo de Oberdan Sallustro desde os tempos de universidade, disposto a pagar o resgate. A pressão sobre Lanusse foi igualmente inútil Papa Paulo VI, que em 1968 concedeu a Oberdan Sallustro a Ordem Pontifícia de São Gregório Magno, e os seus apelos aos terroristas. Os oito mil trabalhadores da Fiat Concord também se manifestarão em diversas ocasiões pela sua libertação. Os únicos que aplaudirão a iniciativa “revolucionária” do ERP em França serão os habituais intelectuais de esquerda, como Jean Paul Sartre e Julio Cortàzar.
Caça a terroristas e assassinato de Sallustro
A caça aos terroristas dura cerca de vinte dias. Cada vez que a Polícia Federal prende integrantes
do comando, os restantes deslocam o refém de um local para outro, até à madrugada do dia 10 de Abril
1972 a polícia invade uma casa nos arredores de Buenos Aires. Os três carcereiros restantes conseguem escapar, mas não antes de serem massacrados, na "cela do povo", com vários tiros de
demitir Oberdan Sallustro. Eles serão capturados mais tarde, mas nunca se saberá exatamente quem atirou neles, acusando-se mutuamente e nunca indo a julgamento devido à anistia interposta.
Oberdan Sallustro e a carta para sua esposa
Será encontrado no corpo de Sallustro uma carta endereçada à sua esposa: “Estou muito calmo, como Sócrates também, porque finalmente saberei a verdade de Giorgio (o filho morreu jovem, ed) e de Deus. Atenciosamente. Oberdan”. Gianni Agnelli também participará de seu funeral na Argentina e cuidará dos preparativos 5 minutos de silêncio em sinal de luto em todas as fábricas da Fiat ao redor do mundo. Haverá apenas uma segunda vez em que as fábricas da Fiat em todo o mundo farão 5 minutos de silêncio em sinal de luto pela morte do Advogado.
Argentina, anistia para todos os terroristas
Em maio de 1973, o peronista foi eleito presidente da Argentina Heitor Campora que ele concederá anistia geral para todos os terroristas, incluindo os sequestradores de Oberdan Sallustro. Alguns destes regressarão à luta armada, outros desfrutarão de um exílio dourado em França com base na doutrina Mitterand, outros desaparecerão com o advento da nova junta militar do General Videla em 1976. Quando a Fiat Concord lançar o Fiat 1977 em 133, carro projetado diretamente na Argentina, os próprios argentinos o apelidarão com orgulho de “Sallustro”. Em 1980, a Fiat Concord se fundirá com a PSA, formando a "Sevel Argentina" em El Palomar. Na Argentina, a Fiat permanecerá com a fábrica de Córdoba, que passará a se chamar Cor. Mec., com a qual voltou a produzir automóveis em 1996, como filial da fábrica da Fiat no Brasil. As fábricas de El Palomar e Córdoba passam a fazer parte do Grupo Stellantis, nascido da fusão da FCA com a PSA.
