「シルクロードに関する中国との合意は肯定的な事実ですが、今の作戦に意味を持たせるには、収集に進むことが絶対に必要です」. 彼は支払いを受ける方法を FIRSTonline に説明します ジュリアーノ・ノーチ、ミラノ工科大学の中国領土ポールのプロ学長 そして、イタリアと中国の関係に関する主要な専門家の間で、彼らはまず第一に、以前の政府のメリットも認識し（「作戦は数年間潜伏しており、この政府にとって新しいものではなかった」）、その後、イタリアの反応を却下した.ヨーロッパのパートナー：「マクロンは数日後、中国の習近平国家主席を大いに歓迎し、エアバスのためにさらに実質的な合意に署名した：彼の観点からは彼はうまくやったが、うまく説教した後、事実は別のことを言った. . フランスとドイツが中国市場でリードを維持したいのは明らかですが、統一された立場が必要です。 そうは言っても、私たちももっと多くのことができ、コミュニケーションをよりうまく管理できたはずです…」.
教授、フランスの大統領はエアバスのために 30 億ドルを手に入れましたが、私たちの覚書は結局、私たちの会社にとってわずか 7 の価値しかありません。 習近平との合意をどのように判断しますか?
「確かにもっと多くのことができたはずです。 この合意は、現状では、何よりも中国の政治的成功を認めているため、G7 の西側諸国のパートナーとなります。 私たちにとって、これは中国との貿易関係における不利な立場を取り戻す機会であるべきであり、そうあるべきです。 ただし、現時点ではこの側面が欠けており、操作に完全な意味を与える必要があります。」
どういう意味ですか？
「今後数週間で政府が一般協定を最終決定しなければならないことは、当社のビジネス機会の枠組みを明確に説明しなければならない. トリエステとジェノバの港での北京との共同ビジネス戦略など、いくつかの具体的な結果を持ち帰る必要があります。これにより、管理会社が中国に 100% 支配されているピレウスとのギリシャのような結末を避けることができます。 代わりに、アジアへの貿易ルートを強化する目的で、合弁事業がより望ましいでしょう。 それだけでなく、私たちの業界の一部のセクター、特に農業食品、化学、製薬は、依然として中国市場へのアクセスが困難であり、この不利な点を軽減する必要があります。 最後に、中国とともに、アジアとアフリカの両方で、一緒にビジネスを行う国を特定することもできました。」
なぜアフリカにも？
「知られているように、中国は何年にもわたってその大陸に手を差し伸べてきたため、戦略的な地域になる可能性がありますが、植民地主義で非難されないようにするために、その存在感を弱める必要があるかもしれません. 特にエニのような重要な企業の活動を通じて、アフリカで歴史的かつ強固な存在感を誇っているイタリアよりも優れたパートナーはありますか? シルクロードの運用が理にかなっているためには、私たちの経済システムにとって真の産業機会が定義されなければなりません。」
あなたの意見では、政府はこの必要性を認識していますか、それとも象徴的な署名に落ち着く傾向がありますか?
「何とも言えませんが、今後数週間でわかります。 しかし、それで解決するのは非常に重大な間違いです。」
一方、ヨーロッパのパートナーであるフランスとドイツは怒っています。
「確かに我々はコミュニケーションをうまく管理できたかもしれないが、パリとベルリンの態度が間違っていることもまた事実だ。ドイツは何よりも中国との関係においてドイツが持つ利点を守りたいと思う傾向があるからだ。 ドイツは、北京との貿易収支が黒字である唯一のヨーロッパの国です。 エネルギー財を除くと世界で 8 番目の国であり、一般的な貿易黒字ではヨーロッパで最初の国であるイタリアは、中国との収支がマイナスになっています。 一部のセクターでは、1,3 億人の人口を抱える中国よりも、人口 XNUMX 万人のスイスに多くの輸出を行っており、サッカーの専門用語で言えば、数年前までボールに触れることさえありませんでした。 これは間違いなく私たちの過ちでしたが、ヨーロッパは私たちに固執することに矛盾しています.ちょうどXNUMX年前、欧州委員会は、すべての加盟国と中国との関係を促進するための短期行動計画であるEU-中国接続プラットフォームを立ち上げました.
しかし、自分たちを孤立させる危険を冒して、一人で進んだことが間違いだったのかもしれません。
「いいえ、隔離の問題には同意しません。 イタリアは誤解を招いたが、中国との関係のギャップを埋めるあらゆる権利を持っている。 フランスとドイツは過去にうまく機能してきましたが、現在は可能な限り現状維持を望んでおり、自分たちの立場を守り、イタリアのような他の国を置き去りにすることを望んでいます。 しかし、なぜ昨年その文書に署名したのでしょうか? 「我々は北京との交流を望んでいない」と言うのも、イタリアを批判し、数日後に習近平と他の協定に署名するのも別のことだったでしょう。 どちらかといえば、間違いは個々の州がすべてを自分たちで行うということです。ヨーロッパの単一のラインが必要です。 しかし、統一路線はフランスとドイツの利益を守ることを意味してはならず、イタリアを含むすべての人に利益をもたらすものでなければなりません。」
しかし、あなたが前に言ったように、私たちは少し前まで中国でボールに触れませんでした. 起きるのが遅すぎませんか？
「間違いなくそうです。2000 年から 2012 年にかけての中国ブームの真っ只中で、競合他社と比較して、私たちは取り残されていました。 北京は、2012年にモンティ政府とその後の政府と共に私たちの軌道に入った。 実際、シルクロード作戦はこの政府の「クーデター」ではありませんが、それは何年もパイプラインにあり、以前の政府によってすでに「設定」されていました.北京で習近平が議長を務める「一帯一路」フォーラムにG2017諸国の政府が参加する」。
イタリアがアジア戦線で遅れをとったのはなぜですか?
「いくつかの要因のために。 部分的には、私たちの会社の規模が大部分が中小規模であるため、中国のような市場を攻撃する準備が整っていないことが原因です。 その理由の XNUMX つは、私たちの歴史的な影響範囲が大西洋やアフリカ、中東に向けられていることです。 しかし何よりも、政治的ビジョンの欠如のためです。 前に言ったように、一部のセクターでは、中国よりもスイスのような国への輸出が多い: 人口要因だけを考えれば、我々の戦略は明らかに間違っている.
しかし、欧州と中国の関係は、工業的および商業的側面だけに関係するものではありません。 また、嵐の目の前に終わったが、米国の圧力にもかかわらず、ヨーロッパでの5Gネットワークの設置に偏見なく参加できる中国企業Huaweiとの技術インフラストラクチャの素晴らしい一致もあります。セキュリティ上のリスクがある場合に、個々の国がそれを除外する可能性に。 イタリアはどう動くべきだと思いますか？
「まず第一に、5G は重要なインフラであり、今後数年間で世界に革命を起こすでしょう。 イタリアは他の国と同様に実験段階にあり、ミラノ工科大学も参加し、ファーウェイを技術パートナーとするプロジェクトのリーダーとなっています。 残念ながら、90 年代に Italtel や Elettra などの会社を売却したことで、電気通信分野で積極的な役割を果たす可能性を断念したため、外国の通信事業者に頼る必要がありました。 アメリカ人、北欧人、中国人など関係ありません。テーマは、戦略的インフラストラクチャーの最大限のセキュリティを保証することです。 このため、私の意見では、デバイスを監視および認証するために、アドホック機関をできるだけ早く設定する必要があります。 イギリスがやってる. ファーウェイがイタリアで中心的な役割を果たすかどうかはわかりませんが、今日、世界レベルでの新技術に関するリーダーシップは中国のTLCが握っていることは確かです。」
