ニーバリのツアーでは、何十年も自宅で宇宙的に傾いていることに慣れていたフランス人でさえ、少し頭を上げようとします。 彼らはツールで29年間優勝していない。最後に優勝したのは1985年のイノーだ。ヴィレンケがヤン・ウルリッヒに次ぐ17位でフィニッシュした1997年以来、14年間、シャンゼリゼで表彰台に上がったトランスアルペンライダーさえいない。パンターニ氏：フランス革命記念日のXNUMX月XNUMX日の前夜、ミュルーズで黄色いジャージを着たフランソワ・オランド大統領がトニー・ギャロパンに愛国的な電話をかけたことを正当化できるのは、このような結果の欠如だけだ。
彼にとって残念なことに、すでにその翌日、ニーバリはプランシュ・デ・ベル・フィーユでの偉業により、一日他人に貸した優位性の象徴を取り戻した。こうしてフランス人選手は、一日を味わった後、ほとんど涙ながらに戦列に戻った。栄光の。 しかし、ギャロパンは、最近の世代で何も勝てない、あるいはほとんど勝てていない多くのフランス人のように、ただのランナーであるべきではない。ここで彼はシャツを脱いだ翌日、ジョン・デゲンコルブを破り、反撃で全員を捕まえた。オヨナックスのゴールラインに立つマッテオ・トレンティン。 権威あると同時に急速に脚光を浴びることは、ペダルフランスの眠っていた熱意を再び解き放つのに十分です。
この日の敗者は再びペーター・サガンで、グリーンジャージのポイントクラスでリーダーシップを発揮することができたが、目標を達成するために彼と彼のチームであるキャノンデールがあらゆる努力をしたにもかかわらず、レースに勝つことができなくなってきている。 。 サガンが９位に終わったスプリントの結果は、才能あるスロバキアのチャンピオンを迫害するマーフィーの法則を象徴している。 フランス人チームはこれを祝っており、フルームとコンタドールのリタイアを利用して、そのうちの一人を表彰台に戻すことを目指している。 これまでピエール・ロランに失望されていたトランスアルペンの有望株も、ギャロパンに加え、ロマン・バルデ、ティボー・ピノ、ジャン・クリストフ・ペローら、現在総合ランキングのトップXNUMXに入っているトランスアルプスのXNUMX人にも頼っている。 ニーバリが手の届かない存在であることを考えると、負ける可能性があるのはリッチー・ポートとアレハンドロ・バルベルデだけだ。彼らは優秀なライダーだが魅力的ではない。
ニーバリにとって、ブザンソンからオヨナまでのステージは、火曜日の休息の延長のようなものだった。 舗装された道路とヴォージュ山脈を背後に控えた数日間の火災の後、そして今ではアルプスの前夜にあるこのグループは、アスタナが少しの危険も感じることなくレースをコントロールし、静かなステージを許すことは予見できた。 実際、バルベルデとポルテが、コートデシャロンの下り坂でニコラ・ロッシュを追って先頭に立ったトニー・マーティンのハンドルに掛けられた同じ黄色いジャージから外れたのを見て、二人にプレッシャーをかけたのはニーバリだった。
静かなステージですが、万人向けではありません。 ステージ中にクラッシュしたアンドリュー・タランスキーにとってはさらに劇的な出来事だった。 これはこのツアーで32度目の転倒であり、怪我による最悪の転倒だった。ガーミン・シャープの部下が彼の続行を禁じたがるほど、彼はボロボロだった。 ラジオコルサも中止を発表したが、ドーフィネの勝者であるアメリカ人選手が英雄的にレースを完走したかったため、優勝者からXNUMX分以上遅れて到着したため、それを否定した。 本物の戦士だ。 スパルタカス、つまりブザンソンから近くのスイスに戻ったファビアン・カンチェラーラによるツアーの放棄にはそれほど悩まされなかった。 山が途中にあり、トニー・マーティンのせいで最後からXNUMX番目のステージのタイムトライアルでの成功は望めなくなったため、カンチェラーラはツールに対して十分な意見を述べたが、今後開催されるロード世界選手権に備えてブエルタに出場するつもりだ。スペインのモンフェラーダ。
