労働組合は一夜にしてゴーサインを出した。 それは公式です、ティレニア社はシンに譲渡されます。 あとは協定の運用に関して欧州の独占禁止法が承認されるのを待つだけだ。
労働組合Filt、Fit、Uiltが署名したこの協定は、 船員および管理部門の人員全員を買収会社に移管する、給与条件は同じで、規制および契約上の条件も適用されます（ただし、昨年期限が切れたため更新する必要があります）。
イタリアの海運会社である Cin は、Marinvest、Grimaldi Group、Moby を含むグループです。。 特に興味がある インフラストラクチャー運輸省と締結した協定により、18隻の船舶および航路の«Tirrenia»ブランドを購入.
代わりに彼らは留まる シレマール、高速フェリー、不動産、美術品は買収対象から除外される。 ティレニア民営化の総費用は380億XNUMX万ユーロ.
その見返りとして、Cin は、先ほども述べたように、次のことだけでなく、 すべてのスタッフを維持するだけでなく、老朽化した船を置き換え、商業ネットワークを強化し、船内基準を国際レベルに合わせて調整し、旅客サービスと旅行条件を改善することも目的としています。.
その野心は、まず地中海で、そしてイタリアから遠く離れたカリブ海でも、国際的な事業拠点を持つ大手企業になることです。 まさにそれが目的です 欧州独占禁止法の恐怖、まだ操作にOKを出していません
