ステランティスと政府、緊密な関係。実際、今日から次のような議論が始まりました。 イタリアの生産拠点。イタリア産業・製造省（ミミット）の本部では、最初のラウンドは次のことに捧げられます。 メルフィ工場。しかし、明日は次の番です ミラフィオリ、組合の最大の懸念が集中している工場の一つ。そして、メルフィでの対面ミーティングの終わりに（ただし、グループのナンバーワンは欠席していましたが、 カルロ・タバレス）大臣 アドルフォ・ウルソ 彼は次のようにコメントした。「政府はすでに与えているが、これからは ステランティス"
も 製造番号 2023 ステランティスから、簡単に紹介します 履歴書：昨年、自動車メーカーは、751.384 モデル、521.104 台の乗用車、230.280 台の商用車を組み立て、これは 9,6 年より 2022% 増加しました。 Aceaデータ 自動車市場を支配する自動車メーカー上位3社が2月に発表 オート ヨーロッパ (EU+EFTA+UK) では、以下の割合で株式を保有しています。25,7% はドイツのフォルクスワーゲングループの所有です。ステランティスは18,7％、ルノーは9,7％となっている。 2024 年 185.897 月、ステランティスは 11,2 台の車両を登録し、前年同月比 XNUMX% 増加しました。
ウルソ：「政府はすでに決めた、次はステランティスの番だ」
「政府はすでに自動車に関する政策を打ち出し、自動車部門に対する欧州の政策をどのように変えるか、イノベーションのためのインセンティブ計画を作成し、自動車のためのインセンティブ計画を作成した。今後は、その産業計画と財務計画を、政府ではなくイタリアのシステムが期待するものに適応させるかどうかは同社にかかっている。」イタリア製・ビジネス大臣はこう言いました。 アドルフォ・ウルソ、ユニオンのあるメルフィのステランティステーブルの最後にあります。 「タバレス氏が株主の利益を保護していることは理解しているが、政府はイタリア人の利益を保護している」と大臣は強調した。
「会社は今日計画を提示しませんでした。彼らにとって今日は対話でした。しかし私たちは彼らに明確な工場ごとの計画を迅速に提示するよう求めました。これらの日は、彼らとの共通点があるかどうかを理解できるものです」私たち自身を比較し、最終的には社会的、生産的勢力、ひいては労働組合、そして我が国の開発計画がどうなるかについての関連活動を代表するアンフィアによって共有される計画があるのです」とウルソ氏は説明した。 「今日、我が国での100万台という生産目標と行われる投資を全体的なレベルで検討するプロセスが始まりました。
ステランティス、メルフィ用 5 モデル
「同社は、メルフィで 5 つのモデルを製造するつもりであると繰り返し述べました。これは、私たちがここ省で会ったときにタバレス CEO が行った約束でした。」私たちは、これらすべてがこのテーブルで評価されるプロジェクトに含まれていることを確認する必要があります。結論が導き出される別の会議が必ず開催されますが、その結論には数時間では到達できません。」
政府: イタリアへの進出に関心のある自動車メーカー最大 8 社
「まだヨーロッパに拠点を持たない他のメーカーでも、ヨーロッパの政治が変わりつつあることを知っており、EU内に生産拠点を持たない自動車メーカー数社が模索を始めている。イタリアは単一の自動車メーカーが存在する唯一の国であるため、非常に魅力的な国です。」ウルソ大臣は、メルフィにおける組合とのステランティスのテーブルの最後にこう述べた。同大臣は、「現在、この省に打診している自動車メーカーの数は6～7社、場合によっては8社だと思います」と説明した。
フィオム: ステランティスは無責任、メルフィには返答なし
「同社の行動は社会的に無責任であり、今日、我々はメルフィ工場に関しても、計画されている5つの電気モデルの生産開始に関する工場の保証についても、関連業界の労働者や労働者に影響を及ぼすであろう解決策についても何の返答も得ていない。」職を失う危険にさらされている部品メーカー。」リーダーが言ってた Fiom, ミケーレ・デ・パルマ、メルフィ工場のステランティスとミミットでのテーブルの後。 「次の会議はあるだろうが、CEO（タバレス氏）なしでは明らかになったと思う」 ED）この議論はどこにも進まない」と労働組合指導者は強調し、カルロス・タバレスに対し「この国、この国の労働者、そしてこの国の産業の歴史の尊厳を尊重するためにイタリアに来る」よう求めた。
ウルム：メルフィの5つのステランティスモデルの中にはハイブリッドもあります
「私たちは、メルフィのステランティスが将来のミディアムプラットフォームで5つのモデルを確認したことに満足していますが、これらの一部は ハイブリッド 私以来 フルエレクトリック 市場での地位を確立するのに苦労している。私たちはまた、今になって考えると最も職業的リスクにさらされている関連産業、つまり部品、サービス、物流の労働者の保護も求めます。」彼らはそれを宣言します ジャンルカフィッコ国務長官 ユルム セクターマネージャー オート, ヴィンチェンツォ・トルトレッリ、ウイル・バジリカータ書記長、e マルコ・ロミオ、ウイルム・バジリカータ書記長は同省での会議の終わりに述べた。
