連結売上高は 14% 増加し、2022 年を黒字で締めくくり、40 年と比較して列車の乗客は全体で 2021% 以上増加し、高速列車のピークは 110% に達しました。 の兆候は優れています FSグループ Ferrovie dello Stato のマネージング ディレクターによって発表された、年末の残高を保留中 ルイジ・フェラーリス ローマ・ティブルティーナ駅でマスコミとのあいさつを交わした際に。
私はブオニ 2022年の結果 それらは「エネルギーコストの上昇にもかかわらず、抑制された価格政策のおかげで達成されました。 このようにして、乗客の増加による価格の上昇を吸収することができ、昨年受け取ったCovidの貢献がなくても、連結の観点から利益を上げることができます」とCEOは述べました.
FS グループ: 2022 年も良い結果を残しています。2023 年も同様の成果を上げたいと考えています。
フェラーリによると、国は「徐々に通常に戻っています。 今年は私たちにとって非常に重要で前向きな年でした-彼は付け加えました-これは、パンデミック、進行中の戦争の影響に加えて、最大40の資料の増加により、私たち全員が経験した劇的な期間の後に来ます- 50%。 の前面に インフラ 私たちはスケジュール会議の締め切りに従って行進し、大量の入札を開始し、投資を行っています。 私たちは大きなコミットメントと大きな熱意を持って進んでいます。」
E 2023年? 希望は、2022年に達成された良好な結果を再現することです」「戦争の持続と高水準のインフレに依然として関連している可能性のあるすべての重要な問題がありますが、列車の使用の統合が見られ、私たちに与えてくれます望み"。
イタの民営化に関するフェラーリ：「私たちは航空機を管理する能力がありません」
「私たちは商業的な観点から航空輸送に関心を持っています。たとえば、航空と鉄道の間のチケットの統合です。 輸送手段は話さなければなりません。 しかし、私たちには航空機を管理するスキルがありません。」 これは、FS のマネージング ディレクターであるルイージ フェラーリスが、ITA 民営化書類への関心に関する質問に答えて語ったことです。
