「財務的および経済的観点からFCA理事会に提示された2015年の財務諸表データは、グループと工場の将来にとって確かに前向きな要素であり、見通しです。 フィアットとクライスラーの再始動という 2012 年の挑戦は今、確保されています。」 これは、フィム・シスルの国家秘書であるフェルディナンド・ウリアーノによって述べられました。
「イタリアでは生産が 66% 増加し、2016 年には Giulia と Suv Levante で 1 万台のしきい値を超え、2015 年のデータをさらにプラスに引きずり、+2850 人の新規雇用が安定し、人員削減が行われます。退職金の2/3以上。 主な懸念事項は、生産のタイミングに関するものです。 2014 年にデトロイトで発表された新しいモデルの開発を維持するというコミットメントの話があり、これは肯定的ですが、2020 年ではなく 2018 年に向けてタイムラインが少し長くなります。生産と雇用の増加は、2018年までに完全雇用と残りの一時解雇の枯渇という目標を達成するために必要であり、このため、FCAから保険を取得するためにマルキオンネCEOとXNUMX月に会うことをすでに要求し、計画しています。」 .
ウリアーノ氏によると、「ジュリアと次期アルファ ロメオ SUV の新製品は、カッシーノの CIG を完全に吸収する可能性が非常に高く、雇用の伸びにも影響を与えるでしょう。 確かに、時代の先延ばしに苦しむリスクのある施設は、特にポミリアーノとミラフィオーリです。 確かに、Melfi の 2017 つのモデルで起こったように、市場は私たちを驚かせ、その結果、生産と雇用が急増する可能性があります。 これら 2018 つのプラントの 2018 つのモデルのタイミングは、2020/XNUMX または XNUMX/XNUMX に近い場合、私たちにとって無関心ではありません。 FCA の CEO との会談は、我々にとって非常に重要な側面に焦点を当てることになるでしょう。」
