セバスチャン・ベッテルの勝利. これがマレーシア グランプリを要約する方法であり、ドイツのフェラーリが大きな権威を持って優勝し、前回から 676 日後にマラネッロ チームを表彰台の頂点に押し上げました。 ベッテルは完璧なレースの主人公であり、重要な段階でガレージから模範的な方法で管理されました。
スタートではルイス・ハミルトンが首位をキープ、ベッテルはロズベルグ（XNUMX位でスタート）のドアを閉め、XNUMX位を維持するのが得意でした。 もう一人のフェラーリ ドライバー ライコネンは不運でした。ナスルに接触したため、フィンランド人はパンクしたタイヤで XNUMX 周を走らなければならず、交換後、彼は最下位でした。 XNUMX周目の転換点：エリクソンのスピンにより、セーフティカーがトラックに入り、メルセデスのガレージはすぐに両方のドライバーにタイヤを交換するよう呼びかけましたが、フェラーリはベッテルをトラックに残すことを決定しました。貴重な一連の速いラップを鳴らしているレースの。
ピットイン後（17周目）、フェラーリのドイツ人は、ハミルトンとロズベルグに次ぐ22位でしたが、新鮮なタイヤのおかげでレースペースがはるかに良くなり、最初にロズベルグ（25周目）、次にハミルトン（XNUMX周目）を追い抜くことができました。ピットに戻ります。 また、最下位からXNUMX位まで挽回できるライコネンの素晴らしいレースも注目に値する。
ベッテルは 37 周目に XNUMX 回目で最後のピットストップを行った、ロズベルグの前で出て、ハミルトンがXNUMX回目のストップのために停止したときに最初のポジションを獲得しました（セーフティカーの下での最初の変更による強制的な選択）。 その時点で、チェッカーフラッグまでの長いカウントダウンが始まり、メルセデスはベッテルのフェラーリを再組み立てできず、単独で勝利を収めました。 そしてチェッカーフラッグで、彼はラジオ越しにイタリア語で喜びの叫びを上げました。 どうもありがとう、ありがとう、ありがとう、来て、フェラーリに行く!!!!!」. ハミルトンが XNUMX 位、ロズベルグが XNUMX 位、ライコネンが XNUMX 位でウィリアムズ カップルのボッタス-マッサ、トロ ロッソ デュオのフェルスタッペン-サインツ Jr が続き、レッドブルズに支えられたクビアトとリカルドが続いた。
フェラーリが帰ってきた、そして彼は可能な限り最高の方法でそれを行い、メルセデスのライバルをトラックで打ち負かしました：「驚異的な日でした-ベッテルは言いました-表彰台の一番上のステップに上がってからしばらく経ちました。フェラーリ、私は言葉を失います。 この冬は大きな変化がありました。レセプションは素晴らしいものでした。 私はとても幸せです、誇りに思っています、車は素晴らしいです、すべてがとてもうまくいきました、私は興奮しています、それは私が永遠に持ち続ける特別な日です. フェラーリは驚異的な仕事をした。 マラネッロに行くことは夢が叶ったことでした。私はシューマッハを見ました。彼は私の伝説でした。 今日、私は彼の車を運転していますが、それは素晴らしいことです。」
「私たちは幸せです。XNUMX回の勝利を挙げ、XNUMX回は今年の勝利です」 – チーム代表は言った Maurizio Arrivabene – 両方のドライバーにとって素晴らしいレース、素晴らしいチーム、そしてマラネロの素晴らしい仕事。 チーム全体が移動しています。この車にはお父さんがいませんが、XNUMX です。 そして今、私は地に足をつけて頭を下げると言います。 それは彼にも響いた セルジオマルキオンネ、ここ数か月の革命を望んで実行した人：「セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネン、センセーショナルなレースを祝福します。 このような日を待ち望んでいたファンの皆さん、本当に嬉しいです。 フェラーリに行く。 マウリツィオ・アリバベーネ、スクーデリアの男女に心から感謝します。 私たちが今日見たものは、過去数か月の信じられないほどのハードワークの結果であり、偉大なチームのように黙って謙虚に行われた仕事です。」
