紙の上では最も重要ではないステージで、ツアーは24周年記念エディションを再開できる部分を見つけた：コンタドールとサクソ・ティンコフがクリス・フルームに10分以上のダメージを与え、初めて危機にさらしたという想像もできない一日だった。 25時間前まではレースの絶対的な支配者だと思われていた人。 バルベルデはパンクで降車し、ツールの外に出てしまい、XNUMX分近くロスした。 カベンディッシュは、オメガ ファーマのペダルを猛然とペダルを踏んで他のスプリンター、最初にキッテルとデゲンコルブ、次にグライペルを排除し、その後サガンをかわしてフィニッシュラインまで難なく破り、このツールでXNUMX回目、通算XNUMX回目の優勝を果たした。アンドレ・ルダックに到着。
予測不可能な展開を伴うステージ、昨日のステージ、すべてをトゥールからの始まりから追体験し、語ります。 暑くて晴れていましたが、横に強い風が吹いていたため、ランナーは扇を作ったり広げたりすることを余儀なくされ、最終的にプロトンを173つのセクションに分断する危険な技術勝負となりました。 非常に長い直線で、後ろにいる人たちを騙して、前にいる人たちを下に見て追いつくことができますが、その差は縮まるどころか、追跡者を不安にさせ、降伏するまで士気をくじくほどに大きくなります。 フランスの平坦な中心部にある70kmのステージ、トゥール・サン・タマン・モントロンは、約XNUMXkmのレースを経て、アレハンドロ・バルベルデが悪夢のような冒険の旅に変わった。バルベルデは全力を尽くしてトップグループにいたときにパンクに見舞われた。マルセル・キッテルを試合から排除しようとしたオメガ・ファーマのカベンディッシュとその仲間たちによって殺害された。サン・マロとトゥールでキャノンボールに緑のネズミを見せたドイツの短距離走者は、第２グループに居座ったままだった。
バルベルデは最悪の瞬間、風にあおられるストレートで地面に足を踏み入れたが、その時点でXNUMXつのセクションの差が超えていなかったために、他の選手たちとともにキッテルのグループの後ろで止められていた家の車はなかった。一分。 このスペイン人は致命的なミスを犯した。チームメイトのカストロビエホからバイクを譲り受ける代わりに、ホイールだけを交換することを好み、その過程で貴重な時間を無駄にしたのだ。 キンタナを除くモビスター勢はトゥールでXNUMX位だったルイ・コスタを含め、キャプテンに手を貸してフルームに次ぐXNUMX位を守るために止められた。 モビスターズはあと一歩で逆転できるかに見えたが、先頭グループではベルキンスもバルベルデが窮地に陥っているのを見るとすぐにシュートを放ち始めた。順位表にいるベルギー人選手のモレマとテン・ダムがゴールを決め、黄色のゴールの後ろに上がる。ジャージともうXNUMX人がトップXNUMXに入っています。
バルベルデとその同等の選手たちは、もはや先頭集団に追いつけなくなっただけでなく、利益もなく首をひねり続けた約XNUMXkmを経て、すでに敗北を覚悟していたキッテルの集団に飲み込まれてしまった。 バルベルデの遅れはさらに大きくなり、昨日の朝まで選手たちに先んじて優位性の象徴である黄色いヘルメットをかぶったモビスターが明らかにリードしていたチーム分類のリーダーシップすら危うくするほど、奈落の底のような状況になった。 レースのその瞬間、まだ首位を堅守していたフルームにとって、理想的な状況が待ち受けていた。彼は、他の選手よりも期待を裏切らなかった昨日までのライバルを、有利に乗りたいという印象すら与えずに押しのけていたのだ。彼の不運のこと。 しかし、フルームの平静は長くは続かなかった。
ツールの大きな失望の一つが、グランブークレのコースを変える可能性のある待ち伏せ攻撃だった。それはコンタドールとサクソの他のXNUMX人の仲間たちで、ゴールまで約XNUMXキロのところで突風を利用した。これにより先頭グループは分裂した。 ファンはXNUMX倍になりました。前方には、クロイツィガー、ロシュ、ベンナティ、トサット、ロジャースのXNUMX人の仲間とともに野生のコンタドールが残り、あたかもチームタイムトライアルであるかのように、全速力で牽引して地獄の争いを引き起こしました。 突然、フルームさえも息をのんだ。このツールで初めて、黄色いジャージは驚き、混乱しているように見えた。 サクソ・ティンコフ間の列車に追いつくことができたのはそのうちのXNUMX名だけだった。ベルキン出身のモレマとテン・ダム、アスタナ出身のフグルサングで、XNUMX名全員が傷ついた黄色いジャージをできるだけ回復することに興味を持っていた。 ステージ優勝を争うスプリンターたちの中では、グライペルさえも脱落し、レースに残ったのはカヴェンディッシュとサガンだけだった。イギリス人にはフランス人のシャヴァネルとオランダ人のテルプストラというXNUMX人の仲間がいたが、キャノンデール出身のスロバキア人はXNUMX人だけで、ポーランド人はXNUMX人だけだった。ボドナール。 XNUMX秒、XNUMX秒、XNUMX秒、そしてそれ以上でも、フルームは他の時のように反応しなかったという印象を与え、チームメイト、とにかく彼と一緒に残った少数の人たちが彼に提供した粗末な助けを前に、ほとんど落胆していた。
ここ数日の大胆さはさておき、フルームはしばらくの間、特にグライペルに引っ張られた第２グループの中央に留まったが、大柄なドイツ人が前のグループはもはや追いつけないと確信するまでだった。 エバンスに関しては、スクレックとモビスター敗戦で唯一生き残ったキンタナは、イエロージャージに手を貸すことにあまり興味がないようだった。 このステージではカベンディッシュとサガンが直接対決する結果となり、昨日は実に格別だったイングランド人選手が緑色のジャージを着たスロバキア人を快勝し、再び勝利の味を味わった。 しかし、ツールの頂点に立つ運命にとって、サン・タマン・モントロンで偉大な勝者となったのはコンタドールであり、最終週の前夜、フルームの支配によってむしろクロロホルム化した環境に退屈するほどの活力を与えたコンタドールだった。 。
グライペルの規制下にあるゴールラインで、黄色いジャージのグループは1分09秒の遅れを非難した。この白人ケニア人にとってツール以外に妥協はなかった。ツールは今日、起伏に富んだステージでリヨンに到着する。明日のヴァントゥ – 最も有名なレーサー、あのアルベルト・コンタドールが権威を持って再出発する。彼は昨日、ある日ランス・アームストロングが彼に与えた皮肉な警告をかつてないほど記憶しているに違いない。 »。 バルベルデのグループが9分58秒で到着したとき、何人かのライダーはすでにシャワーを浴びていた。 昨日のスペイン人選手にとって、順位はフルームとの16分間で12位から2位までの絶壁となった。 28番目は黄色のイギリス人選手の後ろ、2分46秒のモレマ選手です。 コンタドールが2分48秒まで差を縮めて3位に続き、01位は4分39秒でクロイツィガー、4位は44分XNUMX秒でテン・ダムとなった。 次にフグルサングがXNUMX分XNUMX秒、そして若手リーダーのクウィアトコウスキーがXNUMX分XNUMX秒だった。 モビスターから順位表のトップXNUMXに残っている唯一の選手はコロンビアのナイロ・キンタナで、昨日フルームとクウィアトコウスキーのグループとともにゴールラインに到着し、白ジャージ争いにおける直接のライバルである。
