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サイクリング – フランダースのツアーは、カンチェラーラとブーネンなしでよりオープンに

サイクリング、フランダースツアー - トーマス、ヴァンマルケ、クリストフ、サガンが最も人気。 イタリア人の中には、ゲント〜ヴェベルヘムで勝利を収めたパオリーニもいる。 リジスとの離婚後のサクソ=ティンコフのデビュー作。 一方、アスタナでのドーピング事件に関するUCIの決定はレースから除外されるリスクがあり、23月XNUMX日に延期された。

サイクリング – フランダースのツアーは、カンチェラーラとブーネンなしでよりオープンに

それは フランダースのツアー 5kmより長く、XNUMXつの新しい壁を挿入するのはさらに困難ですが、 トム・ボーネンとファビアン・カンチェラーラなし、過去 XNUMX 回のエディションのうち XNUMX 回で優勝した XNUMX 人の偉大なスペシャリストです。 ロンド・ファン・フラアンデレン、それぞれXNUMXつずつ、今年のイースターに開催されるレースは、たとえクウェアモントと パターバーグアウデナールデのゴールからわずか14kmに位置するこのコースは、カンチェラーラの後継者として北部初の古典的記念碑の栄誉に就く可能性のある出発点となるだろう。

4,5人のビッグネーム(ベルギー人は次のルーベに向けて準備中、スイス人はハレルベーケでの転倒で欠場)がなければ、前夜祭の弱者が集中する幅広いライダーがいる。 ブックメーカーのベットでレーティング XNUMX の最前列にはスカイのイギリス人がいます。 ゲレントトーマス、前回のハレルベーケの見事な勝者。 ベルギー人選手が7,5点で彼に続く セプ・ファンマルク; 8時に与えられます アレクサンダークリストフ、サンレモでアンコールに近づいた後、デ・パンネの9日間で大勝したノルウェー人。 XNUMX時にあります スデネク・スティバー、シエナのストラーデ・ビアンケで今年初のチェコ人。 10 には、次の XNUMX つの特質が与えられます。 グレッグ・ヴァン・アーフェルマート、ピーター・セーガン、ニキ・テルプストラ、今シーズンのXNUMXつすべてがまだヒットを探しています。 ジョン・デゲンコルブサンレモで優勝したドイツ人は12位に挙げられている。

イタリア人の中で33歳で最も人気があるのは ルカ・パオリーニ、38歳の時、ゲント〜ヴェヴェルヘムで素晴らしいソロを披露した後。 ロンドの勝者の中でスタート地点にいるのは一人だけ スタジン・デボルダートレックのリーダーとして日曜日に背番号1でスタートするカンチェラーラの遺児である。彼の功績としては、2008年と2009年のロンドで35度の優勝さえある。1940度目の優勝で41歳のベルギー人はエリートの仲間入りをすることになる。 Achiel Buysse (43-1949-50)、Fiorenzo Magni (51-1970-72)、Eric Leman (73-1993-95)、Johann Museeuw (98-2005-06)、Tom Boonen などの古典的な「壁」の記録者(12-2010-11) とファビアン・カンチェラーラ (14-XNUMX-XNUMX)。

エントリーリストに見られるように、多くの優れたライダーがいるが、超人気になれるチャンピオンはいない。このシナリオでは、引退間近の偉大なライダーでも、レースで諦めない限り発言権を持つことができる。彼によく起こる最後の瞬間。 ブラッドリーウィギンズ 彼はデ・パンヌXNUMX日間での最後のタイムトライアルで優勝し、ルーベを目標の頂点に立たせた後、ロードレースを放棄してアワーレコードの準備に専念した。 

ウィゴのフランダースでの成功は、ニーバリ、コンタドール、フルーム、キンタナとのツアー最大の頂点での壮大な激突を期待する人々の熱意とともに今シーズンを迎えた自転車界にとって良い広告となるだろう。スタートラインに立ったものの、カザフスタンチームが関与した度重なるドーピング事件を受けて、ジロ・デ・イタリア開幕XNUMXか月前になってもアスタナの文書作成と格闘している。

サクソ・ティンコフの家で、ロシアの後援者オレグ・ティンコフが、何年もコンタドールのチームマネージャーを務めてきたビャルネ・リースとの関係を急いで解消したのは偶然ではない。彼は疑いの余地のない経験を積んだ人物だが、今ではあまりにも面倒でドーピングと妥協してしまった。この惨事は、ワールドツアーライセンスの剥奪とともにアスタナのレースからの除外を引き起こす危険性があり、決定は23月XNUMX日にローザンヌで下される予定だ。 シーズンを混乱させる論争 ニバリ語、カザフスタンチームのキャプテン、常にクリーンなサイクリングの証言をしているが、バイアルとエポの過去に縛られすぎていて、そこから抜け出すのが難しいように見える会社で、いかに不注意にも-王子様の契約の誘惑により-終了しましたあちらへ。

ニバリは、ライダーとして傷のない過去を持つチームマネージャーであるヴィノクロフ自身よりもはるかに信頼できる弁護人としての役割を引き受け、チームがとった新たな方針を弁護することに個人的に取り組んでいる。 しかし、ニーバリがツールに出走しないリスクは今でも存在している。 そしてそれは不気味です。 ファビオ・アルもニーバリと同じ状況にあり、イタリアのステージレースの大本命であるコンタドールの強すぎるパワーに対抗するには、ジロにおけるアスタナの第一人者となるべきだ。 アスタナのひどい混乱は、明るいはずだった季節を暗くする。

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