欧州連合では、昨年、 の市場シェア ハイブリッドカー 大幅に増加し、合格 11,9年の2020%から19,6%へ. 増加は次の結果です。 登録の急増は 60,5% 増加して 1.901.239 台になりました。 初めて、 ハイブリッド車の販売台数がディーゼル車を上回った (1.901.191 で停止)。 知ろう ヨーロッパ製造業者協会のプレスリリースで （Acea）、それも追加 プラグイン車 (フェブ) そして電気 (Bev) は、それぞれ +70,7% (867.092 台) および +63,1% (販売台数 878.432 台) という大幅な販売増を記録しました。 これら 10,5 つのカテゴリを合わせた市場シェアは、2020 年の 18% から昨年は XNUMX% に上昇しました。
ガソリン車とディーゼル車の結果
同時に、自動車市場の低迷は、ディーゼル車とガソリン車の販売にマイナスの影響を与えましたが、累積シェアは 59,6% で、市場全体をしっかりと支配し続けています。 特に、2021 年の最後の四半期には、 ガソリン車 ヨーロッパでは 33,5% 減少して 778.450 台となり、市場シェアは前年同期の 40,6% から 35,8% に減少しました。 同時期の売上は ディーゼル車 はさらに大幅な落ち込みを記録し、-50,9% の 358.083 台となり、市場シェアは 25,3% から 16,5% に低下しました。
第XNUMX四半期の電気自動車とハイブリッド車
まだ視線を2021年の最後の四半期に制限しています, i バッテリー電気自動車 (Bev) は、登録数 (+24,9%) で最も大幅な増加を記録し、309.598 台に達したものです。 の売り上げは プラグインハイブリッド電気自動車 一方、（Phev）は第1,8四半期にXNUMX％減少しました ハイブリッド電気自動車 (Hev) はわずかな増加を記録しました (+0,4%、販売台数 439.172 台)。 ハイブリッド車は、第 20,2 四半期の EU 自動車市場の XNUMX% を占めました。
メタンとLPG
車両の需要 メタン (GNV) は、主にイタリアでの販売の減少 (-2021%) により、45,9 年の最後の 40,6 か月で大幅な減少 (-XNUMX%) を記録しました。 これに対し、ガソリン車市場は LPGへ 同時期に 5,7 台が販売され、59.959% のわずかな増加を記録しました。 代替推進車 (APV) は、47,8 年 2021 月から XNUMX 月までの EU 自動車市場のほぼ半分 (XNUMX%) を占め、XNUMX 万台以上が登録されました。
