トヨタは、いくつかの致命的な事故に関連していると考えられているタカタの特徴的なエアバッグを搭載した他の車を離陸させます. これは、エアバッグに欠陥のある数千台の車をすでにリコールしている世界最大の自動車会社にとって新たな打撃であり、エアバッグ会社への打撃でもあります。 今回のリコールは、以前は助手席のエアバッグに関するものでしたが、運転席のプロテクターに関するものです。 トヨタは世界で57台（日本で約40台、海外で17台）のリコールを行うと発表し、子会社のダイハツは日本市場から27.500台の車をリコールします。 ホンダ、BMW、フォード、ゼネラルモーターズなどのブランドで製造された約 16 万台の乗用車が、同じ問題を抱えていたため、リコールされています。
タカタは現在、エアバッグが故障していたという事実を何年も隠していたと非難されている. 米国とマレーシアで少なくとも 35 人の死亡者がタカタのエアバッグに関連している可能性があります。 死亡者の 5 人は、犠牲者が受けた恐ろしい怪我のために、最初は殺人と判断されました。 米国では、当局がタカタに国内でのリコール業務を拡大するよう圧力をかけ、XNUMX 万ドルの罰金を科すと脅した。 タカタ株は東京証券取引所でXNUMX%安。
