電動スクーター、新たなルールの到来：ヘルメット、ナンバープレート、保険の義務化

I 電動スクーター 現在ではイタリアの都市で広く普及していますが、使用量が増えるにつれ、事故や危険な状況も増加しています。さて、1つ これらの手段をしっかりと守る特にCovidの最中に非常に望まれている、 来ます。実際、上院は次のような法案を提出する準備を進めている。ルールを変更する法律の最終承認 l 'のためのスクーターの使用。すでに 下院で承認された そして来週の請求書は 重要なイノベーションを導入します その中で、市外および歩行者専用区域での通行の禁止、大人を含むすべてのドライバーのヘルメット着用義務、ナンバープレートと保険の導入が際立っています。新しい法律の目的は、 より安全な移動を確保する、歩行者の多いエリアでのスクーターの使用に伴うリスクを軽減します。

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スクーター：禁止と新たな制限、都市部以外は禁止

道路法規の主な革新の 1 つは、 都市中心部以外での電動スクーターの流通禁止の復活、3年前に廃止され、現在は安全上の理由から再導入されています。都市内では、スクーターは次のことが可能になります。 都市部の道路のみを循環する 制限速度は時速 50 km です。 自転車道と歩行者専用エリアは禁止されています.

この制限は、歩行者への危険を軽減し、近年、特にパンデミック下で公共交通機関の代替手段として人気が高まっている電動スクーターの移動を規制することを目的としている。

電動スクーター：大人を含む全員にヘルメット義務化

これまでの義務は、 ヘルメットをかぶる それは未成年者のみを対象としていました。新しい法律により義務が課せられます 大人にも拡大。のために設計されたサイズ 交通安全を改善するは、転倒や事故が発生した場合に重大な結果にさらされる可能性がある乗り物であるスクーターの使用に伴うリスクからドライバーを保護する必要性に対応します。

スクーター：ナンバープレートの義務化が近づいている

もう 1 つの重要なイノベーションに関するものは、スクーターのナンバープレート義務化の導入。各車両には、 粘着性、ラミネート加工された取り外し不可能な識別マーク、州立印刷研究所によって印刷されます。すでに使用されているスクーターへのプレートの適用方法と適用時期は、省令による承認後に定義されます。 アドホック.

スクーター：民事責任に対する強制保険

ナンバープレートの取得義務に関連して、新しい法律では次のことも導入されています。 民事賠償責任保険の適用範囲 (Rc) すべての電動スクーター用、彼らはそうしなければならないでしょう 第三者への損害に対する保険。この措置は、法律 1/160 の第 2019 条に規定されており、民間保険法 (キャップ) の第 122 条以降に準拠し、保険会社にスクーター向けの特定の RC 保険を提供することを義務付けています。

企業は次のことを行う必要があります。 基本的な方針を提供する必須の付属品なしで、所有者に残ります。 追加の保証を追加する可能性、盗難やドライバーの事故に対する補償など。これにより、事故による損害を被った人は誰でも直接スクーター保険に連絡できるようになり、負傷した第三者の保護が強化されます。

スクーターに関する新しい規則はいつ施行されますか?

この法案は、長い議会プロセスと多数の修正の結果、議会によって承認され、現在審議されています。 青信号を待っています 上院の決勝戦。正確な申請方法とタイミングは次のとおりです。 その後、省令によって制定された 経済財政省と協力して、インフラストラクチャー交通省の。

法令は公布日または翌日に発効し、次のように変換する必要があります。 60日以内に議会による法律;それ以外の場合は、遡って有効性を失います。