消費者 vs.混迷する政治。 マッテオサルビーニ 景色の中で。そこで、 トレニタリア 反対命令はすぐに発動された。もちろん、少なくとも今のところは。比較を待つ最終的な停止ではありませんが、ユーザーの予想では、それほど抜本的ではなく、より共有された選択肢が得られます。の トレニタリアの新しいルール 上の バッグの数 機内に持ち込む アローズ 停止されています。それらは今日発効するはずでしたが、 1月XNUMX日、しかし同社はスーツケース、自転車、スクーターの輸送に設けられた制限を延期することを決定した。実際、この決定は施行間近に明らかになったが、消費者団体の側に強い疑念を引き起こし、消費者団体は、二輪車と電車の利用をますます持続可能かつ統合した輸送に向けて既に進められている取り組みとの矛盾も強調していた。
トレニタリアの手荷物、新しい規制の内容
新しい規制により、乗客は最大 161 個までの荷物を無料で持ち込むことができます。セカンド クラスおよびスタンダードおよびプレミアム サービス レベルでのご旅行の場合、ポケット、車輪、ハンドルを含む手荷物の合計寸法 (長さ、幅、奥行き) の合計が 80 センチメートルを超えてはなりません (各寸法はそれを超えてはなりません) 183センチメートル以上）;ファーストクラスおよびエグゼクティブおよびビジネス サービス レベルでのご旅行の場合、ポケット、車輪、ハンドルを含む手荷物の合計寸法 (長さ、幅、奥行き) の合計が 120 センチメートルを超えてはなりません (各寸法はそれを超えてはなりません) XNUMXセンチ以上）。
スキー板、ベビーカー、ベビーカー、楽器、自転車（すべての種類、分解可能および/または折りたたみ可能であることを条件）、電動スクーターは、荷物の合計寸法が制限されない限り、許容される荷物の個数に加えて輸送できます。 200cm（長さ＋幅＋奥行き）を超えるもの。
トレニタリアの荷物、自転車の新しいルール
折りたたみ自転車を輸送する場合、規則では、自転車が適切に閉じられ、（電動の場合）電源がオフになり、寸法が 80x110x45 センチメートルを超えてはいけない特別な袋に入れて輸送できると規定されています。それ以外の場合はご乗車いただけません。自転車は手荷物専用スペースにのみ置く必要があり、バッグは電車のアクセスドアの近く、前室、乗り継ぎ通路に保管することはできません。電動スクーターもバッグに入れる必要があり、自転車と同様に無料で持ち込めるのは 50 台のみであることが理解されています。荷物の輸送、自転車やスクーターの両方の規則に従わない場合は、XNUMX ユーロの罰金が科せられます。
荷物、一時停止されたルール: 消費者の反応
「素晴らしいニュースです。消費者にとっては勝利です」と彼はコメントしています。 マッシミリアーノ・ドナ デル '消費者組合 これは、独占禁止法と運輸当局に関する発表された報告書を放棄するものである。 「誰もが間違いを犯す可能性があります。重要なのは、それらに注意することです。」 「理解が難しいものもあるが、このような厳格な規則を導入する前に消費者と話し合うというトレニタリアの選択は正しい」とトレニタリア協会の会長は述べている。 Codacons, チャールズ・リエンツィ – 鉄道輸送は航空輸送と同一視することはできず、格安航空会社が採用している制限の一部は、トレニタリアが提供するサービスと互換性がありません。」私も'ウディコン は、「新しい規則に関する透明性と明確かつ適切なコミュニケーションの欠如が、すべての乗客に不当に重大な損害を与えたであろう」ことを強調して勝利を強調した。新しいルール、覚えておいてください フェダーコンスマトリ e アドック すべての協会と会社の間の会議の対象となる 6月。 「消費者団体との協議を待つ間、新たな措置の開始を延期するという同社の選択に感謝する」と同社の社長は述べた。 絶対ユーザー, ガブリエル・メルソ: 「これからは会社と協力して、乗客と通勤者の利益のために規則を改善していきます。」
荷物フレッチャロッサ、Pd、M5Sがサルヴィーニを攻撃
メモでは、 M5Sの代理人 運輸委員会では、 アントニーノ・イアリア、ルチアーノ・カントーネ、ロベルト・トラヴェルシ、ジョルジョ・フェデ 彼らは次のように書いている。「自転車、スクーター、大型スーツケースの輸送に不可解な制限を設けた不条理な規制をトレニタリアが阻止したのは、最低賃金だ。プレスノートによると、これは 1 月 XNUMX 日から開始される予定の申請の一時停止であると読みましたが、私たちの意見では、狂った回覧は決定的にアーカイブされるべきです。サルビーニは、終わりのない選挙集会で優位に立とうとはしていない。自転車やスクーターに関する彼のひどい意見は石畳でも知っている。むしろ、上から下まで間違っている規制を決定的に克服するようトレニタリアを説得するよう努めるべきだ。私たちはイタリアの大部分でスモッグに見舞われた XNUMX 月から来たので、持続可能な移動をサポートする必要があります。公的に管理されている会社からは、正しいメッセージが期待されています。」
そしてそれ以来 民主党議員 議場の運輸委員会では、 アンドレア・カス: 「トレニタリアのライアンエアのモデルは間違っています。私たちは、これまで非難してきたように、3 月 1 日以降、旅行者にとってコストの増加と非効率性をもたらしたであろう新しい規制の後退に前向きに留意しています。ただし、現時点では、この混乱の原因とタイミングについて明確にしておきたいと思います。私たちは、この賢明な決定が、重要な選挙ステップの前夜に、サルビーニ運輸大臣が質の悪いサービスについての論争や苦情を避けるための単なる策略であることを望んでいません。」
