के बाद कल के सत्र में रैली हासिल की, जब यूरोस्टॉक्स ऑटो कॉन्टिनेंटल और पिरेली द्वारा संचालित 4% के करीब वृद्धि के साथ बंद हुआ, तो यूरोपीय ऑटोमोटिव क्षेत्र ध्यान के केंद्र में बना रहा। सेक्टर के दो बड़े नाम डेमलर e पीएसए, ने आज सुबह अपनी दूसरी तिमाही का लेखा-जोखा पेश किया।
डेमलर के लिए चिरोस्कोरो में परिणाम, जो 10 साल में पहली बार तीन महीने अप्रैल-जून लाल निशान में बंद हुआ। नुकसान 1,2 बिलियन यूरो के बराबर है और डीजलगेट मामले से संबंधित लागतों और कुछ वाहनों को वापस बुलाने के कारण है: "हमारे परिणाम मुख्य रूप से 4,2 बिलियन यूरो की असाधारण वस्तुओं से प्रभावित थे", अध्यक्ष ओला कलेनियस ने समझाया।
Il कारोबार बेचे गए वाहनों की संख्या में 5% की गिरावट के बावजूद 42,7% की वृद्धि के साथ 1 बिलियन यूरो हो गया। डेमलर, जिसने पहले ही 2019 के लिए अपने मार्गदर्शन को नीचे की ओर संशोधित कर दिया है, 2018 की तुलना में वर्ष के अंत तक काफी कम ईबीआईटी की उम्मीद है।
फ्रैंकफर्ट में बाजारों की प्रतिक्रियाओं के संबंध में डेमलर शीर्षक 1,28% लाभ, Eurostoxx यूरोपीय क्षेत्र में वृद्धि के एक और दिन द्वारा समर्थित (+ 0,8%)
फ्रांसीसी हाउस की ओर रुख करना, जो Peugeot, Citroen, DS, Opel और Vauxhall ब्रांडों को एक साथ लाता है, पीएसए के साथ पहला हाफ बंद किया आय में 23,7% की वृद्धि 1,8% बिलियन यूरो पर। वैश्विक बिक्री में गिरावट के बावजूद एक परिणाम प्राप्त हुआ। इसके नीचे कारोबार, 0,7% गिरकर 38,3 बिलियन हो गया। ऑटोमोटिव डिवीजन में भी समूह की परिचालन लाभप्रदता बिक्री के 8,7% (एक वर्ष में +0,9 अंक) तक पहुंच गई।
Il ऑपरेटिंग मार्जिन सीएफओ फिलिप डी रोविरा ने संवाददाताओं से बातचीत में कहा, "रिकॉर्ड स्तर" पर खड़ा है। उन्होंने कहा, "बाजार पहली छमाही में कठिन हो गया, जिसने हमें ठोस परिणाम प्राप्त करने से नहीं रोका।"
पीएसए ने दस दिन पहले दुनिया भर में अपनी बिक्री में 12,8 मिलियन वाहनों की बिक्री में 1,9% की गिरावट की घोषणा की। अमेरिकी प्रतिबंधों के प्रभाव में 2018 की गर्मियों में ईरान को बिक्री के निलंबन के कारण गिरावट को ध्यान में रखा गया। बिक्री में गिरावट के पीछे दूसरा कारक चीन में पीएसए वॉल्यूम में गिरावट थी।
