अमेरिकी संकट और यूरोपीय संकट के बीच एक महासागर है

पेरिस एयरपोर्ट, मंगलवार 28 अगस्त, सुबह 7.00 बजे: न्यूयॉर्क से हमारी एयर फ्रांस की उड़ान एक घंटे की देरी से है और कई यात्रियों को जोखिम है या पहले से ही विभिन्न गंतव्यों के लिए कनेक्शन छूट चुके हैं। हमें एक दर्जन अन्य यात्रियों के साथ बोलोग्ना के लिए 7,30 बजे निकलना है। परिचारिका हमें बताती है कि हम यह कर सकते हैं, क्योंकि बोलोग्ना की उड़ान अभी भी एयर फ़्रांस है, हमें बस जल्दी करना है और टर्मिनल 2 ई से टर्मिनल 2 जी तक जाना है। हमें गंतव्य। हम पासपोर्ट के वीजा पास करते हैं और फिर रवाना हो जाते हैं, कंधे पर हाथ का सामान और अभी भी पेडलिंग करते हैं। जब हमें लगता है कि हम आ गए हैं, तो हमें एहसास होता है कि हम बस उस ट्रेन में हैं जो हमें कम या ज्यादा 2जी तक ले जाएगी।

स्टॉप 1 और संकेत फिर से शुरू होते हैं, हमारी दौड़ फिर से शुरू होती है। एस्केलेटर, वॉकवे, अब हम नहीं जानते कि हम इस विशाल हवाई अड्डे पर कितनी बार ऊपर और नीचे गए। तीर चला गया, 2जी कहां है? अंत में एक दयालु आत्मा हमें बताती है कि हमें बाहर जाना है और बस पकड़नी है, लगभग 7,15 बजे हैं, हम सांस से बाहर हैं, लेकिन हम बस स्टॉप की ओर भागते हैं। बस आती है और इंजन बंद कर देती है। मैं ड्राइवर से कहता हूं कि हमारी 7,30 बजे की फ्लाइट है और उससे पूछता हूं कि वह कब जाएगा। वह ऊपर नहीं देखता, एक शब्द भी नहीं बोलता, बस मुझे अपनी समय सारिणी दिखाता है: प्रस्थान 7,17, 2जी पर 7,23 पर आगमन। यह एक तंग खेल है, फिर भी ड्राइवर अन्य यात्रियों के साथ चैट करना शुरू कर देता है और छोड़ने को तैयार नहीं लगता; यह पहले से ही 7,19 है। बिना कुछ कहे मैं उसे अपने सेल फोन पर समय दिखाता हूं और हांफते हुए वह कार स्टार्ट कर देता है। हम 2जी में चलते हैं, लेकिन हमें सुरक्षा जांच फिर से करनी होगी। हम कतार से बचने की कोशिश करते हैं, यह समझाते हुए कि हमारी उड़ान छूट रही है, यात्री विरोध नहीं करते, लेकिन फ्रांसीसी पुलिस को कोई जल्दी नहीं है। तरह-तरह के बहाने बनाकर वे कमोबेश हम सभी को रोकते हैं। वे मेरे गले से एक रूमाल भी उतरवाते हैं, जिसे मैं अपने गले को एयर कंडीशनिंग से बचाने के लिए रखता हूं। एनिमेटेड रूप से बहस करते हुए हम अंत में पास होने का प्रबंधन करते हैं और हम गेट की ओर भागते हैं: विमान अभी भी हमारे सामने स्थिर है, यह सुबह 7,32 बजे है, हम बोर्डिंग गेट से जाने के लिए सीढ़ियों से नीचे जाते हैं, लेकिन वे अभी बंद हुए हैं।

बोलोग्ना के 10 यात्रियों में से कोई भी सवार नहीं हो सकता। हम चकित हैं, बहुत थके हुए हैं, बहुत गुस्से में हैं, हम सभी फ्रेंच से नफरत करते हैं और फिर हम शेखी बघारना शुरू कर देते हैं हम बाद की उड़ान में जाने के लिए लाइन में लग जाते हैं, इसे 9,30 बजे निकलना चाहिए, लेकिन यह एक घंटे की देरी है और हम 10,30 बजे निकलेंगे. हमें सांत्वना देने के लिए वे हमें नाश्ते का वाउचर देते हैं। मैं बरमैड से पूछता हूं कि क्या कैपुचिनो और क्रोइसैन के बजाय मुझे थोड़ा पानी मिल सकता है। हाँ, वह कहती है, जब तक आप इसके लिए भुगतान करते हैं, तब तक अप्रयुक्त वाउचर को पकड़ कर रखें।

अमेरिका में कुछ सप्ताह के बाद यूरोप हमें यही स्वागत देता है: सतहीपन (आप इसे कर सकते हैं), नासमझी (कोई भी हमें इस प्रक्रिया को गति देने में मदद नहीं करता है), व्यावसायिकता की कमी (कोई भी आगे का रास्ता नहीं बताता है), सहयोग की कमी, नापसंदगी (पारस्परिक)।

मेरे पास न्यूयॉर्क टाइम्स के उस लेख पर विचार करने का समय है जिसे मैंने विमान में पढ़ा था: "क्या यूरोप विफल हो गया?" निकोलस सम्बानिस द्वारा, येल में राजनीति विज्ञान के प्रोफेसर। साम्बनीस की थीसिस है कि यूरोपीय संकट केवल आर्थिक और वित्तीय ही नहीं है, "एक बढ़ती हुई पहचान की समस्या, एक जातीय संघर्ष" भी है. संक्षेप में, यूरोपीय अभिजात वर्ग ने कुछ ऐसा किया होगा जिसके लिए आबादी, आदतों से विभाजित, बल्कि आपसी पूर्वाग्रहों से भी तैयार नहीं है। एक इतालवी पत्रकार, वेलेंटीना डेसाल्वो की एक कविता दिमाग में आती है: "वास्तविक और संभव के बीच कुछ संभव है, संभव और वास्तविक के बीच यह हमेशा विफल रहता है: यह सामाजिक मनुष्य की विफलता है". येल प्रोफेसर के अनुसार, उत्तरी यूरोप दक्षिणी यूरोप को अवमानना ​​​​की काफी खुराक के साथ मानता है, जो सबसे अधिक समस्याओं वाले देशों को इंगित करने के लिए परिवर्णी शब्द PIGS द्वारा संक्षेप में प्रस्तुत किया गया है। इस दुष्चक्र से बाहर निकलने के लिए, अमेरिकी जर्मनी के भीतर सबसे ऊपर एक स्पष्ट, खुली चर्चा का सुझाव देता है।

दिलचस्प है ना? बेशक, हवाई अड्डे पर हमारे साथ हुई छोटी सी घटना यह कहने के लिए पर्याप्त नहीं है कि यूरोपीय लोग प्यार नहीं करते और एक दूसरे की मदद नहीं करते, लेकिन एक मजबूत भावना है कि हमारे साथ जो हो रहा है उसके पीछे एक मानवशास्त्रीय भी है और सांस्कृतिक समस्या।

समुद्र के उस पार क्या होता है, जहां 50 से अधिक राज्यों का देश है, जो राष्ट्रीय पहचान की एक अविश्वसनीय भावना से पुख्ता है?

पहले की तुलना में कम धन और बहुत अधिक मुद्रास्फीति है। गगनचुंबी इमारतों (अमीरात या शंघाई की चमक देखने के बाद) पर धूल और टाइम्स स्क्वायर के बगल में कूड़े के ढेर के साथ न्यूयॉर्क वृद्ध लगता है। वह अब पार्टी की रानी की तरह नहीं दिखती, 11/11 के 20 साल बाद, एक निर्माण स्थल अभी भी खुला है। बड़े शहरों में हजारों बेघर लोग हैं; बोस्टन में हम बेघर बुजुर्गों का एक मार्च देखते हैं जो खाने के लिए कुछ पाने के लिए कतारबद्ध हैं। अरे हाँ, क्योंकि खाना, बहुत बुरी तरह से, यूरोप (या कम से कम इटली की तुलना में) से अधिक महंगा है। यहां तक ​​कि मैकडॉनल्ड्स में भी XNUMX डॉलर से कम बचाना मुश्किल है और आप समझते हैं कि कोका कोला क्यों जरूरी है: अन्यथा आप अपने अंदर जमा हुई सारी चर्बी को कैसे पचा सकते हैं?

लेकिन संचित धूल के नीचे, त्रुटियों के साथ-साथ और शायद झूठे मिथक जो हमें प्राप्त हुए हैं, जब भी मैं संयुक्त राज्य अमेरिका जाता हूं तो मुझे कुछ अविश्वसनीय लगता है: आपका स्वागत है. सीमा पर अंगुलियों के निशान और तस्वीरें जरूर हैं, चेक हैं, सीमाएं हैं, लेकिन "सामाजिक समझौता" भी है जो वास्तव में काम करता है. वाशिंगटन में खोए हुए एक सज्जन हमारे पास आते हैं और हमसे पूछते हैं: क्या आपको मदद की ज़रूरत है? हाँ धन्यवाद। आप का स्वागत है। लॉन्ग आईलैंड पर एक बड़े खेल आयोजन में, एक दोस्ताना स्थानीय कार्यकर्ता सुरक्षा से लेकर बस तक हमारा हाथ पकड़कर ले जाता है। बाहर निकलने पर हम वापसी के लिए लंबी कतारों से डरते हैं, लेकिन संगठन इतना परिपूर्ण है कि हम एक मिनट भी नहीं रुकते। जब भी हमें किसी चीज की जरूरत होती है तो हमारे वार्ताकार हमारी मदद के लिए पीछे की ओर झुक जाते हैं: धन्यवाद, आपका स्वागत है।

दो और छोटे एपिसोड, सिर्फ एक विचार देने के लिए। मियामी, दो साल पहले। वापसी की यात्रा। हम चेक-इन पर पहुँचे और परिचारिका ने नोटिस किया कि मेरा घर-मुद्रित टिकट लाइन से बाहर है। नैतिक हमें एक दिन पहले छोड़ना पड़ा, मेरे हाथ में वह चादर रद्दी कागज है और जिम्मेदारी पूरी तरह से मेरी है। जिस उड़ान के बारे में हमने सोचा था कि हम भर रहे थे, लेकिन अमेरिकन एयरलाइंस की परिचारिका मारिया ने हार नहीं मानी और डेढ़ घंटे तक पागलों की तरह काम किया। नैतिक: अंत में वह हमें बाद की उड़ान में दो स्थानों पर पाता है, मैड्रिड के बजाय लंदन पहुंचता है और बोलोग्ना से जुड़ता है। बदले में हम कुछ घंटे भी कमाते हैं, लागत: शून्य। मुझे नहीं पता कि उसे कैसे धन्यवाद दूं: मारिया धन्यवाद, आपका स्वागत है।

सोमवार 27 अगस्त, जब हमें न्यूयॉर्क से लौटना होता है, तो हमारे बहुत थके हुए संपर्क होते हैं। 18,20 पर प्रस्थान, 7 बजे पेरिस आगमन, 17,40 पर रोम की उड़ान, 21,25 पर बोलोग्ना की उड़ान। मैं सोमवार की सुबह अलीतालिया को फोन करता हूं (ऑपरेटिव भागीदारों के साथ थे) और पूछते हैं कि क्या पेरिस से सीधे बोलोग्ना जाने की संभावना है, वे मुझे नहीं बताते हैं.

हम कुछ घंटे पहले हवाई अड्डे पर जाते हैं और अमेरिकी परिचारिका रीना ने चेक इन पर हमसे पूछा कि क्या हम शाम 16,50 बजे वापस लाना चाहते हैं क्योंकि पेरिस से आने वाली हमारी उड़ान में देरी हो रही है। हम स्वीकार करते हैं और इस अवसर पर मैं पूछता हूं कि क्या संयोग से हम पेरिस से सीधे बोलोग्ना जा सकते हैं. "मेँ कोशिश करुंगा", मुझे जवाब दें। हमारी फाइल पर आधा घंटा काम करें और अंत में सीटें ढूंढें और टिकट बदलें। मैं प्रशंसा कर रहा हूँ, चकित हूँ: अच्छा काम रीना, धन्यवाद; आप का स्वागत है।

कृपया उनका जवाब देने का तरीका आपका स्वागत है, अंग्रेजी की तुलना में अधिक अमेरिकी। मुझे लगता है कि यह सिर्फ भाषण का एक आंकड़ा नहीं है। उस वाक्य में बहुत सार है, जो हमें भी ढूंढना अच्छा होगा: जो भी गतिविधि की जा रही है उसे सर्वोत्तम बनाने की प्रतिबद्धता, दूसरे, ग्राहक या वार्ताकार को संतुष्ट करने की प्रतिबद्धता जो है. यहाँ, उम्मीद है, पुराने महाद्वीप का सार्वजनिक ऋण संकट दूर हो गया है, हमें विभाजित करने वाली आर्थिक और राजकोषीय विकृतियाँ ठीक हो गई हैं, मुझे लगता है कि यह अच्छा होगा "आपका स्वागत है" यूरोप के लिए काम करना शुरू करें. बशर्ते कि आशंकित "विखंडन" निकोलस संबनिस का पलड़ा भारी न हो।