ब्रसेल्स ने लंदन को चेतावनी दी: यूनाइटेड किंगडम चाहिए चीनी कारों पर टैरिफ बढ़ाएं और व्यापार नीति के साथ अधिक निकटता से संरेखित होUe अगर वह "मेड इन यूरोप" की उन बाधाओं से बचना चाहता है जो प्रमुख निर्यातों को प्रभावित करेंगी, तो यह बात एक विशेष रिपोर्ट में सामने आई है। फाइनेंशियल टाइम्ससंक्षेप में, यूरोपीय संघ के अनुसार, सबसे अच्छा समाधान यह होगा कि यूनाइटेड किंगडम सीमा शुल्क संघ में शामिल हो जाए, क्योंकि एक सूत्र ने ब्रिटिश समाचार पत्र को बताया, "हमें डर है कि चीनी यूनाइटेड किंगडम के रास्ते होकर हमारे सीमा शुल्क से बच सकते हैं।" "मेड इन यूरोप" नीति का उद्देश्य चीनी प्रतिस्पर्धा का मुकाबला करने के लिए सब्सिडी और सार्वजनिक खरीद में यूरोपीय निर्माताओं को प्राथमिकता देना है। लेकिन आशंका है कि ब्रिटेन चीन के लिए एक गुप्त प्रवेश द्वार बन सकता है। यूरोपीय बाजार के लिए।
यह भी सच है कि लंदन सरकार ने आयात पर शुल्क लगाने के मामले में यूरोपीय संघ का अनुसरण नहीं किया है। इलेक्ट्रिक वाहन जब यूरोपीय संघ ने 2024 में इन्हें लागू किया, तो चीनी निर्माताओं को इस वर्ष ब्रिटिश नई कार बाजार में कुल 16% हिस्सेदारी हासिल करने की अनुमति मिली। निसान के यूरोपीय प्रमुख ने भी इस नई स्थिति के बारे में चिंता व्यक्त की। मासिमिलियानो मेसिनाजिसके अनुसार, ब्रिटेन को चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए यूरोपीय संघ का "गलियारा" बनने का खतरा है।
चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ लगाने की संभावना ब्रिटिश सरकार के लिए एक दुविधा पैदा करती है, जो अपने ग्राहकों को आकर्षित करने की कोशिश कर रही है। चीन से निवेश ब्रिटिश कार कारखानों में, जिसमें कार निर्माता के साथ एक समझौता भी शामिल है। Chery संयंत्र में कारों के उत्पादन के लिए निसान संडरलैंड से।
इसके अलावा, उन्हें इसी तरह की दुविधा का सामना करना पड़ता है। रासायनिक क्षेत्रचीन से सस्ते आयात के कारण यूरोपीय संघ में तनाव बढ़ गया है, जिसके चलते ब्रुसेल्स ने एंटी-डंपिंग शुल्क की एक लहर शुरू कर दी है। चीन के साथ व्यापार को लेकर लंदन और ब्रुसेल्स के बीच अलग-अलग दृष्टिकोणों को लेकर बढ़ते तनाव के संकेत के रूप में, यूरोपीय संघ ने इस महीने घोषणा की कि वह इस पर नजर रखेगा। टाइटेनियम डाइऑक्साइड निर्यात ब्रिटेन से यूरोप तक।
