2030 में इटली में 6 मिलियन इलेक्ट्रिक कारें होंगी और ऊर्जा का उत्पादन मुख्य रूप से नवीकरणीय और इसलिए गैर-प्रोग्राम योग्य स्रोतों से किया जाएगा। तो इलेक्ट्रिक वाहन कैसे संचालित होंगे? भविष्य के परिदृश्य को समझने की कोशिश करने के लिए, टेरना, कंपनी जो राष्ट्रीय बिजली ग्रिड का प्रबंधन करती है, और एफसीए, जो 2020 की दूसरी तिमाही में मिराफियोरी में इलेक्ट्रिक 500 का उत्पादन शुरू करेगी (पूरी क्षमता पर 80.000 प्रति वर्ष बनाने के लिए) प्रयोग करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए – ट्यूरिन उत्पादन संयंत्र में – वाहन-से-ग्रिड प्रौद्योगिकी के माध्यम से बिजली प्रणाली के साथ बातचीत करने के लिए वाहनों के पूरे बेड़े की क्षमता, और इसलिए न केवल एक उपभोक्ता बल्कि ऊर्जा का उत्पादक भी बनना है।
"हम वितरित पीढ़ी के भविष्य की ओर बढ़ रहे हैं - टर्ना के सीईओ लुइगी फेरारिस ने टिप्पणी की, जिन्होंने ट्यूरिन में ई-मोबिलिटी लैब में समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने की मेजबानी की - इलेक्ट्रिक कारों का संतुलन पर एक मजबूत प्रभाव पड़ेगा प्रणाली : बन जाएगी असली 'व्हील बैटरी' और एफसीए के साथ सहयोग हमें यह समझने की अनुमति देगा कि नेटवर्क की सेवा में कारों का एक बड़ा बेड़ा कैसे लगाया जाए"। मिराफियोरी V500G लैब में उपलब्ध 2 इलेक्ट्रिक कारें 700 तक की पूरी क्षमता पर होंगी, जो वर्तमान में इटली में एक अनूठा प्रयोग है।
"वाहन ग्रिड में 25 मेगावाट बिजली फीड करने में सक्षम होंगे, और यह पहला पायलट प्रोजेक्ट है जिसमें पूरे बेड़े को शामिल किया गया है," EMEA क्षेत्र में FCA के COO पिएत्रो गोरलियर ने कहा। टेरना के लिए एक अच्छा परीक्षण मैदान, जिसे ऊर्जा संक्रमण चरण में ग्रिड की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करनी होगी, और एफसीए के लिए, जिसने 2021 की योजना में इटली में 5 बिलियन निवेश की उम्मीद की है, जिसका एक हिस्सा सटीक रूप से विद्युत गतिशीलता के लिए समर्पित है। : "हमारे लिए - गोरलियर जोड़ा - यह परियोजना ई-गतिशीलता के लिए एक महत्वपूर्ण बिल्डिंग ब्लॉक है: यह सिर्फ टिकाऊ कारों के उत्पादन के बारे में नहीं है बल्कि एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के बारे में है जो ग्राहकों के लिए जीवन को आसान बनाता है, एक परिपत्र ऊर्जा अर्थव्यवस्था बनाने के लिए, जैसा कि कहा जा सकता है"।
यह तेजी से स्मार्ट चार्जिंग स्टेशनों के लिए संभव होगा, जो V2G को एक नियम बनाते हैं: "जब इलेक्ट्रिक कार बाजार एक बाजार बन जाता है - फेरारी ने समझाया - यह स्पष्ट है कि वाहनों को अब न केवल रिचार्ज करना होगा बल्कि ऊर्जा को फिर से इंजेक्ट भी करना होगा नेटवर्क में"। यहां तक कि केवल कुछ समय के लिए: नवीनीकरण के साथ जो अब और 2030 के बीच ऊर्जा का मुख्य स्रोत बन जाएगा, तथ्य यह है कि कारों को विशेष रूप से देर से दोपहर और रात में रिचार्ज किया जाता है, जब लोग काम से लौटते हैं, यह ठीक नहीं है फोटोवोल्टिक उत्पादन के उस समय स्लॉट में गिरावट।
यही कारण है कि नए डिजिटल कौशल की आवश्यकता है, और टेरना भी प्रतिभा को बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है: आज, वास्तव में, जबकि एफसीए के साथ समझौते पर हस्ताक्षर किए जा रहे हैं, नेक्स्ट एनर्जी का चौथा संस्करणटेरना, कैरिप्लो फ़ाउंडेशन और कैरिप्लो फ़ैक्टरी द्वारा प्रवर्तित पहल, व्यक्तिगत प्रतिभाओं को महत्व देने और इस वर्ष ऊर्जा परिवर्तन के मुद्दे पर केंद्रित नवीन परियोजनाओं के साथ टीमों के विकास का समर्थन करने के लिए। इस संस्करण में प्रतिभाओं, विचारों और विकास के लिए तीन कॉल भी शामिल हैं, जिन्होंने पहले तीन वर्षों के दौरान कुल 600 से अधिक आवेदन एकत्र किए हैं। प्रतिभा और परियोजनाओं में टेरना का निवेश न केवल योग्यता और तकनीकी तैयारी की उत्कृष्टता को देखता है, बल्कि इस पर ध्यान केंद्रित करता है विचारों और जरूरतों के आपसी संदूषण का मूल्य विश्वविद्यालयों, अनुसंधान और कंपनियों की दुनिया से।
