विद्युत गतिशीलता योजनाओं का समर्थन करने के लिए, यूरोप को कम से कम दस बैटरी कारखानों की आवश्यकता होगी। और लिथियम सबसे विवादित खनिज है लेकिन सबसे अधिक प्रदूषणकारी भी है। यहाँ तो पहले संकेत हैं कि क्या होने का वादा किया गया है ...
नए लिथियम-आयन बैटरी संयंत्र का लक्ष्य 40 गीगावाट घंटे की वार्षिक क्षमता रखना है। संयुक्त उद्यम का स्टार्ट-अप 2024 की पहली तिमाही के लिए निर्धारित है
जर्मन ऑटो दिग्गज बैटरी कंपनी एसीसी में शामिल हुई। समान शेयरधारिता। 120 बिलियन के निवेश से कम से कम 7 GWh की उत्पादन क्षमता में वृद्धि की उम्मीद है
2030 तक नवीकरणीय ऊर्जा को दोगुना करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, हमें भंडारण और संचयन में तेजी लाने की आवश्यकता है, अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी ने चेतावनी दी है। बैटरी में, एशिया अपराजेय लगता है। लेकिन यूरोप रफ्तार पकड़ने की कोशिश कर रहा है और सर्वश्रेष्ठ इटली में घूम रहे हैं:...
जापानी कंपनी, जिसे सितंबर में माइक्रोचिप्स के कारण उत्पादन धीमा करना होगा, ने अभी और 2030 के बीच मैक्सी निवेश शुरू किया और नई हाइड्रोजन कार पेश की
स्वैपेबल बैटरी मोटरसाइकिल कंसोर्टियम (SBMC) का जन्म हुआ। Colaninno: "अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध जानकारी अभी भी बहुत सीमित है"
यह ट्यूरिन इंजीनियर है, पूर्व में रेनॉल्ट, जो पीटर कार्लसन के साथ स्थापित नॉर्थवोल्ट स्टार्टअप का नेतृत्व करता है - जिसका पूंजीकरण पहले से ही 12 बिलियन है। लेकिन नए समझौते हो रहे हैं। वोल्वो से पोर्श, रेनॉल्ट से बड़े नामों की चाल यहां दी गई है ...
विश्लेषण बीजी सक्सो के लिए इक्विटी स्ट्रैटेजी के प्रमुख पीटर गार्नरी द्वारा किया गया है, जो बंका जेनराली और सक्सो बैंक के बीच संयुक्त उद्यम से पैदा हुआ ऑनलाइन ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म है।
ऑपरेशन में 82 वाहन (कोना और इओनीक इलेक्ट्रिक मॉडल) शामिल हैं और कोरियाई कंपनी को लगभग 900 मिलियन डॉलर खर्च होंगे
इलेक्ट्रिक कार के लिए अपेक्षित उछाल बैटरी की दौड़ को बढ़ा रहा है, जो अब चीनियों के प्रभुत्व में है। और पिनिनफेरिना ने स्वीडिश उद्यमी लार्स कार्लस्ट्रॉम द्वारा शुरू किए गए इटली में पहले मेगा-बैटरी संयंत्र की योजना बनाई है। 4 बिलियन का निवेश
