2016 में फेरोवी का निजीकरण किया जाएगा, लेकिन नेटवर्क का स्वामित्व सार्वजनिक रहेगा। यह चैंबर की परिवहन समिति के समक्ष अर्थव्यवस्था मंत्री पियर कार्लो पाडोन की सुनवाई के मूलभूत बिंदुओं में से एक है।
Via XX Settembre के मालिक ने इतालवी सरकार द्वारा वांछित निजीकरण योजना से संबंधित कुछ डेटा के साथ deputies प्रस्तुत किया: "2016-2018 में यह उम्मीद की जाती है कि संपूर्ण निजीकरण कार्यक्रम प्रति वर्ष सकल घरेलू उत्पाद का 0,5% राजस्व उत्पन्न करेगा।"
फोकस फिर स्थानांतरित हो गया राज्य रेलवे। मंत्री ने स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट किया कि, निजीकरण की प्रक्रिया शुरू होने के बावजूद, "नेटवर्क का स्वामित्व सार्वजनिक रहता है, यह समझा जा रहा है कि नेटवर्क के स्वामित्व और नेटवर्क के प्रबंधन के बीच एक अलगाव है"। इसलिए FS भविष्य में एक रणनीतिक कंपनी और "इटली के लिए प्रमुख बुनियादी ढांचा" भी होगी।
2016 के लिए अपेक्षित लिस्टिंग के बारे में बात करते हुए, अभी तक कोई सटीक समय नहीं है। सबसे पहले प्रबंधन दक्षता के संदर्भ में परिणाम प्राप्त करना आवश्यक होगा, "ताकि समग्र रूप से संपत्ति का मूल्य अधिकतम हो और इसलिए इस ऑपरेशन से अधिकतम रिटर्न प्राप्त करने की अनुमति मिलती है", पैडोन ने समझाया।
उद्धरण से आय, मंत्री द्वारा निर्दिष्ट नहीं, "मौजूदा कानून के अनुसार, सार्वजनिक ऋण की कमी के लिए, परिपक्वता पर खरीद या पुनर्भुगतान के साथ, केवल सरकारी बांड परिशोधन निधि के लिए नियत" होगी।
