गिरो के लेआउट को देखते हुए, यह उम्मीद की जानी थी कि बड़े नाम, सैन लुका में प्रारंभिक समय परीक्षण में इससे जूझने के बाद, न्यूनतम वेतन का भुगतान करेंगे, सभी इस रविवार को सैन मैरिनो में दूसरी बार परीक्षण की प्रतीक्षा कर रहे हैं जो पहले भाग के बीच कुछ नरम एपेनाइन चढ़ाई और कई अल्पाइन विषमताओं के बीच वाटरशेड के रूप में कार्य करता है, कुछ लुभावनी, गुलाबी दौड़ के दूसरे भाग में बिखरे हुए। प्रतिस्पर्धी कारनामों की तुलना में नियोजित युद्धविराम से अधिक परेशान करने वाला दुर्भाग्य था, जिसने इस खराब मौसम के साथ दुर्घटनाओं को कई गुना बढ़ा दिया, खेल से महत्वपूर्ण नामों को पहले टॉम डुमौलिन और फिर कल फर्नांडो जैसे खेल से बाहर कर दिया। गेविरिया, जो ऑर्बेटेलो चरण जीतने के बाद गिरो को छोड़ देता है, विवियनी का डाउनग्रेड किया गया।
कल भी गिरो को L'Aquila में लाने वाले चरण में, गुलाबी जर्सी के बिना Primoz Roglic का पहला वेलेरियो कोंटी को दिया गया था, समूह में लड़ाई की कोई इच्छा नहीं थी, भले ही गति हमेशा एक अंतिम औसत से ऊपर बनी रही हो। 45 किमी प्रति घंटा, ऊंचाई में लगभग 2 मीटर के अंतर को दूर करने के लिए काफी सवारी। एक बारह-आदमी ब्रेकअवे की योग्यता जो दिन की विशेषता थी: अन्य लोगों में जोस रोजस थे, जो पहले से ही एक दिन पहले ही ब्रेकअवे में थे, जो लंबे समय तक गिरो के आभासी नेता थे, और डेविड फॉर्मोलो, हंसग्रोहे के वर्गीकरण आदमी, अपना पहला चरण जीतने की उम्मीद में फिट होना अच्छा है गिरो में और शायद सैन लुका टाइम ट्रायल से पहले के स्टैंडिंग में बड़े नामों को पछाड़ दिया।
गिरो के इतिहास में L'Aquila एक ऐसी जगह है जो लीक की मांग करती है जैसे कि सभी भविष्यवाणियों को उलट देना: सभी की माँ, अविस्मरणीय, अर्ध-अज्ञात की एक जोड़ी है: एक स्विस है, कार्लो क्लैरिसी, जो आया था ह्यूगो के अनुयायी कोबलेट के रूप में गिरो, दूसरा इतालवी नीनो असीरेली है। यह 22 मई, 1954 था: कार्यक्रम में वह अंश शामिल था जो कारवां को नेपल्स से ल'अक्विला तक लाया था। समूह की कुल उदासीनता में, दो भगोड़ों ने फिनिश लाइन पर आधे घंटे से अधिक की बढ़त जमा की: क्लैरिकी ने मंच जीता और गुलाबी जर्सी पहनी, जिसे उन्होंने मिलान तक पहुंचाया, कोबलेट द्वारा अच्छी तरह से संरक्षित किया गया, जो दूसरे स्थान पर रहे। 24 मिनट से अधिक देर हो चुकी है। वह गीनो बार्टली का आखिरी गिरो था, बर्नीना घोटाले द्वारा चिह्नित एक संस्करण भी प्रसिद्ध पर्वत पर चढ़ने वाले समूहों में सवारों के साथ है, जो गिरो के ऐतिहासिक आयोजक विन्सेन्ज़ो टोरियानी के दिमाग में जर्सी विश्व चैंपियन कोप्पी द्वारा एक और संभावित उपलब्धि का दृश्य होना चाहिए था। जैसे कि स्टेल्वियो पिछले वर्ष था।
आज लौट रहा हूँ, बहादुर दर्जन के भागने के माध्यम से चला गया रास्ते में अपने आधे से अधिक प्रतिभागियों को खोने के बावजूद: घटनापूर्ण समापन में फॉर्मोलो के साथ पाँच बचे थे, जो उस समूह के पुनर्मिलन से बचने के लिए पेससेटर्स का नेतृत्व करने में सबसे अधिक दृढ़ थे, जिसे वह ठीक कर रहे थे। यह रोजास था जिसने एक निर्णायक तख्तापलट की सभी हवाएं निकालने का प्रयास किया था, लेकिन स्पैनियार्ड जल्द ही भाप से बाहर हो गया, इस प्रकार उसके लिए कोंटी से गुलाबी जर्सी छीनने का सपना गायब हो गया। रोजस खेल से बाहर हो गए, बिलबाओ लोपेज़ ने पहल की और इस बार यह कार्रवाई थी जो निशाने पर लगी। यहां तक कि टोनी गैलोपिन की अंतिम प्रेरणा ने अस्ताना चालक से गिरो में अपनी पहली सफलता की खुशी को दूर नहीं किया। फॉर्मोलो तीसरे स्थान पर था, कज़ाख टीम की नीली जर्सी द्वारा एक बार फिर से पीटा गया, जैसा कि हाल ही में लीज-बास्तोगने-लीगे ने किया था, जिसने उसे डेनिश जैकब फुग्लेसंग के पीछे दूसरा स्थान दिया था। लेकिन युवा इतालवी, यदि वह मंच जीतने में असफल रहा, व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित स्टैंडिंग में एक अच्छा मिनट हासिल करने में कामयाब रहा - तीसरे स्थान के लिए बोनस के लिए भी धन्यवाद - जो उसे रोगलिक के बराबर लाता है, 5'24 पर तेरहवें "द्वारा टीम में अपने दूसरे दिन कोंटी।
