यह वास्तव में एक जटिल अवधि है डेमलर. शुक्रवार की सुबह, मर्सिडीज-बेंज ब्रांड के जर्मन ऑटोमोटिव समूह - मालिक, दूसरों के बीच - संचार किया दूसरी लाभ चेतावनी वह भी बीस दिनों के भीतर पिछले 12 महीनों में से चौथा (इससे पहले अक्टूबर और जुलाई 2018 के थे)।
पंजीकरण के बाद ए दूसरी तिमाही में 1,6 अरब डॉलर का परिचालन घाटा वर्ष के लिए (पिछले वर्ष की इसी अवधि में दर्ज 2,6 बिलियन के लाभ के विरुद्ध), डेमलर को अब उम्मीद है पिछले वर्ष की तुलना में "काफी कम" परिचालन लाभ के साथ 2019 के करीब.
समूह के अनुसार, इस नकारात्मक परिणाम के पीछे के कारण भिन्न हैं: के परिणाम Dieselgate (चल रहे डीजल मामले से संबंधित व्यय में लगभग 1,6 बिलियन यूरो की वृद्धि हुई है), वाहनों की बड़े पैमाने पर वापसी के कारण टकाटा एयरबैग के साथ समस्या, की वृद्धि मोटर वाहन बाजार के प्रक्षेपण में पूर्वानुमान और मंदी की तुलना में कम है नए मॉडल.
दूसरी तिमाही में ऑपरेटिंग लॉस मुख्य रूप से डिवीजनों के लिए जिम्मेदार था मर्सिडीज-बेंज कारें e मर्सिडीज-बेंज वैन: पहले ने परिणाम को 1,9 बिलियन के लाभ से 700 मिलियन की हानि और दूसरे ने 200 मिलियन से -2 बिलियन तक देखा।
नए सीईओ के लिए, ओला कैलेनियस, इसलिए एक कठिन अवधि खुलती है।
इस बीच, डेमलर की उपाधि फ्रैंकफर्ट स्टॉक एक्सचेंज में 46.38 यूरो पर लगभग एक प्रतिशत की गिरावट आई है। हालांकि, इससे पहले शेयरों में 4,4% की गिरावट आई थी।
