ऑपरेशनल रिसर्च प्लान (पीओआर) चालू हैनवीकरणीय हाइड्रोजन नागरिक उड्डयन के लिए स्वच्छ ईंधन तक विस्तारित। यह एनिया ही है जो मिलान के पॉलिटेक्निक के साथ घोषणा करती है एक शोध ई-ईंधन पर, जो नवीकरणीय हाइड्रोजन और कार्बन डाइऑक्साइड का उपयोग करते हैं। अगले कुछ हफ़्तों में पायलट प्लांट के डिज़ाइन के हिस्से का उपयोग शुरू हो जाएगा मिलियन 110 पीओआर का. पहल की सफलता इटली और उसके अनुसंधान निकाय को एक वैश्विक संदर्भ में पेश करेगी जहां हाइड्रोजन के उपयोग के संबंध में चुनौतियां काफी तेज हो गई हैं। जैसा कि हम जानते हैं, यह स्रोत विशेषाधिकार प्राप्त है और नई अर्थव्यवस्था में तेजी से बड़े स्थानों पर कब्जा करने के लिए नियत स्रोतों में से एक है।
हवाई जहाज़ केरोसिन पीते हैं और प्रदूषण फैलाते हैं। लागतें बढ़ रही हैं और मेलोनी सरकार ने डिक्री द्वारा स्वचालित टैरिफ वृद्धि तंत्र पर रोक लगा दी है। रयानएयर ने कल कई उड़ानों में कटौती की घोषणा की और यह सच है ईंधन खर्चा मार्ग प्रबंधन को प्रभावित करता है। हालाँकि, "ई-ईंधन उन क्षेत्रों के लिए विशेष रुचि रखते हैं जहां विमानन क्षेत्र की तरह प्रत्यक्ष विद्युतीकरण लागू करना मुश्किल है" वे कहते हैं गिउलिया मोंटेलेओन, ENEA में ऊर्जा उपयोग के लिए जिम्मेदार। दुर्भाग्य से, जिन प्रौद्योगिकियों को नए ईंधन के उत्पादन को बढ़ावा देना चाहिए वे अभी भी अपने प्रारंभिक चरण में हैं। पीओआर का विस्तार वह संदर्भ है जिसमें "ई-ईंधन और विशेष रूप से ई-केरोसिन पर एक गतिविधि शुरू की गई थी" वह कहते हैं Monteleone. पर्यावरण मंत्रालय की परियोजनाओं में से, पर्यावरण ईंधन पर यह परियोजना कुछ समय से चल रही है और फिट फॉर 55 और आरईपॉवरईयू के पर्यावरणीय लक्ष्यों पर यूरोपीय लाइन का हिस्सा है।
हरित ईंधन की लागत घटेगी
प्रयोगात्मक डेटा का उपयोग एक प्रक्रिया सिम्युलेटर में किया जाएगा। नागरिक उड्डयन के उद्देश्यों में अगले दो वर्षों के भीतर कम से कम 2% हरित ईंधन का उपयोग शामिल है, लेकिन हरित क्रांति के आकर्षक 2050 में, हम सभी को 85% स्वच्छ ईंधन द्वारा संचालित विमानों पर यात्रा करनी चाहिए। 2050 के रास्ते में समाधानों का मिश्रण इसमें ई-केरोसिन शामिल है, जिसके उच्च ऊर्जा घनत्व के साथ-साथ पहले से ही उपलब्ध बाजार और बुनियादी ढांचा पार्क जैसे फायदे हैं। एनिया और पोलिटेक्निको डी मिलानो वैमानिक अनुप्रयोगों के लिए उत्पादन प्रौद्योगिकियों की अत्याधुनिक तकनीक और राष्ट्रीय संदर्भ में उनके कार्यान्वयन का अध्ययन करेंगे। क्लाउडिया बासानोएनिया के एक अन्य शोधकर्ता बताते हैं कि यह काम "ईटीएस उत्सर्जन बाजार में बिजली और CO2 की लागत के आधार पर गणना की गई विशिष्ट उत्पादन लागत का अनुमान लगाने के लिए आर्थिक विश्लेषण के साथ कुछ संयंत्र विन्यास को बढ़ावा देगा"। एक मध्यम-दीर्घकालिक दृष्टिकोण जिससे एयरलाइंस को खुश होना चाहिए क्योंकि रासायनिक-भौतिक दृष्टिकोण से ई-ईंधन जीवाश्म ईंधन के बराबर है लेकिन हाइड्रोजन के उपयोग से दहन बदल जाता है और कोई प्रदूषण नहीं होता है। हाइड्रोजन ईंधन की कीमत फिलहाल ऊंची है, लेकिन इसमें कमी लानी होगी। ईटीएस उत्सर्जन व्यापार एक आर्थिक प्रक्रिया का हिस्सा हो सकता है जो हरित उड़ानों को प्रोत्साहित करने वाले राज्यों में अच्छा व्यवसाय लाता है। होने का एक और कारण भरोसा इतालवी शोधकर्ताओं में.
