स्टेलेंटिस, मेलोनी की ओर से कठोर राजनीतिक हमला लेकिन कार निर्माता ने जवाब दिया: "हम इतालवी निर्यात में निवेश और योगदान करते हैं"

Gli प्रोत्साहन राशि उन्हें खरीदने के लिए विधुत गाड़ियाँ वे पहुंचेंगे, लेकिन 9 महीने देरी से। "मिराफियोरी अधिक उत्पादन कर सकता था" और इटली ने इस प्रकार "कीमती समय बर्बाद" नहीं किया होता। कार्लोस तवारेस, सीईओ स्टेलेंटिस, अब्रुज़ो में एटेसा संयंत्र में प्रेस के साथ एक बैठक के दौरान अपने विचारों को व्यक्त किया, प्रधान मंत्री के विवादास्पद बयानों का जवाब दिया। जॉर्जिया मेलोनी, प्रश्नकाल के दौरान। प्रधान मंत्री ने स्टेलेंटिस पर कुछ कटाक्ष करते हुए कहा था कि वह उन लोगों से इतालवीता पर सबक लेने की इच्छुक नहीं थीं जिन्होंने फिएट को फ्रांसीसियों को सौंप दिया था।

तवारेस ने अपनी ओर से सरकार को संबोधित करते हुए इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में समर्थन के अनुरोध को रेखांकित किया। उन्होंने इस पर प्रकाश डाला प्रोत्साहन की आवश्यकता, फरवरी में आने वालों के लिए धन्यवाद स्वीकार करते हुए, लेकिन इन उपायों को लागू करने में देरी के कारण समय और मात्रा के नुकसान पर अफसोस जताया। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि इटली इलेक्ट्रिक वाहनों में अन्य यूरोपीय देशों की तुलना में काफी कम निवेश करता है, जिससे मात्रा और उत्पादन में नुकसान होता है, क्योंकि सरकार का लक्ष्य देश में उत्पादित 1 मिलियन वाहनों के महत्वाकांक्षी मील के पत्थर तक पहुंचना है। फिर उन्होंने अपने लोगों की प्रशंसा की: “इटली में हमारे 40 हजार से अधिक कर्मचारी हैं जो राजनेताओं द्वारा तय की गई नई वास्तविकता के अनुसार कंपनी को ढालने के लिए बहुत मेहनत करते हैं और जो प्रतिभा से भरे हुए हैं। मुझे नहीं लगता कि इतालवी कर्मचारियों ने इन टिप्पणियों की सराहना की। मुझे नहीं लगता कि यह उनके लिए उचित है।"

स्टेलेंटिस नंबर

सिर्फ शब्द नहीं. कार निर्माता ने संख्याओं के साथ यह प्रदर्शित करके प्रधान मंत्री को जवाब दिया कि इतालवी अर्थव्यवस्था में उसका क्या योगदान है।

पिछले साल स्टेलेंटिस के इतालवी संयंत्रों में निर्मित 63% से अधिक वाहन विदेशों में निर्यात किए गए थे, जो इटली के व्यापार संतुलन में महत्वपूर्ण योगदान दे रहे थे। इस जानकारी को स्टेलेंटिस इटालिया के एक प्रवक्ता ने उजागर किया, जिन्होंने निर्दिष्ट किया कि पिछले वर्ष में, 752.000 से अधिक वाहनों (कारों और वाणिज्यिक वाहनों) का उत्पादन किया गया था, जो 9,6 की तुलना में 2022% की वृद्धि दर्ज करता है। इनमें से 474.000 से अधिक विदेशों में बेचे गए थे।

विस्तार से, के उत्पादन स्थल मीराफोरि 93 से अधिक इकाइयों के उत्पादन के साथ 85.000% की निर्यात दर हासिल की। कसीनोलगभग 48.800 वाहनों के साथ, 75% की निर्यात दर हासिल की पोमिग्लिआनोलगभग 215.000 वाहनों के साथ, 41% की दर दर्ज की गई। मोडेनालगभग 1.240 वाहनों के साथ, 92% की दर प्राप्त की, Atessaलगभग 230.000 वाहनों के साथ, 85% तक पहुंच गया, और Melfi170.120 से अधिक वाहनों के साथ, 53% निर्यात हिस्सेदारी हासिल की।

स्टेलेंटिस ने हाल के वर्षों में इटली के प्रति एक मजबूत प्रतिबद्धता प्रदर्शित की है, नए उत्पादों और उत्पादन स्थलों को विकसित करने के लिए कई अरब यूरो का निवेश किया है। कुछ पहलों में शामिल हैं:

• Melfi (53% निर्यात) मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन केंद्र बन जाएगा - स्टला मीडियम।
• कसीनो (75% निर्यात) बड़े इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में विशेषज्ञता होगी - स्टला लार्ज।
• Termoli 2,1 बिलियन यूरो के निवेश के साथ, थर्मल इंजन के उत्पादन से यूरोपीय एसीसी गीगाफैक्ट्री में मौलिक रूपांतरण में शामिल है।
• प्रातोला सेरा स्टेलेंटिस की कुल जरूरतों को पूरा करने के लिए बी2.2 इंजन की आपूर्ति करने की अपनी क्षमता को मजबूत करेगा।
• पोमिग्लिआनो (41% निर्यात) में अल्फा रोमियो टोनेल और डॉज हॉर्नेट जैसे प्रतिस्पर्धी उत्पादों का आगमन देखा गया, और पांडा एक विजेता मॉडल बना हुआ है, खासकर हाइब्रिड संस्करण में।
• Atessa (85% निर्यात) बड़ी वैन (फिएट प्रोफेशनल, सिट्रोएन, प्यूज़ो ओपल, वॉक्सहॉल और टोयोटा के लिए) का मुख्य निर्माता है, और 30 में यूरोप में 2023% बाजार हिस्सेदारी के साथ कैम्पिंग कार सेगमेंट में नेतृत्व रखता है।
• मोडेना (92% निर्यात) एमसी20 के उत्पादन का प्रबंधन करता है और उसने ट्राइडेंट मॉडल के अनुकूलन के लिए "फुओरीसीरी" नामक एक नए पेंटिंग विभाग के निर्माण की योजना बनाई है।
• सेंटो औद्योगिक और समुद्री इंजनों के उत्पादन के लिए समर्पित एक महत्वपूर्ण व्यावसायिक इकाई की मेजबानी करता है।
• ट्यूरिन (93% निर्यात) मीराफोरि: 500e (फिएट और अबार्थ), मासेराती लेवांटे, ग्रैनटूरिस्मो और ग्रैनकैब्रियो, बैटरी टेक्नोलॉजी सेंटर, द सर्कुलर इकोनॉमी हब और इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन के उत्पादन के लिए ईडीसीटी प्लांट का उत्पादन, पंच पावरट्रेन के साथ संयुक्त उद्यम के लिए धन्यवाद। नया प्लांट इसी साल चालू हो जाएगा। हरित परिसर कार्बन नेट ज़ीरो उद्देश्यों के समर्थन में चपलता के नए युग का एक नया ठोस अनुप्रयोग है।

आगे-पीछे होने के बावजूद, तवरेज ने आश्वस्त किया कि इतालवी सरकार के साथ बातचीत जारी रहेगी और बिना किसी लोकतंत्र के तथ्यों पर आधारित होगी।