विदाई से पेट्रोल और डीजल से करों तक, जलवायु के लिए यूरोपीय संघ की सफलता

यूरोपीय संघ में 2035 से शुरू होकर अब पेट्रोल और डीजल कारों को बेचना संभव नहीं होगा, बिजली पर कर कम हो जाएगा, लेकिन सबसे ज्यादा प्रदूषण करने वालों को अधिक भुगतान करना होगा। इसमें निहित कुछ प्रस्ताव इस प्रकार हैं यूरोपीय आयोग द्वारा प्रस्तुत जलवायु पैकेज जो हरित क्रांति को आगे बढ़ाने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरणों को इंगित करता है। मुख्य उद्देश्य पहले से ही ज्ञात हैं: 2030 तक CO2 उत्सर्जन को 55% तक कम करना होगा, 2050 तक उन्हें शून्य करने के अंतिम लक्ष्य के साथ। आज प्रकाशित मैक्सी योजना लक्ष्य तक पहुँचने के तरीके की रूपरेखा तैयार करती है। एक ऐसा मार्ग जिसका उद्देश्य उन लोगों को "दंडित" करना है जो सबसे अधिक प्रदूषित करते हैं, हानिकारक उत्सर्जन के लिए कीमत का श्रेय देते हैं, और ग्रह का सम्मान करते हुए उत्पादन, उपभोग और नवाचार करने वालों को "इनाम" देते हैं। 

FitFor55 नाम की योजना में निहित प्रस्तावों को संसद और यूरोपीय संघ परिषद की जांच से गुजरना होगा, जहां पहले से ही गर्मागर्म बातचीत की उम्मीद है। 

"जीवाश्म ईंधन अर्थव्यवस्था अपनी सीमा तक पहुंच गई है, नए मॉडल की जरूरत है। हमने अपना वादा निभाया। यूरोप एक रोडमैप के साथ हमारी जलवायु महत्वाकांक्षाओं को पूरा करने के लिए एक वैश्विक वास्तुकला पेश करने वाला पहला महाद्वीप है। कार्बन के लिए मूल्य निर्धारण केंद्रीय बिंदु होगा जो अर्थव्यवस्था का मार्गदर्शन करेगा और एक सामाजिक कोष से जुड़ा होगा ”। के शब्द हैं यूरोपीय संघ आयोग के अध्यक्ष, उर्सुला वॉन डेर लेयेन. उन्होंने कहा, "उन्हें प्राप्त करने के लक्ष्य और प्रतिबद्धताएं अब केवल एक राजनीतिक आकांक्षा नहीं हैं, बल्कि कानूनी दायित्व बन जाएंगे, यह वह सामान्य मार्ग है जिसे हम साझा करते हैं, जिसे राज्य साझा करते हैं।"

"हम हरित ईंधन के उपयोग को प्रोत्साहित करने और ऊर्जा क्षेत्र में हानिकारक कर प्रतियोगिता को रोकने के लिए अपने बीस वर्षीय ऊर्जा कराधान नियमों को अद्यतन कर रहे हैं," उन्होंने संक्षेप में कहा। अर्थव्यवस्था आयुक्त, पाओलो जेंटिलोनी। "हम कार्बन सीमा समायोजन तंत्र का भी प्रस्ताव कर रहे हैं जो यूरोपीय संघ के भीतर लागू होने वाले आयात के लिए कार्बन मूल्य को संरेखित करेगा। विश्व व्यापार संगठन की प्रतिबद्धताओं के पूर्ण अनुपालन में, यह सुनिश्चित करेगा कि कम कड़े पर्यावरणीय दायित्वों के अधीन विदेशी कंपनियों द्वारा हमारी जलवायु महत्वाकांक्षाओं को कम नहीं आंका जाए। यह हमारी सीमाओं से परे हरित मानकों को भी प्रोत्साहित करेगा। हमें अब कार्रवाई करने की जरूरत है: यह आखिरी मौका है", जेंटिलोनी ने निष्कर्ष निकाला।

यूरोपीय संघ के उद्देश्य महत्वाकांक्षी हैं लेकिन एनेल को डराते नहीं हैं: "हम दृढ़ विश्वास के साथ समर्थन करते हैं - उन्होंने टिप्पणी की फ्रांसेस्को स्टारस, विद्युत समूह के प्रबंध निदेशक - आवश्यक, ठोस और व्यापक उपकरणों के एक सेट के माध्यम से महत्वाकांक्षी ईयू ग्रीन डील को वितरित करने के लिए यूरोपीय आयोग का प्रस्ताव। हम निश्चित रूप से नवीकरणीय ऊर्जा पर उच्च लक्ष्यों के पक्ष में हैं, जैसे कि 40 तक 2030%, विशिष्ट ऊर्जा दक्षता लक्ष्य और पहले से मौजूद और कार्यशील ईटीएस की घोषित वृद्धि। लक्ष्य महत्वपूर्ण हैं, लेकिन सदस्य राज्य स्तर पर अनुमति देने की प्रक्रियाओं को तेजी से और प्रभावी रूप से सुव्यवस्थित करना, विशेष रूप से नवीकरणीय ऊर्जा के लिए, उन्हें प्राप्त करने के लिए समान रूप से आवश्यक है। एनेल के लिए, प्रस्तावों का यह सेट सड़क परिवहन और हीटिंग जैसे ऊर्जा अंत-उपयोगों के आगे विद्युतीकरण की दिशा में बहुत आवश्यक त्वरण का मार्ग प्रशस्त कर रहा है, जो पहले से ही जीवाश्म ईंधन के लिए सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी और स्वच्छ विकल्प का प्रतिनिधित्व करता है।

ऑटो 

कारों पर ब्रसेल्स के प्रस्ताव में 55 के स्तर की तुलना में 2030 से 100% और 2035 से 2021% तक कारों से होने वाले प्रदूषण उत्सर्जन में कटौती करने की योजना है। संतुलन पर, इसका अर्थ है पेट्रोल और डीजल वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाना, आंतरिक दहन इंजनों को अंतिम विदाई देना। 

"2035 से पंजीकृत सभी नई कारें शून्य-उत्सर्जन होंगी - आयोग की वेबसाइट पढ़ती है - ड्राइवरों को अपने वाहनों को रिचार्ज करने या ईंधन भरने के लिए पूरे यूरोप में एक विश्वसनीय नेटवर्क तक पहुंच बनाने की अनुमति देने के लिए, वैकल्पिक ईंधन के बुनियादी ढांचे पर विनियमन के संशोधन के लिए सदस्य राज्यों की आवश्यकता होगी शून्य-उत्सर्जन कारों की बिक्री के अनुरूप चार्जिंग क्षमता बढ़ाने और प्रमुख राजमार्गों पर नियमित अंतराल पर रिचार्जिंग और ईंधन भरने के बिंदु स्थापित करने के लिए: इलेक्ट्रिक चार्जिंग के लिए प्रत्येक 60 किमी और हाइड्रोजन ईंधन भरने के लिए प्रत्येक 150 किमी"।

अक्षय

आयोग ने 40 तक नवीकरणीय स्रोतों से यूरोपीय संघ में उत्पादित सभी ऊर्जा का 2030% उत्पादन करने के लिए ऊर्जा उत्पादन के लक्ष्य को बढ़ाने का प्रस्ताव दिया है। सभी राज्यों को इस लक्ष्य को प्राप्त करने में योगदान देना होगा। परिवहन, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग में नवीकरणीय ऊर्जा के उपयोग के लिए विशिष्ट लक्ष्य।

"हम आवश्यक, ठोस और व्यापक उपकरणों के एक सेट के माध्यम से महत्वाकांक्षी ईयू ग्रीन डील को लागू करने के यूरोपीय आयोग के प्रस्ताव का पुरजोर समर्थन करते हैं: तथाकथित" 55 के लिए फिट "पैकेज। हम निश्चित रूप से अक्षय ऊर्जा के लिए उच्च लक्ष्यों के पक्ष में हैं, जैसे कि 40 तक 2030%, विशिष्ट ऊर्जा दक्षता लक्ष्य और पहले से मौजूद और कार्यशील ईटीएस की घोषित वृद्धि", एनेल के सीईओ फ्रांसेस्को स्टारेस ने टिप्पणी की।

कप

जलवायु पैकेज में एक अन्य प्रमुख प्रस्ताव है कि मात्रा आधारित ऊर्जा कराधान से ईंधन की ऊर्जा सामग्री के आधार पर कर लगाया जाए। ब्रुसेल्स ने नई प्रणाली का उपयोग करते हुए एक अनुकरण भी किया है जो धीरे-धीरे 2023 से लागू हो सकता है। जो स्थापित किया गया है, उसके अनुसार पेट्रोल पर न्यूनतम कर 0,359 से 0,385 सेंट प्रति लीटर, डीजल पर 0,330 से 0,419 सेंट प्रति लीटर होगा। सेंट प्रति लीटर। 

इसके विपरीत, आयोग बिजली पर न्यूनतम करों को महत्वपूर्ण रूप से कम करने की योजना बना रहा है: एक यूरो प्रति मेगावाट/घंटा से 58 सेंट तक। 

जलवायु के लिए कोष

यूरोपीय संघ आयोग ने जलवायु के लिए एक नया सामाजिक कोष बनाने का प्रस्ताव दिया है, जिसमें 2025 से 2032 तक, 72,2 बिलियन यूरो प्रवाहित होंगे, जो सड़क परिवहन के लिए निर्माण और ईंधन से उत्सर्जन भत्ते के व्यापार से अपेक्षित राजस्व प्राप्त करेंगे। सदस्य राज्यों के योगदान से, निधि की राशि दोगुनी होकर 144,4 बिलियन तक पहुँच सकती है। 

इन संसाधनों का उपयोग उन परिवारों की मदद करने के लिए किया जाएगा जो जलवायु उद्देश्यों से सबसे अधिक दंडित होंगे जो बिलों में वृद्धि का कारण बनेंगे। "लोगों और ग्रह की रक्षा के लिए अब कार्य करने के लाभ स्पष्ट हैं", ब्रसेल्स ने टिप्पणी की, यह समझाते हुए कि "यूरोप में हरित संक्रमण की केंद्रीय चुनौती यह सुनिश्चित करना है कि लाभ और परिणामी अवसर सभी के लिए जल्दी से जल्दी सुलभ हों" और यथासंभव उचित"। 

उत्सर्जन बाजार

योजना का उद्देश्य ईयू के उत्सर्जन व्यापार प्रणाली में सुधार करना है, जिसे इसके संक्षिप्त नाम ईटीएस द्वारा जाना जाता है। आज तक, तंत्र उन कंपनियों को अनुमति देता है जो अधिक प्रदूषण करने वाली कंपनियों से उत्सर्जन भत्ते खरीदने के लिए सबसे अधिक प्रदूषित करती हैं। पिछले 16 वर्षों में, "इस प्रणाली ने बिजली उत्पादन और ऊर्जा-गहन उद्योगों से उत्सर्जन को 42,8% तक कम करना संभव बना दिया है," ब्रसेल्स ने समझाया। नए प्रस्ताव में ईटीएस बाजार को विमानन और समुद्री क्षेत्रों तक विस्तारित करने की परिकल्पना की गई है, समानांतर में सड़क परिवहन और इमारतों के लिए ईंधन के वितरण के लिए व्यापार उत्सर्जन कोटा के लिए एक नई अलग प्रणाली तैयार की गई है।

स्थानांतरित करने वालों के लिए कर्तव्य

FitFor55 योजना एक नई कार्बन सीमा समायोजन तंत्र शुरू करने की योजना बना रही है जो कुछ उत्पादों के आयात के लिए कार्बन मूल्य निर्धारित करेगी। इसका उद्देश्य महत्वाकांक्षी पर्यावरण नीतियों के कार्यान्वयन को प्रोत्साहित करना और कार्बन-गहन उत्पादन को यूरोप से बाहर जाने से रोकना है, जहां कम कड़े मानक लागू होते हैं। तंत्र 2026 में लागू हो सकता है और वैध कंक्रीट, स्टील, एल्यूमीनियम, उर्वरक और बिजली हो सकता है।