सवारों को अधिक और बेहतर सुरक्षा की आवश्यकता निश्चित रूप से सच है। यह सकारात्मक है कि नए श्रम मंत्री (एक पूर्व स्टीवर्ड के रूप में: जो एक अवगुण नहीं है) इसका ध्यान रखते हैं (लेकिन वह ट्रेड यूनियनों को भी बुलाने के लिए अच्छा करेंगे)। लेकिन यहाँ से, गंभीर घोषणाओं के लहजे में पुष्टि करने के लिए, कि ये लोग (जिनमें से अधिकांश छात्र या डबल-श्रमिक हैं, जो "खाद्य वितरण पुरुषों" के कर्तव्यों को पूरा करते हैं, उस अवधि के दौरान जिसमें वे अपने से मुक्त हैं प्राथमिकता प्रतिबद्धताएं) 'राज्य द्वारा भुला दी गई पीढ़ी' की अभिव्यक्ति हैं, हमें अतिशयोक्ति लगती है।
इटली में हम युवा बेरोज़गारी के संकट को झेल रहे हैं - यह सच है - लेकिन वहाँ अभी भी 15 मिलियन कर्मचारी हैं, जबकि पाँच मिलियन नियोजित 35 वर्ष से कम आयु के हैं। क्या यह हमेशा और वैसे भी नहीं है, जिसे वे "अच्छा रोजगार" कहते हैं? हम इससे अवगत हैं। लेकिन यह श्रम बाजार के एक आला को "नए सामान्य वर्ग" की भूमिका सौंपने के लिए वास्तविकता का सही प्रतिनिधित्व नहीं लगता है (यह एक प्रतिशत है जिसे टेलीफोन क्षेत्र कोड के रूपक के साथ भी पहचाना नहीं जा सकता है, इसकी संख्या के कारण शून्य जो पहले और अल्पविराम के बाद होगा)।
लेखक इन मजबूरियों से हैरान नहीं है। एक समय था जब न्यायवाक्यों की एक श्रृंखला का प्रचार किया जाता था: श्रमिक वर्ग धातुकर्मी है; मेटलवर्कर्स फिएट हैं; फिएट मिराफियोरी असेंबली लाइन है। टेलरवाद की उन्नत खाइयों में संघर्ष के परिणाम पर निर्भर लाखों श्रमिकों का 'शानदार और प्रगतिशील भाग्य' भी विचारधारा द्वारा निर्धारित एक अतिशयोक्ति थी: लेकिन कम से कम दसियों हज़ार कार्यकर्ता शामिल थे जिन पर अंतिम निर्भर था कार असेंबली का चरण (उस समय फिएट में मानक 2.500 कार एक दिन था)।
फिर नीले चौग़ा का मिथक फीका पड़ गया: कोकोकोस शोषण का प्रोटोटाइप बन गया, फिर काम पर रखने वाले कर्मचारी, कॉल सेंटर के कर्मचारी, आज के सवारों तक वाउचर प्राप्तकर्ता (पेंशन पक्ष पर तथाकथित पलायन का उल्लेख नहीं करना)। अल्पसंख्यकों, आलों, यदि आप चाहें, तो ट्रेड यूनियनों की तुलना में साहित्य और सिनेमा से अधिक ध्यान के अधीन होंगे।
फिर भी हाल के श्रम कानून का एक बड़ा हिस्सा कंपनियों द्वारा तैयार किए गए विभिन्न समाधानों के भीतर इन आंकड़ों की खोज में लगा है - हमेशा इस कार्यबल के लचीले उपयोग (केवल संभव एक) की तलाश में - जब उन्हें पहले से अपनाए गए अनुबंधों के रूपों से वंचित कर दिया गया था।
सबसे जानकार ट्रेड यूनियनिस्ट (वास्तव में, उनमें से कुछ ही जाने जाते हैं, इतना कि हम महान दांते के साथ कह सकते हैं "धर्मी बेटे की जोड़ी लेकिन कोई समझ नहीं पाया") यह महसूस करते हैं कि, ऐसे मामलों में, प्रोफाइल को वर्गीकृत करना गलत होगा गिग इकॉनमी द्वारा सृजित नौकरियों में से।
"बड़ी समस्या कुचल है कि हम इटली में रहते हैं - उन्होंने टिप्पणी की हाल ही में एक साक्षात्कार में मार्को बेंटिवोगली, Fim-Cisl के नेता - तथाकथित टू-टोन हाईवे: या तो स्व-नियोजित श्रमिक, या कर्मचारी। ई-कर्मचारी न तो हैं: उन्हें कर्मचारियों के रूप में वर्गीकृत करने से उन कंपनियों को नष्ट कर दिया जाएगा जो उन्हें रोजगार देती हैं, उन्हें स्व-नियोजित के रूप में वर्गीकृत करना उन्हें किसी भी सुरक्षा से वंचित करेगा। हमें नए संरक्षणों के बारे में सोचने की जरूरत है, लेकिन संघ को अपना रवैया बदलना चाहिए: महान सामूहिक सौदेबाजी - बेंटिवोगली ने तर्क दिया - इन श्रमिकों को रोकने के लिए खुद को बदलना नहीं चाहिए, बल्कि इस मुद्दे को एक विशिष्ट तरीके से निपटाने के लिए सौदेबाजी की विशेषताओं को बदलना चाहिए और कुछ वास्तविक सुरक्षा के बारे में सोचें"।
इसके विपरीत, जिस डिक्री पर मंत्री डि माओ काम कर रहे हैं (हालांकि संपर्क और अंतर्दृष्टि चल रही है, जिसके चलते इसे अस्थायी रूप से ठंडे बस्ते में डाल दिया गया है), ओप लेगिस, यहां तक कि उन लोगों को भी घोषित कर देगा, जो वर्तमान कानून के अनुसार, न्यायशास्त्र समेकित (पुनः पुष्टि) ट्यूरिन की अदालत के एक हालिया वाक्य द्वारा) और सर्वोत्तम सिद्धांत, नहीं हैं।
बेंटिवोगली ने जो कहा, उस पर ध्यान देना बेहतर है, अर्थात् कर्मचारियों के रूप में वर्गीकरण (संबंधित संस्थानों के साथ) कंपनियों के लिए टिकाऊ नहीं होगा। सेवाओं के लिए लागत और पारिश्रमिक की समस्या से पहले ही, सवारियों को अधीनस्थ श्रमिकों के रूप में तैयार करना जिनके लिए एक कानूनी न्यूनतम मजदूरी लागू होती है (टीटो बोरी द्वारा प्रस्तावित और उसी डिक्री में) कार्य के संगठन में एक क्रांतिकारी परिवर्तन शामिल होगा।
वह कंपनी जो आज कर्मचारी को यह चुनने की आज़ादी सौंपती है कि उसे प्रस्तावित सेवा को पूरा करना है या नहीं (जिसके निष्पादन के लिए उसे पीस-रेट के आधार पर भुगतान किया जाता है), इसके बजाय उसके प्रबंधकीय का उपयोग करते हुए तैयारी करनी चाहिए। पॉवर - कार्य योजना जिसका राइडर को उस समय की इकाई में पालन करना होगा जिसके लिए वह सहमत शुल्क प्राप्त करता है। जब तक कुछ "खूबसूरत आत्मा" यह नहीं सोचती कि राइडर को उसके द्वारा उपलब्ध कराए गए घंटों के लिए भुगतान किया जाता है, वह उस डिलीवरी को स्वीकार करने या न करने के लिए स्वतंत्र रहता है जिसके बारे में उसे चेतावनी दी जाती है।
रोजगार संबंध के उत्क्रमण के साथ, समय की इकाई के भीतर सेवाओं की न्यूनतम संख्या स्थापित करने की समस्या उत्पन्न होगी, लेकिन, इसके अतिरिक्त, पर्याप्त संख्या में डिलीवरी के साथ काम के घंटों को संतृप्त करना एल्गोरिद्म पर निर्भर करेगा। यह सब घर पर भोजन के अनुरोध की योजना बनाने की असंभवता में है। संक्षेप में: एक बड़ी गड़बड़ी। श्रम कानून में भी "नेचुरा नॉन फेसिट साल्टस"।
अधीनस्थ कार्य का न तो आविष्कार किया जाता है और न ही कानून द्वारा लागू किया जाता है। कॉल सेंटर के अनुभव को कभी न भूलें: प्रो बोनो पेसिस कंपनियों ने एक विचित्र मानदंड को स्वीकार किया, जिसे उस समय इच्छुक मंत्री सेसरे डैमियानो ने कर्मचारियों के एक हिस्से को कर्मचारी का दर्जा देने के लिए प्रस्तावित किया था। आज कॉल सेंटर या तो बंद हो गए हैं या फिर एक नए वतन की तलाश में चले गए हैं, जो हमारे देश से कम जटिल है।
अपने साक्षात्कार में मार्को बेंटिवोगली ने श्रम वकील मिशेल फैओली द्वारा इस संबंध में किए गए विचारों को याद किया जिसे हम निष्कर्ष में रिपोर्ट करते हैं। फैओली ने कहा, "ऐसा करने के लिए हमारे पास पहले से ही नियामक उपकरण हैं, हम मौजूदा कानून पर काम करते हैं।" और वह रेन्ज़ी जॉब्स एक्ट पर है, जिसे हालांकि नई सरकार पहेली की तरह टुकड़े-टुकड़े अलग करना चाहेगी। "जॉब्स एक्ट में, विधायी डिक्री 81 का अनुच्छेद 2 अधीनस्थ कार्य के संरक्षण को स्व-रोजगार तक भी बढ़ाता है", फियोली ने जारी रखा। «यह नियम सवारों जैसे श्रमिकों को अधिक सुरक्षा देने के विचार से पैदा हुआ था। यदि मौजूदा नियमों को अच्छी तरह से लागू किया गया होता, तो हमारे पास पहले से ही ठोस उत्तर होते।" नियम - श्रम वकील जारी रखा - "पैराग्राफ 2 में तब यूनियनों के हाथों में विशिष्ट समझौते करने की संभावना रखता है"। लेकिन यदि ऐसा है, तो विमुद्रीकरण कहाँ समाप्त होगा?
