सेबस्टियन सीज़न के अंत में वेटेल फेरारी को छोड़ देता है, उनके आने के पांच साल बाद। 32 वर्षीय जर्मन ड्राइवर वास्तव में 2015 में बड़ी उम्मीदों के साथ पहुंचे थे, यह देखते हुए कि उन्होंने 2010 से 2013 तक रेड बुल रेसिंग टीम के साथ लगातार चार विश्व खिताब जीते थे। दूसरी ओर, कैवलिनो के साथ, वेट्टेल ने अपनी छाप नहीं छोड़ी और वह शायद ही इस सीजन में ऐसा करेंगे, जो अभी तक शुरू नहीं हुआ है और वायरस के कारण यह पूरी तरह से पूरा नहीं हो सकता है, और जहां किसी भी मामले में वह मौजूदा मर्सिडीज चैंपियन, लुईस की तुलना में काफी हद तक वंचित हैं। हैमिल्टन, और युवा टीम के साथी चार्ल्स लेक्लर्क को भी, फॉर्मूला 1 का उभरता हुआ सितारा। रेड्स के साथ पांच पूर्ण सत्रों के बाद वेटेल ने कहा, "मैं कैवेलिनो को शुभकामनाएं देता हूं, अब मैं अपना भविष्य तय करने में समय ले रहा हूं।" यह केवल गर्मियों में और हजारों अज्ञात कारकों के साथ शुरू होगा।
मारानेलो द्वारा सुबह जारी एक नोट में निर्णय की सूचना दी गई, जिसमें कहा गया है कि पार्टियां पारस्परिक रूप से सेबस्टियन वेटेल के अनुबंध का विस्तार नहीं करने पर सहमत हुई हैं। "इस खेल में - जर्मन जोड़ा - सबसे अधिक प्राप्त करने में सक्षम होने के लिए आपको पूर्ण सामंजस्य और टीम में रहने की आवश्यकता है और मैंने महसूस किया है कि एक साथ बने रहने की अब कोई आम इच्छा नहीं है इस चैम्पियनशिप के अंत से परे। इस सामान्य निर्णय में कोई आर्थिक पहलू शामिल नहीं है: यह मेरे तर्क का तरीका नहीं है जब कुछ विकल्प किए जाते हैं और यह कभी नहीं होगा। हाल के महीनों में जो कुछ हुआ है, उसने हममें से कई लोगों को इस बात पर विचार करने के लिए प्रेरित किया है कि वास्तव में जीवन की प्राथमिकताएँ क्या हैं: कल्पना की आवश्यकता है और एक बदली हुई स्थिति के लिए एक नया दृष्टिकोण होना चाहिए।
"मैं पूरे फेरारी परिवार और सबसे बढ़कर, दुनिया भर में इसके प्रशंसकों को धन्यवाद देना चाहता हूं, जिन्होंने मुझे वर्षों से समर्थन दिया है। मेरा तात्कालिक लक्ष्य फेरारी के साथ इस लंबे इतिहास को सबसे अच्छे तरीके से बंद करना होगा, कुछ अच्छे पलों को फिर से एक साथ साझा करने की कोशिश करना, जैसे कि हम पहले ही अनुभव कर चुके हैं। फेरारी के साथ उनका लंबा इतिहास रहा है तीव्र लेकिन उम्मीदों से नीचे: 2017 में तीसरे और 2019 में चौथे स्थान के बाद, उन्हें 2015 और 2016 विश्व चैंपियनशिप में दो दूसरे स्थान से संतोष करना पड़ा। हाल के वर्षों में प्रेंसिंग हार्स, जिसमें वेटल पहले ड्राइवर थे, कभी भी कंस्ट्रक्टर्स का ख़िताब जीतने में कामयाब नहीं हुए। हालांकि, अपने 22 खिताबों के साथ वेटल इतिहास में चौथा सबसे सफल ड्राइवर है, एलेन प्रोस्ट के बराबर और केवल शूमाकर, हैमिल्टन और फैंगियो से पीछे है।
इस खबर का वित्तीय बाजारों में भी स्वागत किया गया, यह देखते हुए कि फेरारी स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध है, और इसने निवेशकों की सकारात्मकता को कम नहीं किया है, यह देखते हुए कि आज भी प्रेंसिंग हॉर्स की हिस्सेदारी, जो 5% से अधिक बढ़ी है पिछले महीने, 150 यूरो तक पहुंचने के लिए आगे बढ़ा। अच्छी गति मुख्य रूप से कोरोनवायरस के लिए जबरन बंद होने के बाद उत्पादन को फिर से शुरू करने और हाल ही में पेश किए गए अच्छे तिमाही खातों के कारण है: 2020 के पहले तीन महीनों में फेरारी ने एक बिलियन के करीब स्थिर शुद्ध राजस्व दर्ज किया, जिसमें वृद्धि हुई . अप्रैल विधानसभा का अंत भी है लाभांश वितरण की पुष्टि की प्रति शेयर 1,13 यूरो से।
