अंत में भी राज्य रेलवे आत्मसमर्पण करना पड़ा जब बचाव कंसोर्टियम के टेक-ऑफ के लिए आवश्यक शर्तें अब पूरी नहीं हुईं Alitalia. कल के एफएस के निदेशक मंडल ने पंजीकरण के बाद खेद के साथ इस पर ध्यान दिया एक दिन पहले अटलांटिया का दलबदल और डेल्टा एयरलाइंस की अपर्याप्त प्रतिबद्धता. बचाव अभी के लिए रुका हुआ है और अलीतालिया इसलिए आगे बढ़ रहा है बचत शुरू करने की समय सीमा का आठवां स्थगन.
"आज तक - एफएस से एक नोट पढ़ता है - पीड़ित एयरलाइन को बचाने और फिर से शुरू करने के लिए एक कंसोर्टियम शुरू करने के लिए आवश्यक शर्तें अभी तक परिपक्व नहीं हुई हैं"।
अब शब्द इसलिए गुजरता है Alitalia के आयुक्तों और आर्थिक विकास मंत्रालय के लिए, जिन्होंने डि मैयो के समय से बिना किसी सफलता के ऑपरेशन का संचालन किया है।
कंसोर्टियम के गठन की शर्तें, कई बार बढ़ाई गईं, आज समाप्त हो रही हैं, लेकिन एक नया स्थगन पूरी तरह से संभव है, क्योंकि मौजूदा जैसी पहले से ही बहुत तनावपूर्ण राजनीतिक स्थिति में, सरकार एलिटालिया के परिसमापन और 11 कर्मचारियों की बर्खास्तगी का सामना नहीं कर सकी, जो संबंधित गतिविधियों के साथ 22 हो गए. 400 मिलियन का ब्रिजिंग लोन अभी तय किया गया है सरकार को आयुक्तों को अनुमति देनी चाहिए, जो अब 30 महीने से पद पर हैं, स्थिति के साफ होने की प्रतीक्षा करते हुए और एफएस, ट्रेजरी और शायद फिर से अटलांटिया और डेल्टा के साथ कंसोर्टियम को फिर से शुरू करने के प्रयासों के लिए अलीतालिया के इंजन को चालू रखने की अनुमति दें।
लेकिन वर्तमान में स्थिति बहुत अनिश्चित है और समय निकलता जा रहा है कंपनी को 900 हजार यूरो का नुकसान हुआ एक दिन और करदाता एक सड़े हुए कंपनी को जीवित रखने के लिए भुगतान करना जारी रखते हैं और क्या 45 साल में राज्य की लागत (और इसलिए करदाता) की सुंदरता 9 मिलीली ई 200 मिलियानी.
