एमएससी का बंदरगाह चुनें हैम्बर्ग वैश्विक कंटेनर सेवाओं और लॉजिस्टिक्स नेटवर्क के लिए एक केंद्रीय केंद्र के रूप में।
का समूह जियानलुइगी अपोंटे एचएचएलए (हैमबर्गर हैफेन अंड लॉजिस्टिक अक्तीएंजेसेलशाफ्ट) के लिए एक अधिग्रहण बोली शुरू की और इसके साथ साझेदारी में प्रवेश किया हैम्बर्ग शहर69% के साथ एचएचएलए का सबसे बड़ा शेयरधारक, संयुक्त प्रबंधन के लिए।
स्विस कंपनी, साथ ही दुनिया की सबसे बड़ी कंटेनर परिवहन कंपनी, ने इसे मेज पर रख दिया है 16,75 यूरो प्रत्येक प्रकार ए क्रिया के लिए, 57% के प्रीमियम पर 30-दिन की मात्रा-भारित औसत कीमत की तुलना में)। प्रस्ताव में HHLA की संपूर्ण शेयर पूंजी का मूल्य 1,7 बिलियन यूरो है। समझौते के तहत एचएचएलए का संचालन किया जाएगा रणनीतिक जे.वी: यदि अधिग्रहण बोली सफल होती है, तो हैम्बर्ग शहर के पास 50,1%, एमएससी, मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी, शेष 49,9% होगी।
हैम्बर्ग बंदरगाह पर एमएससी अधिग्रहण बोली: कंटेनर बढ़ाने की योजना
साझेदारी के दौरान, एमएससी 2025 से शुरू होकर हैम्बर्ग के एचएचएलए टर्मिनलों में संभाले जाने वाले कंटेनरों की मात्रा बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है। 1 मिलियन टीईयू तक पहुंचें (20 फुट कंटेनर) प्रति वर्ष, 2031 से।
कंपनी का वादा है कि एमएससी "कई सौ कर्मचारियों के साथ" हैम्बर्ग में अपना नया जर्मन मुख्यालय भी स्थापित करेगी। इटालियन-स्विस समूह और हैम्बर्ग शहर भी एक योजना को लागू करने का कार्य करेंगे लंबी अवधि के निवेश एचएचएलए के साथ मिलकर विकसित किया जाएगा।
हैम्बर्ग का बंदरगाह MSC का केंद्रीय केंद्र बन जाएगा
एक नोट में बताया गया है कि साझेदारी का उद्देश्य, "एचएचएलए और हैम्बर्ग के पूरे बंदरगाह के आगे के विकास के लिए एक ठोस और अच्छी तरह से संरचित आधार स्थापित करना है, जिससे यह एक केंद्रीय हब एमएससी के कंटेनर और लॉजिस्टिक्स सेवाओं के वैश्विक नेटवर्क के लिए। इस प्रकार कंपनी एक प्रमुख यूरोपीय लॉजिस्टिक्स कंपनी में रणनीतिक हिस्सेदारी हासिल कर लेती है, जिसके पास हैम्बर्ग, ओडेसा, तेलिन और ट्राइस्टे में कंटेनर टर्मिनलों का नेटवर्क, भीतरी इलाकों से उत्कृष्ट कनेक्शन, मेट्रांस रेलवे कंपनी और यूरोप के मध्य और पूर्वी में अच्छी तरह से जुड़े इंटरमॉडल हब हैं। ".
अरबपति कुएहने के अजीबोगरीब बयान
के बयानों को लेकर कुछ रहस्य है क्लाउस-माइकल कुएह्नेस अधिग्रहण की बोली की खबर के तुरंत बाद मुख्य जर्मन लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों में से एक और जर्मनी के सबसे अमीर व्यक्तियों में से एक (हालांकि स्विट्जरलैंड में निवासी)। कुएहने, जिन्होंने पहले ही कहा था कि वह हैम्बर्ग टर्मिनल के प्रबंधन के आलोचक थे और उन्होंने इसे हासिल करने का इरादा व्यक्त किया था, ने एक प्रति-प्रस्ताव का मूल्यांकन करने का इरादा व्यक्त किया, निर्दिष्ट किया - रॉयटर्स को जारी एक बयान में - जांच करने के लिए। एक सार्वजनिक अधिग्रहण बोली की प्रस्तुति", लेकिन "निजीकरण पर हैम्बर्ग शहर के साथ एक समझौते" को प्राथमिकता देना। हालांकि, अगले दिन, एक ईमेल में, हैम्बर्ग शहर के आर्थिक प्राधिकरण ने घोषणा की कि अरबपति की ओर से मेज पर कोई प्रति-प्रस्ताव नहीं है। कुएहने कुहने-नागेल कंपनी के 53,3% के मालिक हैं और लुफ्तांसा में जर्मन राज्य की तुलना में अधिक शेयर पैकेज के धारक हैं (उनके लिए 15,01%, बर्लिन सरकार के लिए 14,09%)
चीनी कॉस्को की उपस्थिति
पिछले वसंत में कंटेनर टर्मिनल टोलरॉर्ट (सीटीटी) में चीनी कंपनी कॉस्को शिपिंग पोर्ट्स लिमिटेड ने जर्मन सरकार से ओके प्राप्त किया था, महीनों की बातचीत के बाद, हैम्बर्ग बंदरगाह के तीन कंटेनर टर्मिनलों में से एक की 24,9% की खरीद के लिए। कॉस्को ट्राइस्टे बंदरगाह के कुछ हिस्से को भी नियंत्रित करता है।
एचएचएलए इटली में भी मौजूद है
इसके अलावा, एमएससी ने इंटरमॉडल समाधानों के अपने पोर्टफोलियो के विकास में भारी निवेश किया है, जिसमें रेलवे भी शामिल है जो पुर्तगाली साइन्स से हमारे तक फैला हुआ है। ट्राएस्टे, और अधिक से अधिक सामान को सड़क से हटाने का काम किया Ferrovia, जैसा कि स्थलीय लॉजिस्टिक्स नेटवर्क के डीकार्बोनाइजेशन के इसके उद्देश्यों से अनुमान लगाया गया है।
इसलिए यह समझौता एमएससी को पोर्ट टर्मिनलों के अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करने की अनुमति देगा। अपनी सहायक टर्मिनल इन्वेस्टमेंट्स लिमिटेड (टिल) के माध्यम से, समूह पहले से ही दुनिया भर में 70 टर्मिनलों का संचालन करता है, जिसमें एंटवर्प, सिंगापुर और रॉटरडैम के टर्मिनल शामिल हैं।
अफ़्रीका में भी विस्तार
टर्मिनलों में अपनी वैश्विक उपस्थिति को और बढ़ाने के लिए, एमएससी ने एजीएल का भी अधिग्रहण किया है (अफ्रीका ग्लोबल लॉजिस्टिक्स), इंटरमॉडल समाधान और 21 बंदरगाह रियायतों के साथ अफ्रीकी महाद्वीप पर मजबूत उपस्थिति वाला एक लॉजिस्टिक्स प्रदाता।
एमएससी के पास 760 जहाजों का बेड़ा भी है और वर्तमान में वह बड़े पैमाने पर बेड़े के आधुनिकीकरण की योजना चला रहा है। समूह की अगले तीन वर्षों में 90 से अधिक नई इमारतों की डिलीवरी लेने की योजना है, जिसमें 24.000 से अधिक टीईयू के सेलेस्टिनो मारेस्का श्रेणी के जहाज भी शामिल हैं।
