पाँच वर्षों में 58 बिलियन का निवेश, 15 लोगों को नियुक्तियाँ, एक वर्ष में 90 अधिक यात्री। राजकीय रेलवे द्वारा आज, 2019 मई को पेश की गई 2023-10 बिजनेस प्लान के ये प्रमुख बिंदु हैं। एक योजना जो सकल घरेलू उत्पाद और रोजगार पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालने का इरादा रखती है और समूह संसाधनों के साथ 24% के लिए वित्तपोषित होगी।
वित्तीय दृष्टिकोण से, पांच साल की परियोजना 2023 तक राजस्व में 17 बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद करती है, जो 5 में दर्ज किए गए कारोबार से 2018 बिलियन अधिक है। लाभ 800 में 600 से बढ़कर 2018 मिलियन हो जाना चाहिए।
"औद्योगिक योजना ठोस नींव पर टिकी हुई है, जो कंपनी के खातों में और 2018 की बहुत सकारात्मक संख्या में परिलक्षित होती है", फेरोवी डेलो स्टेटो के अध्यक्ष जियानलुइगी कैस्टेली ने कहा। "हमने इस अवधि को दीर्घकालिक तर्क को समझने के लिए चुना है जो हमारे विकल्पों की विशेषता है, लेकिन हम परिदृश्य से अवगत हैं। उन्होंने कहा कि समूह की सभी कंपनियों की निर्णायक भागीदारी रही है, यह दूरगामी और तेजी से प्रभावी है।
निवेश
"हम अनस और Rfi के बीच अगले दो वर्षों में 1.600 बिलियन के लिए अतिरिक्त संसाधनों के साथ 4 निर्माण स्थलों को अनब्लॉक करने जा रहे हैं," समूह के प्रबंध निदेशक जियानफ्रेंको बैटीस्टी ने समझाया। फोकस दक्षिण पर है, जिसके लिए "योजना के दौरान 16 अरब यूरो आवंटित किए जाएंगे"।
विस्तार से, निवेश योजना को इस प्रकार विभाजित किया जाएगा: 42 बिलियन यूरो का उपयोग रेलवे कार्यों (28) और सड़कों (14) के लिए किया जाएगा। एक और 12 बिलियन (जिनमें से 88% समूह संसाधनों के साथ) नई ट्रेनों और बसों को आवंटित किया जाएगा, जबकि 2 बिलियन सबवे और 2 बिलियन सूचना प्रौद्योगिकी सेवाओं के लिए जाएंगे।
2018 में दर्ज की गई देरी की उच्च संख्या के कारण समूह द्वारा प्राप्त चेतावनी के बाद, योजना ट्रेनों की समयबद्धता पर भी हस्तक्षेप करती है। “यह हमारा कॉलिंग कार्ड है। हम इसे सुधारने के लिए 5,5 बिलियन का निवेश करेंगे" बैटिस्टी ने वादा किया था, हालांकि यह याद करते हुए कि 2019 में पहले से ही समूह ने पाठ्यक्रम को उलटने की कोशिश की थी: "जनवरी से आज तक, पिछले वर्ष की तुलना में समय की पाबंदी में 17 प्रतिशत अंकों का सुधार हुआ है"।
बत्तीसी के मुताबिक, इन निवेशों का फायदा जीडीपी और रोजगार पर भी पड़ेगा। दरअसल, फेरोवी का उद्देश्य संबंधित उद्योगों के निर्माण के साथ इटली के विकास में योगदान देना है 120 नौकरियों के लिए और 0,7 और 0,9 के बीच जीडीपी में वृद्धि के लिए वार्षिक योगदान प्रतिशत। यात्रियों की संख्या में वृद्धि के कारण ये परिणाम भी संभव होंगे: प्रति वर्ष 90 अधिक, यह लक्ष्य है।
ALITALIA
दिन का ज्वलंत मुद्दा अनिवार्य रूप से अलीतालिया के बचाव में फेरोवी की संभावित भागीदारी थी। अफवाहों के अनुसार, समूह को कंपनी के 30% तक पहुंचना चाहिए, लेकिन औद्योगिक योजना में पूर्व प्रमुख कंपनी का उल्लेख नहीं है।
"हम बातचीत के चरण में हैं, इक्विटी का निर्माण अभी बाकी है", बैटीस्टी बताते हैं, अलीतालिया की राजधानी के 30% अफवाह से अधिक समूह की संभावित प्रतिबद्धता के बारे में एक सवाल का जवाब देते हुए। "ऐसे कई ऑपरेटर हैं जिनके साथ हम बातचीत कर सकते हैं और सबकुछ गोपनीयता से ढका हुआ है। आइए देखें कि क्या हम इस ऑपरेशन को पूरा कर सकते हैं और हम इसे बेहतरीन तरीके से करने की उम्मीद करते हैं।"
