Cela ressemble à un conte de fées des frères Grimm : d’un côté une entreprise pauvre en liquidités, mais riche en idées, de l’autre un chevalier blanc qui vient la sauver. C'est le cas de Rivian, la startup américaine de voitures électriques qui a été repéré par le géant Volkswagen et qui lui a fait un chèque de 5 milliards de dollars. À travers lui, il vise à lancer un défi au concurrent Tesla en se concentrant sur un secteur dans lequel les autres constructeurs automobiles commencent à moins croire. La nouvelle, annoncée hier soir après la clôture de Wall Street, a rebondi aujourd'hui en post-bourse amenant le Titre Rivien jusqu'à 50%.
C'est l'union de deux mondes : d'un côté le géant du vieux continent qui doit repenser ses stratégies, de l'autre un jeune Américain plein d'espoirs, mais pauvre en liquidités. Le géant de Wolfsburg a annoncé qu'il investirait jusqu'à 5 milliards de dollars (plus de 4,66 milliards d'euros) dans le constructeur américain de voitures électriques Rivian Automobile, rival de Tesla. L'accord prévoit la création d'un coentreprise à parts égales ce qui permettra aux deux sociétés de partager la technologie. VW investira initialement 4 milliard de dollars dans Rivian et 2026 milliards de dollars supplémentaires d'ici XNUMX.
Rivian naviguait dans des eaux difficiles
Fondée dans le 2009, la Rivian enregistré un perte nette de plus de 1,4 milliard de dollars au cours des trois premiers mois de cette année. En mars, elle a arrêté ses projets d'expansion d'une usine en Géorgie : elle a perdu 39 mille dollars pour chaque véhicule produit. En échange des liquidités versées, Rivian peut mettre sa technologie à la disposition des Allemands pour une utilisation dans les véhicules électriques VW et la possibilité de développer des véhicules alimentés par batterie et des logiciels de « nouvelle génération », définis par logiciel (Sdv).
Le monde de l’électrique à repenser
Le mariage inattendu entre ces deux partis est cependant une consolidation pour affronter les eaux défavorables de l’époque. Ford Motor réduit ses dépenses en véhicules électriques de 12 milliards de dollars, General Motors a récemment déclaré, comme le rappelle Bloomberg, qu'il faudra « des décennies » pour développer le marché électrique. Ici, Acc, la coentreprise entre Stellantis, le groupe Mercedes-Benz +0,61% et TotalEnergies chargée de construire trois gigafactories en Europe, a retardé ses projets. Même le leader du marché, Tesla, est confronté à des ventes décevantes et à des marges bénéficiaires en baisse.
