Aujourd'hui, jeudi 22 décembre, comme annoncé par le Premier ministre de l'époque, Matteo Renzi, les travaux de Salerno-Reggio Calabria sont fermés. La célèbre autoroute A3, abandonnée pendant des décennies dans des conditions pas exactement conformes à la modernité, est désormais ouverte à la circulation sous sa nouvelle forme : avec l'ouverture du tunnel de Larìa (Cosenza) les travaux commencés en 1955 sont achevés, ce qui le rendra praticable à trois et deux voies dans chaque sens aux normes autoroutières. Pour l'inaugurer, le ministre des Infrastructures Graziano Delrio et le président d'Anas Gianni Vittorio Armani ont parcouru tout le parcours, accompagnés de journalistes : les attendant à la Villa San Giovanni, dernière étape du voyage de célébration, se trouvait également le Premier ministre Paolo Gentiloni .
« Pendant trop longtemps – a déclaré le ministre des Transports Graziano Delrio – c'était un endroit où régnait la 'ndrine. Maintenant le symbole d'un Sud honnête et propre ».
Pendant ce temps, Anas, en accord avec le gouvernement et le ministère des Infrastructures et des Transports, a déjà lancé un plan de maintenance de plus d'un milliard d'euros, déjà entièrement financé, pour la mise en œuvre d'interventions sur un tronçon de 1 km entre les provinces de Cosenza et Vibo Valentia , sur des tronçons déjà caractérisés par quatre voies et des normes autoroutières. De plus l'A58 se prépare à devenir la première route intelligente italienne, c'est-à-dire la première autoroute technologiquement avancée au monde prête pour les voitures autonomes, mais aussi capable d'optimiser - avec des informations en temps réel - les flux de trafic, grâce à des infrastructures technologiques de dernière génération. Le plan d'action prendra fin en 2020.
