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Industries navales de Gênes L'année 2025 se termine avec une valeur de production de plus de 500 millions et plus de 200 projets de réparation et de modernisation en cours. L'année 2026 débute avec six unités navales en construction et l'annonce de… nouvel investissement dans Moons, une entreprise innovante active dans les processus de transformation numérique.
Fondé en 2008, le Groupe est aujourd'hui l'un des principaux acteurs du secteur. protagonistes Les Européens dans secteurs de la construction, réparations, transformations et démolitions de navires, et figure parmi les plus importants opérateurs privés de l'industrie navale en Italie. Elle compte 10 filiales et 11 sociétés affiliées, plus de 400 000 mètres carrés d'infrastructures et 2 560 mètres de cales sèches équipées. Gênes, Marsiglia e plombElle exploite 8 cales sèches et 4 chantiers navals, emploie environ 850 personnes et génère une chaîne d'approvisionnement spécialisée équivalente en moyenne à plus de 2 000 travailleurs, impliquant plus de 3 000 fournisseurs.
L’entrée au marché de Moons témoigne de la volonté du Groupe de poursuivre sa croissance grâce à une stratégie industrielle axée sur l’innovation, la durabilité et l’excellence du design. Ces dernières années, GIN a en effet… investi environ 60 millions des millions d'euros investis dans de nouvelles entreprises et infrastructures, dont 8 millions alloués à la recherche et au développement.
« Cet investissement dans Moons représente une nouvelle étape pour le Groupe dans la stratégie de croissance que nous poursuivons depuis notre création », souligne-t-il. Ferdinand GarrèPDG et président de Genova Industrie Navali. Notre philosophie est de réunir des compétences diverses pour une compétitivité accrue, tout en préservant l'autonomie et le haut niveau de spécialisation de chaque entreprise. Dans cette optique, collaborer avec une entreprise innovante comme Moons, spécialisée dans le numérique et l'intelligence artificielle, représente une opportunité de croissance pour les deux sociétés.
Moons est une entreprise spécialisée dans l'innovation qui accompagne les entreprises dans leur transformation numérique, en adoptant un modèle différent du conseil traditionnel. Elle a été créée pour apporter un soutien complet à ses clients dans les initiatives les plus complexes, en intervenant tout au long du processus et en proposant des formes de collaboration flexibles qui permettent un partage des responsabilités quant aux résultats, même au-delà des cadres de conseil traditionnels.
Moons développe également des produits numériques — notamment des plateformes basées sur l'IA, des logiciels propriétaires et des solutions axées sur les données — et favorise la création d'entreprises collaboratives avec ses clients, créant ainsi des startups collaboratives.
Le fondateur de Moons est Andrea TejaÂgé de 38 ans, expert en transformation numérique et innovation, il a servi dix ans dans la Marine italienne, où il a gravi les échelons jusqu'au poste de chef du département des systèmes de combat. Il a ensuite travaillé comme consultant chez McKinsey & Company, puis comme directeur du numérique et de l'innovation chez Synlab, et enfin comme associé – le plus jeune de l'histoire du cabinet – chez Gea, un cabinet de conseil en stratégie milanais historique, où il a créé le département numérique.
« Nous accompagnons les entreprises dans leurs transformations les plus complexes, où le numérique n'est qu'un outil, et non une fin en soi. Nous partageons les risques avec nos clients, en engageant également nos propres intérêts et en proposant, lorsque cela est possible, une rémunération liée à la performance », explique Teja. « Dans certains cas, nous mettons en place un programme de création d'entreprises pour développer conjointement de nouvelles initiatives commerciales et nous créons une start-up avec le client, en supervisant sa stratégie. Le projet aboutit à une solution numérique adoptée par le client, qui en est également actionnaire, et commercialisée par la suite. »
À l'occasion de l'annonce de ce nouvel investissement, GIN a également présenté ses principales activités et commandes prévues pour 2026 qui se caractérise par une activité opérationnelle intense sur tous les principaux chantiers du Groupe.
En ce qui concerne le T. Mariotti, la cérémonie de pose de la quille a eu lieu en février. deuxième unité MTC-MTF de la Marine, destiné au transport côtier et à l'assistance aux phares. Pendant la construction du Le nouveau navire océanographique Arcadia de l'Institut supérieur de recherche et de protection de l'environnement d'Ispra, entrera dans le bassin en avril Amangati, un navire de croisière de très grand luxe commandé par le groupe Aman pour la marque Aman at Sea. Enfin, au dernier trimestre 2026 auront lieu les essais en mer de Olterra, la première unité SDO–SuRS (Special and Diving Operations – Submarine Rescue Ship) de la Marine destinée aux opérations sous-marines spéciales.
Pour Saint Georges du PortAprès l'achèvement du navire ravitailleur de GNL Green Pearl et du chimiquier hybride Green Heart, l'année 2026 a été marquée par deux étapes importantes en mars : la rénovation de l'USS Mount Whitney, navire amiral de la Sixième flotte américaine, et la cérémonie de pose de la quille du ferry SG120, qui deviendra le navire amiral de la flotte ACTV pour le transport de véhicules et de passagers dans la lagune de Venise.
pour Chantier Naval de MarseilleL'année a débuté par la rénovation de l'AIDAbella, qui a bénéficié de sept semaines de modernisation dans le cadre du programme AIDA Evolution. La mise en cale sèche de l'Odyssey of the Seas, un navire de classe Quantum Ultra de Royal Caribbean mesurant plus de 340 mètres de long, est prévue en avril. Il s'agit de l'un des plus grands paquebots accueillis à Marseille depuis l'ouverture du Dock 10. Entre fin 2026 et début 2028, le chantier naval achèvera la construction des quatre autres navires de classe « Sphinx » inclus dans le projet AIDA Cruises Evolution.
I Chantiers navals de Piombino Maritime Industries (PIM), outre sa participation à la construction des deux unités MTC-MTF de la Marine italienne et du navire océanographique Arcadia d'Ispra, tous deux pour le compte de T. Mariotti, ainsi que du ferry SG120 pour ACTV en collaboration avec San Giorgio del Porto, est également active dans la construction de coques pour le compte de Baglietto. Les activités se poursuivent. construction d'usines industrielles, développé dans le cadre de la coentreprise avec Rosetti Marin.
Récemment, environ 10 millions d'euros ont été investis dans le développement d'un nouvelle génération de panneaux, qui deviendra opérationnel courant 2026 et permettra d'accroître la capacité de production du chantier naval.
En 2026, le Groupe sera également présent aux principaux salons internationaux du secteur : en avril à Croisière Seatrade Global de Miami, en septembre à SMM Hambourg et en novembre àEuronaval à Paris.
En matière de développement durable, Genova Industrie Navali renforce son Engagement ESG, avec un modèle industriel orienté vers la création de valeur partagée. Depuis le dernier équilibrerLes résultats de 2024 montrent que 91 % de la valeur économique a été redistribuée aux employés, fournisseurs, partenaires et collectivités locales, les 9 % restants étant alloués au renforcement du capital et aux investissements futurs. La chaîne d'approvisionnement s'appuie sur des fournisseurs qualifiés, majoritairement locaux, avec 73 % des dépenses réalisées en Italie et 71 % en France. Sur le plan social, 100 % des employés sont couverts par des conventions collectives, 92 % bénéficient de contrats à durée indéterminée, plus de 5 600 heures de formation ont été dispensées et 48 nouvelles recrues ont été embauchées au cours de l'année. Parmi les initiatives locales, on peut citer : Projet Baltimore – Jardin Sea-tyCe projet a permis de restaurer plus de 5 300 m² d’espaces verts urbains à Gênes. Le rapport de développement durable constitue une nouvelle étape vers un modèle de croissance responsable et durable.
