Unterdessen könnten die Autoverkäufe in Moskau jedoch auf den schlechtesten Stand seit der internationalen Wirtschafts- und Finanzkrise fallen, auch aufgrund der gegen Russland verhängten Sanktionen in der Ukraine-Krise, die eine bereits in Schwierigkeiten geratene Wirtschaft geschwächt haben. Der japanische Autohersteller sagt, dass eine Konzentration auf die Luxusklasse dazu beitragen könnte, die Verkäufe in Moskau in diesem Jahr anzukurbeln. „In Russland herrscht derzeit große Unsicherheit“, kommentierte Didier Leroy, Leiter des Toyota-Geschäfts in Europa, am Rande des Pariser Autosalons. „Die Leute geben ihr Geld vorsichtiger aus und deshalb ist der Einstiegsmarkt schwieriger als der Luxusmarkt.“ In Russland gingen die Verkäufe von Toyota im Luxussegment um 8 % und bei frühen Autos um 25-30 % zurück.
Die Fragilität des europäischen Marktes, wo die Verkäufe um 20 % unter dem Niveau von 2007 liegen, zeigt die Tatsache, dass auf dem Pariser Autosalon neben SUVs auch viele kleine energiesparende Modelle ausgestellt sind. Daimler hat angekündigt, bis 2017 zehn neue Hybridmodelle auf den Markt zu bringen, mit dem Argument, dass es das Elektroauto noch nicht geschafft habe, die Köpfe und Herzen der Autokäufer zu erobern.
Toyota wird in diesem Jahr voraussichtlich 865 Fahrzeuge in Europa verkaufen, gegenüber 847.530 im Jahr 2013. Das Ziel von 1 Million Fahrzeugen für 2015 bleibt in den Plänen des Unternehmens.
