stellantis setzt den Weg zur dauerhaften Sicherung fort Rohstoffe notwendig für die Batterien für Elektroautos. Die Gruppe führte durch Carlos Tavares hat sich beim Australier angemeldet Gme-Ressourcen un unverbindliches Memorandum of Understanding für die Lieferung von Produkte auf Basis von Kobalt- und Nickelsulfat Auszüge aus dem Entwicklungsprojekt NiWest Nickel-Kobalt, in Westaustralien.
Stellantis-Aktien stehen bei 12,32 Euro, ein Plus von 0,16 % am Ende des Vormittags.
Mit dem australischen Projekt werden 90.000 Tonnen pro Jahr produziert
NiWest es wird jährlich rund 90.000 Tonnen der beiden Materialien produzieren, die an einem Standort verarbeitet werden, der etwa 30 Kilometer von der Anlage Murrin Murrin des multinationalen Konzerns Glencore, Australiens größter Nickel- und Kobaltmine, entfernt liegt. Bisher wurden mehr als 30 Millionen australische Dollar (19,5 Millionen Euro zu aktuellen Wechselkursen) in Vorbohrungen oder Tests investiert. Auch eine definitive Machbarkeitsstudie wird in Kürze – wahrscheinlich noch in diesem Monat – beginnen. „Eine endgültige Vereinbarung mit Stellantis – erklärt der Geschäftsführer von Gme, Paul Kopeitka – wäre ein grundlegender Schritt, um das weiterzuführen NiWest-Projektt bis hin zum kommerziellen Betrieb“.
„Die Sicherung neuer Bezugsquellen für Rohstoffe und Batterien wird die Wertschöpfungskette von Stellantis für die Produktion von Akkumulatoren stärken Elektrofahrzeuge und, was genauso wichtig ist, es wird dem Unternehmen helfen, sein ehrgeiziges Ziel zu erreichen Dekarbonisierung“, ergänzt der Einkaufs- und Supply-Chain-Manager Maxim Picat.
Die Vereinbarung steht im Einklang mit dem Plan Dare Forward 2030
Die Vereinbarung, die abgeschlossen werden muss, sobald alle erforderlichen Genehmigungen eingeholt wurden, folgt den ähnlichen Vereinbarungen, die mit getroffen wurden Vulkanische Energie e Kontrollierte thermische Ressourcen für die Lieferung von Lithiumhydroxid und mit den Zielen des Plans vereinbar ist Wagen Sie sich nach vorne 2030: Bis zum Ende des Jahrzehnts 100 % des Umsatzmix erreichen Batterieauto (Bev) in Europa und 50 % der Pkw und leichten Lkw Bev in den Vereinigten Staaten. Das Ziel des Unternehmens ist zu erreichen null Netto-COXNUMX-Emissionen bis 2038, mit einer Reduzierung um 50 % bis 2030.
"Wir sind sehr zufrieden mit den Fortschritten unserer Gespräche und freuen uns auf weitere detailliertere Verhandlungen parallel zum Start der endgültigen Machbarkeitsstudie für das Nickel-Kobalt-Projekt NiWest", sagte Kopejtka.
Mit dem Australier Vulkanische Energieressourcen Die Stellantis-Gruppe hat einen verbindlichen Fünfjahresvertrag für die Lieferung von unterzeichnetLithiumhydroxid für Europa notwendig und sieht den Beginn der Auslieferungen im Jahr 2026 vor. Darüber hinaus hat die Gruppe um Carlos Tavares auch eine verbindliche Vereinbarung mit dem Kalifornier unterzeichnet Kontrollierte thermische Ressourcen (CTR) um einen Teil des Lithiumhydroxids zu gewinnen, das in der Grafschaft Imperial, einem Wüstengebiet an der Grenze zu Mexiko, aufgrund seines Abbaupotenzials auch als Lithium Valley bekannt, gewonnen wird.
Gewerkschaftsverhandlungen laufen: Erhöhung um 8,4 % beantragt
Unterdessen laufen Gespräche vor Ort Gewerkschaft für die Erneuerung von Verträgen vier Jahre für stellantis, Cnhi, Iveco Group und Ferrari.
Über 500 Delegierte, die mehr als vertreten 68.000 Mitarbeiter traf sich im Teatro Italia in Rom mit den nationalen Sekretariaten von Fim-Cisl, Uilm, Fismic, Uglm und Aqcfr die Plattform für Anträge auf Verlängerung des Ende 2022 auslaufenden Sondertarifvertrags zu starten.
Die Metallgewerkschaften fordern 293 Euro durchschnittlich steigt pro Monat verteilt auf drei Jahre für Mitarbeiter der 4 Gruppen. Davon entspricht die erste Tranche im Jahr 2023 durchschnittlich 153 Euro pro Monat (entspricht +8,4 %), die anderen in den Jahren 2024 und 2025. Eine Forderung im Einklang mit der Inflationsrate, die in Italien im Jahresvergleich um 8,9 % gestiegen ist im September.
La Plattform der Anfragen, einheitlich aufgebaut zwischen den Gewerkschaftsorganisationenzielt darauf ab, die zu schützen Kaufkraft Löhne und zur Verbesserung anderer wirtschaftlicher und regulatorischer Aspekte des Vertrags. „Die Verteidigung der Löhne hat Priorität von der Inflation. Aus diesem Grund erwarten wir eine Steigerung von 8,4 % im Jahr 2023, was durchschnittlich 153 Euro pro Monat entspricht, bis 4,5 % im Jahr 2024, was einer Steigerung von durchschnittlich 89 Euro pro Monat entspricht, bis 2,5 % im Jahr 2025, was 51 Euro entspricht“, sagen wir Fim, Fiom, Uilm, Fismic, Uglm und Aqcf. „Wir sind uns des wirtschaftlichen Gewichts der Anfrage bewusst, aber wenn diese Inflationsdaten in der Endbilanz bestätigt werden, werden diese Erhöhungen notwendig.“ Wichtig ist laut den unterzeichnenden Metallgewerkschaften eine Verbesserung der variablen Zulagen und sonstigen Bezüge, wie etwa der Führungsfunktionszulage, der wirtschaftlichen Komponente im kontinuierlichen Zyklus und der Samstagserhöhungen.
Stellantis-Registrierungen im September +6,5 % im Jahresvergleich
Letzte Woche, Daten über die Anmeldungen woraus hervorgeht, dass die Gruppe stellantis, im vergangenen September, verzeichnete 35.527 Zulassungen in Italien, ein Plus von 6,5 % gegenüber 33.368 Einheiten im selben Monat des Jahres 2021. Marktanteil der Gruppe lag im September 2022 bei 32 %, ein leichter Anstieg gegenüber 31,7 % im September vor einem Jahr. Im Zeitraum Januar bis September 2022 wurden in Italien 353.360 Stellantis registriert, was einem Rückgang von 20,8 % gegenüber den 446.013 Einheiten im gleichen Zeitraum des Jahres 2021 entspricht. Der Marktanteil in den ersten 9 Monaten des Jahres 2022 beträgt 36,2 % gegenüber 38,3 % a vor einem Jahr.
.
